一種汽車新手模式控制方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車主動安全設置方法，具體涉及一種用于防止誤踩油門的汽車新手模式控制方法。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著汽車的普及及女性駕駛員的增加，傳統的電子油門踏板容易在駕駛員緊張的情況下，當作剎車來猛踩，因此造成的事故不但嚴重，而且對多方造成的傷害很深遠。根據現有數據分析，大多數的油門誤踩事故的肇事者是女性新手駕駛員，所駕駛的也多是自動擋汽車。目前已出現了很多解決誤踩油門問題的專利，但是，這些專利技術大多是通過復雜的機械對油門改裝實現防誤踩的目的，改裝成本高，不利于對已有車輛的普及。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提出一種用于防止誤踩油門的汽車新手模式控制方法，只需要對現有車輛的ECU油門控制部分進行標定即可實現防誤踩功能，使用方便且不改變車輛自身結構和操作方法，利于對已有車輛的普及。
[0004]根據本發明提供的汽車新手模式控制方法，包括以下步驟:
A、用戶打開新手模式開關，啟動新手模式，進行下一步驟；
B、電子控制單元ECU對電子油門踏板開度及變化率進行監控，若電子油門踏板開度在時間段T內從O變化至90%或變化率大于10%/ms，則電子控制單元ECU停止對電子油門踏板請求做出響應；其中T為設定標量，計量單位為ms，T 一般設置較小的量，表明電子油門踏板開度瞬間達到90% ;
C、用戶關閉新手模式開關，退出新手模式，電子控制單兀ECU重新響應電子油門踏板請求。
[0005]本發明的汽車新手模式控制方法，通過對車輛電子控制單元ECU油門控制部分進行標定，當電子油門踏板開度或變化率達到標定條件，則停止對電子油門踏板請求做出響應，不但可以防止誤踩油門造成急加速，對于無法避免的碰撞也會因為限制了油門的工作，將損害減到最小。
[0006]進一步的，所述B步驟中，若電子控制單元ECU檢測到當前為前進擋，則在停止對電子油門踏板請求做出響應的同時控制發動機維持當前的扭矩輸出。當汽車處于前進狀態時，在停止對電子油門踏板請求做出響應的同時控制發動機維持當前的扭矩輸出而不是控制緊急系統剎車，防止用戶忘記關閉新手模式并且在高速行駛時突然剎車給車內人員帶來傷害。
[0007]進一步的，所述B步驟中，若電子控制單元ECU檢測到當前為倒車檔，則在停止對電子油門踏板請求做出響應的同時控制汽車制動系統緊急剎車。
[0008]具體的說，所述控制方法還包括在車速表附近區域設置新手模式顯示燈，給駕駛員醒目的提示當前是否開啟新手模式，提升主動安全性。
[0009]具體的說，所述新手模式開關設置在中控臺處，方便駕駛員使用。
[0010]具體的說，所述控制方法還包括設置警報器，當電子油門踏板開度在時間段T內從O變化至90%或變化率大于10%/ms時，警報器發出聲音提示。
【具體實施方式】
[0011]下面通過對實施實例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0012]實施例1:
用戶打開設置在中控臺處的新手模式開關，位于車速表附近區域的新手模式顯示燈亮，提醒用戶已進入新手模式；
電子控制單元ECU對電子油門踏板開度及變化率進行監控，若電子油門踏板開度在時間段T內從O變化至90%或變化率大于10%/ms，其中T為設定標量，計量單位為ms，T 一般設置較小的量，表明電子油門踏板開度瞬間達到90%，則電子控制單元ECU停止對電子油門踏板請求做出響應，也就是停止對油栗的供油工作，這樣不但可以防止誤踩油門造成急加速，對于無法避免的碰撞也會因為限制了油門的工作，將損害減到最小；作為優選的實施方式之一，若電子控制單元ECU在檢測到電子油門踏板開度在時間段T內從O變化至90%或變化率大于10%/ms的同時還檢測到當前為前進擋，則在停止對電子油門踏板請求做出響應的同時控制發動機維持當前的扭矩輸出，而不是控制緊急系統剎車，防止用戶忘記關閉新手模式并且在高速行駛時突然剎車給車內人員帶來傷害；作為優選的實施方式之一，若電子控制單元ECU在檢測到電子油門踏板開度在時間段T內從O變化至90%或變化率大于10%/ms的同時還檢測到當前為倒車檔，則在停止對電子油門踏板請求做出響應的同時控制汽車制動系統緊急剎車。
[0013]用戶關閉新手模式開關，退出新手模式，新手模式顯示燈滅，提醒用戶已關閉新手模式。
【主權項】
1.一種汽車新手模式控制方法，其特征在于包括以下步驟: A、用戶打開新手模式開關，啟動新手模式，進行下一步驟； B、電子控制單元ECU對電子油門踏板開度及變化率進行監控，若電子油門踏板開度在時間段T內從O變化至90%，則電子控制單元ECU停止對電子油門踏板請求做出響應； C、用戶關閉新手模式開關，退出新手模式，電子控制單兀ECU重新響應電子油門踏板請求。2.一種汽車新手模式控制方法，其特征在于包括以下步驟: A、用戶打開新手模式開關，啟動新手模式，進行下一步驟； B、電子控制單元ECU對電子油門踏板開度及變化率進行監控，若電子油門踏板變化率大于10%/ms，則電子控制單元ECU停止對電子油門踏板請求做出響應； C、用戶關閉新手模式開關，退出新手模式，電子控制單兀ECU重新響應電子油門踏板請求。3.根據權利要求1或2所述的汽車新手模式控制方法，其特征在于所述B步驟中，若電子控制單元ECU檢測到當前為前進擋，則在停止對電子油門踏板請求做出響應的同時控制發動機維持當前的扭矩輸出。4.根據權利要求1或2所述的汽車新手模式控制方法，其特征在于所述B步驟中，若電子控制單元ECU檢測到當前為倒車檔，則在停止對電子油門踏板請求做出響應的同時控制汽車制動系統緊急剎車。5.根據權利要求1或2所述的汽車新手模式控制方法，其特征在于所述控制方法還包括在車速表附近區域設置新手模式顯示燈。6.根據權利要求1或2所述的汽車新手模式控制方法，其特征在于所述新手模式開關設置在中控臺處。7.根據權利要求1或2所述的汽車新手模式控制方法，其特征在于所述控制方法還包括設置警報器，當電子油門踏板開度在時間段T內從O變化至90%或變化率大于10%/ms時，警報器發出聲音提示。
【專利摘要】本發明提供一種于防止誤踩油門的汽車新手模式控制方法，只需要對現有車輛的ECU油門控制部分進行標定即可實現防誤踩功能，使用方便且不改變車輛自身結構和操作方法，利于對已有車輛的普及。本發明主要包括步驟：A、用戶打開新手模式開關，啟動新手模式，進行下一步驟；B、電子控制單元ECU對電子油門踏板開度及變化率進行監控，若電子油門踏板開度在時間段T內從0變化至90%或變化率大于10%/ms，則電子控制單元ECU停止對電子油門踏板請求做出響應；C、用戶關閉新手模式開關，退出新手模式，電子控制單元ECU重新響應電子油門踏板請求。
【IPC分類】B60K28/00
【公開號】CN105109336
【申請號】CN201510525267
【發明人】張敬醫, 朱正華, 陳雪丹, 趙國華, 魏慧鋒, 孫石磊
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月25日