車用導軌式遮陽凈化裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種汽車遮陽裝置技術領域。
【背景技術】
[0002]室外停車時，常因太陽暴曬，強烈的紫外線透過車窗，致使車內溫度過高，尤其是剛進入車內時往往酷熱難耐，且此時空調效果不佳且極為耗油、不節能。此外，車內持續高溫還將加劇甲苯、甲醛等有害氣體從裝飾材料中揮發出來。
[0003]車窗中，擋風玻璃面積較大，紫外線最易通過其照射進車內導致高溫。現有的汽車一般都采用與擋風玻璃形狀適配的柔性反光遮陽板，通過該柔性反光遮陽板四角設置的吸盤與擋風玻璃內側固定，但該柔性反光遮陽板每次使用麻煩、容易掉落、存放也不便，并未真正大量普及。
【發明內容】
[0004]為了克服柔性反光遮陽板使用麻煩、容易掉落、存放不便的問題，本發明提供一種車用導軌式遮陽凈化裝置，其固定安裝在車內，使用過程可靠便利，無需另尋場所存放，還能殺菌和凈化分解車內有害氣體。
[0005]本發明的技術方案是，一種車用導軌式遮陽凈化裝置，其特征在于:包括卷簾、拉桿、卷簾安裝防護管及其中的卷簾軸、導軌、固定底槽；卷簾上端與卷簾安裝防護管固接，下端與拉桿固接，通過扭簧的作用力可將卷簾卷起并緊收于卷簾安裝防護管內部；卷簾安裝防護管具有能夠容納全部卷簾的柱形空間，其兩端設有固定座，卷簾安裝防護管管壁下側沿軸向開設有一長條形狹縫，該狹縫貫穿整個防護管長度，縫寬小于拉桿的直徑，卷簾可經過該狹縫以滑動的方式展開或卷入卷簾安裝防護管內；卷簾的長度與擋風玻璃上梯形邊的長度相等或較其略短，其最大拉出高度與擋風玻璃高度相同；擋風玻璃兩側對應的汽車面板處設置分別設置兩條導軌，擋風玻璃底部的面板處設置有一固定底槽，拉桿兩端可在導軌內滑動，與卷簾底部固定的拉桿可固定于固定底槽內。所述卷簾上涂覆有光催化納米材料涂層。
[0006]進一步地，拉桿包括軸桿本體以及位于其末端的兩個伸縮端，軸桿本體兩個末端均開有通孔，伸縮端的縱向截面為T形，其包括用于限位的盤狀頭部、柱狀伸出部分、卡槽和滑動部，拉桿本體內部至少在兩端分別具有可容納彈簧的空心結構以及限位板，兩個空心結構內均設有處于壓緊狀態的彈簧，彈簧使得兩個伸縮端的柱狀伸出部分自軸桿本體末端通孔向外延伸，其中彈簧通過凹槽或卡扣結構固定于限位板上，滑動部可卡設容納于所述導軌內并在導軌內滑動。
[0007]進一步地，所述滑動部處可以安裝滾珠、滑輪等結構，以降低其在導軌內的滑動阻力。
[0008]進一步地，所述卷簾采用防曬布，優選銀膠或黑膠防曬布。所述涂層優選為光催化納米Ti02。
[0009]進一步地，所述拉桿通過磁力或卡接方式固定于固定底槽內。
[0010]本發明的有益效果:1、車用導軌式遮陽凈化裝置，固定在車內，使用過程可靠便利，無需另尋場所存放，還能殺菌和凈化分解車內有害氣體；2、卷簾上涂覆光催化納米材料涂層，光催化納米材料能被從擋風玻璃照射進車內的陽光中的紫外線激勵，降解空氣中的揮發性有機物，不需另外設置光源，節約能源、無二次污染。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的導軌式遮陽凈化裝置結構示意圖；圖2為本發明的拉桿剖面結構圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示(從車內向車外觀察)，一種導軌式遮陽凈化裝置，包括卷簾1、拉桿2、卷簾安裝防護管3及其中的卷簾軸、導軌4、固定底槽5 ;卷簾I上端與卷簾安裝防護管3固接，下端與拉桿2固接，通過扭簧的作用力可將卷簾I卷起并緊收于卷簾安裝防護管3內部；卷簾安裝防護管3具有能夠容納全部卷簾I的柱形空間，其兩端設有固定座31，卷簾安裝防護管3管壁下側沿軸向開設有一長條形狹縫，該狹縫貫穿整個防護管長度，縫寬小于拉桿2的直徑，卷簾可經過該狹縫以滑動的方式展開或卷入卷簾安裝防護管3內；卷簾I的長度與擋風玻璃上梯形邊的長度相等或較其略短，其最大拉出高度與擋風玻璃高度相同；擋風玻璃兩側對應的汽車面板處設置分別設置兩條導軌4，擋風玻璃底部的面板處設置有一固定底槽5，拉桿2兩端可在導軌4內滑動，與卷簾底部固定的拉桿2可固定于固定底槽5內。所述卷簾I上涂覆有光催化納米材料涂層。
