一種擺渡車從動輪調節結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于磚窯所用擺渡車設備領域，特別是一種擺渡車從動輪調節結構。
【背景技術】
[0002]在現有的擺渡車中，基本都是從擺渡車車架上裝從動輪處開U形槽，將輪軸和從動輪通過U形槽一同安裝進車架中，再焊死輪軸；或者開孔將輪軸穿過孔中，再焊死；這樣從動輪上下位置不能調節，但是從動輪和主動輪4個輪子經常不在同一水平面，因此安裝時需要要人工搬著輪軸先定位再安裝，難度大，在維修時，U形槽型的，需要先隔開焊接部分，再取出，勞動強度大；打孔安裝從動輪型的，需割開焊接部分，再用工具將輪軸打出，由于擺渡車安裝在地坑中，從動輪外側是墻體，擊打不便，勞動強度大，勞動效率低。
【發明內容】
[0003]為了降低勞動強度和提升勞動效率，本發明提出一種擺渡車從動輪調節結構。
[0004]這種擺渡車從動輪調節結構，包括車架和從動輪槽，其特征在于，車架前側面開有4個豎直第一槽，所述豎直第一槽兩端呈半圓形，車架前側面內側焊接有2個第一豎直塊，第一豎直塊上開有第一螺紋盲孔，兩第一豎直塊之間插入有第一方形塊，第一方形塊上開有4個第一螺紋通孔，第一螺紋通孔中有第三螺桿，第三螺桿直徑小于豎直第一槽槽寬1mm，第三螺桿通過第一螺紋通孔、墊片和彈簧墊圈緊固在豎直第一槽上，第一方形塊中心開有第一軸孔，第一軸孔上開有第一鍵槽，第一方形塊上安裝有第一壓塊，所述第一壓塊上開有2個第一通孔和2個第二螺紋通孔，第一通孔分別與第一螺紋盲孔相對應并通過第一螺桿連接，第二螺紋通孔中有第二螺桿，第一軸孔中通過鍵安裝有從動輪軸，從動輪軸上安裝有位于從動輪槽中的從動輪，所述從動輪兩側開有軸承槽，軸承槽中安裝有軸承，軸承外安裝有卡簧，車架后側面的結構以中心線為基準與車架前側面的結構對稱；車架后側面上安裝的零部件以中心線為基準與車架前側面上安裝的零部件對稱。
[0005]當需要調節從動輪的上下高度時，由于第一螺桿鎖死，稍微松開第三螺桿，通過調節第二螺桿，從而調節第一方形塊的上下位置來調節從動輪的高度，調整好后，擰緊第三螺桿，當需要維修從動輪或更換從動輪時，只需松開第一螺桿、第二螺桿和第三螺桿，然后從動輪和，第一方形塊一同取出，十分方便。
[0006]本發明的有益效果是降低了勞動強度和提升了勞動效率，原來一個工人需20小時才能將從動輪安裝好并調節在一水平面上，現在一個工人需3小時就能將從動輪安裝好并調節在一水平面上；原來一個工人需I個小時才能將從動輪拆卸出來，拆卸完后工人感覺很累；現在一個工人只需10分鐘就能將從動輪拆卸出來，拆卸完后工人感覺很累輕松。
【附圖說明】
[0007]圖1.本發明主視圖圖2.本發明俯視圖圖3.第一方形塊主視圖圖4.第一壓塊俯視圖圖5.車架俯視圖
1、車架，2、從動輪槽，3、卡簧，4、軸承，5、豎直第一槽，6、第一豎直塊，7、第一螺紋盲孔，8、第一方形塊，9、第一螺紋通孔，10、第三螺桿，11、第一軸孔、12、墊片、13、彈簧墊圈，14、第一通孔，15、第一螺桿，16、第二螺桿，17、鍵，18、從動輪軸，19、從動輪，20、軸承槽，21、第一壓塊，22、第一鍵槽，23、第二螺紋通孔。
【具體實施方式】
[0008]這種擺渡車從動輪調節結構，包括車架I和從動輪槽2，其特征在于，車架I前側面開有4個豎直第一槽5，所述豎直第一槽5兩端呈半圓形，車架I前側面內側焊接有2個第一豎直塊6，第一豎直塊6上開有第一螺紋盲孔7，2個第一豎直塊之間插入有第一方形塊8，第一方形塊8上開有4個第一螺紋通孔9，第一螺紋通孔9中有第三螺桿10，第三螺桿10直徑小于豎直第一槽5槽寬1mm，第三螺桿10通過第一螺紋通孔9、墊片12和彈簧墊圈13緊固在豎直第一槽5上，第一方形塊8中心開有第一軸孔11，第一軸孔11上開有第一鍵槽22，第一方形塊11上安裝有第一壓塊21，所述第一壓塊21上開有2個第一通孔14和2個第二螺紋通孔23，第一通孔14分別與第一螺紋盲孔7相對應并通過第一螺桿15連接，第二螺紋通孔23中有第二螺桿16，第一軸孔11中通過鍵17安裝有從動輪軸18，從動輪軸18上安裝有位于從動輪槽2中的從動輪19，所述從動輪19兩側開有軸承槽20，軸承槽20中安裝有軸承4，軸承4外安裝有卡簧3，車架I后側面的結構以中心線為基準與車架I前側面的結構對稱；車架I后側面上安裝的零部件以中心線為基準與車架I前側面上安裝的零部件對稱。
【主權項】
1.一種擺渡車從動輪調節結構，包括車架和從動輪槽，其特征在于，車架前側面開有4個豎直第一槽，所述豎直第一槽兩端呈半圓形，車架前側面內側焊接有2個第一豎直塊，第一豎直塊上開有第一螺紋盲孔，兩第一豎直塊之間插入有第一方形塊，第一方形塊上開有4個第一螺紋通孔，第一螺紋通孔中有第三螺桿，第三螺桿直徑小于豎直第一槽槽寬1mm，第三螺桿通過第一螺紋通孔、墊片和彈簧墊圈緊固在豎直第一槽上，第一方形塊中心開有第一軸孔，第一軸孔上開有第一鍵槽，第一方形塊上安裝有第一壓塊，所述第一壓塊上開有2個第一通孔和2個第二螺紋通孔，第一通孔分別與第一螺紋盲孔相對應并通過第一螺桿連接，第二螺紋通孔中有第二螺桿，第一軸孔中通過鍵安裝有從動輪軸，從動輪軸上安裝有位于從動輪槽中的從動輪，所述從動輪兩側開有軸承槽，軸承槽中安裝有軸承，軸承外安裝有卡簧，車架后側面的結構以中心線為基準與車架前側面的結構對稱；車架后側面上安裝的零部件以中心線為基準與車架前側面上安裝的零部件對稱。
【專利摘要】本發明提出一種擺渡車從動輪調節結構，包括車架和從動輪槽，其特征在于，車架前側面開有4個豎直第一槽，所述豎直第一槽兩端呈半圓形，車架前側面內側焊接有2個第一豎直塊，第一豎直塊上開有第一螺紋盲孔，兩第一豎直塊之間插入有第一方形塊，第一方形塊上開有4個第一螺紋通孔，第一螺紋通孔中有第三螺桿，第三螺桿直徑小于豎直第一槽槽寬1mm，第三螺桿通過第一螺紋通孔、墊片和彈簧墊圈緊