[0013]如圖2所示，拉桿2包括軸桿本體21以及位于其末端的兩個伸縮端22，軸桿本體兩個末端均開有通孔，伸縮端22的縱向截面為T形，其包括用于限位的盤狀頭部221、柱狀伸出部分222、卡槽223和滑動部224，拉桿本體21內部至少在兩端分別具有可容納彈簧的空心結構211以及限位板212，兩個空心結構211內均設有處于壓緊狀態的彈簧23，彈簧23使得兩個伸縮端的柱狀伸出部分222自軸桿本體21末端通孔向外延伸，其中彈簧23通過凹槽或卡扣結構固定于限位板212上，滑動部224可卡設容納于所述導軌4內并在導軌4內滑動。
[0014]所述滑動部224處安裝有滾珠或滑輪(圖中未示出)，以降低其在導軌內的滑動阻力。所述卷簾采用銀膠或黑膠防曬布。所述涂層為光催化納米Ti02。所述拉桿2通過磁力或卡接方式固定于固定底槽5內。
【主權項】
1.一種車用導軌式遮陽凈化裝置，其特征在于:包括卷簾(1)、拉桿(2)、卷簾安裝防護管(3)及其中的卷簾軸、導軌(4)、固定底槽(5);卷簾(I)上端與卷簾安裝防護管(3)固接，下端與拉桿(2)固接，通過扭簧的作用力可將卷簾(I)卷起并緊收于卷簾安裝防護管(3)內部；卷簾安裝防護管(3)具有能夠容納全部卷簾(I)的柱形空間，其兩端設有固定座(31)，卷簾安裝防護管(3)管壁下側沿軸向開設有一長條形狹縫，該狹縫貫穿整個防護管長度，縫寬小于拉桿(2)的直徑，卷簾可經過該狹縫以滑動的方式展開或卷入卷簾安裝防護管(3)內；卷簾(I)的長度與擋風玻璃上梯形邊的長度相等或較其略短，其最大拉出高度與擋風玻璃高度相同；擋風玻璃兩側對應的汽車面板處設置分別設置兩條導軌(4)，擋風玻璃底部的面板處設置有一固定底槽(5)，拉桿(2)兩端可在導軌(4)內滑動，與卷簾底部固定的拉桿(2)可固定于固定底槽(5)內；所述卷簾(I)上涂覆有光催化納米材料涂層。2.根據權利要求1所述的車用導軌式遮陽凈化裝置，其特征在于:拉桿(2)包括軸桿本體(21)以及位于其末端的兩個伸縮端(22)，軸桿本體兩個末端均開有通孔，伸縮端(22)的縱向截面為T形，其包括用于限位的盤狀頭部(221)、柱狀伸出部分(222)、卡槽(223)和滑動部(224)，拉桿本體(21)內部至少在兩端分別具有可容納彈簧的空心結構(211)以及限位板(212)，兩個空心結構(211)內均設有處于壓緊狀態的彈簧(23)，彈簧(23)使得兩個伸縮端的柱狀伸出部分(222)自軸桿本體(21)末端通孔向外延伸，其中彈簧23通過凹槽或卡扣結構固定于限位板(212)上，滑動部(224)可卡設容納于所述導軌(4)內并在導軌(4)內滑動。3.根據權利要求2所述的車用導軌式遮陽凈化裝置，其特征在于:所述滑動部(224)處安裝有滾珠或滑輪，以降低其在導軌內的滑動阻力。4.根據權利要求1-3中任一項所述的車用導軌式遮陽凈化裝置，其特征在于:所述卷簾采用銀膠或黑膠防曬布。5.根據權利要求1-3中任一項所述的車用導軌式遮陽凈化裝置，其特征在于:所述涂層為光催化納米T12。6.根據權利要求1-5中任一項所述的車用導軌式遮陽凈化裝置，其特征在于:所述拉桿(2)通過磁力固定于固定底槽(5)內。
【專利摘要】車用導軌式遮陽凈化裝置一種車用導軌式遮陽凈化裝置，包括卷簾、拉桿、卷簾安裝防護管及其中的卷簾軸、導軌、固定底槽；所述卷簾上涂覆有光催化納米材料涂層。其固定安裝在車內，使用過程可靠便利，無需另尋場所存放，還能殺菌和凈化分解車內有害氣體。
【IPC分類】B60J3/02
【公開號】CN105109310
【申請號】CN201510609468
【發明人】陸亞維
【申請人】陸亞維, 劉勇
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月23日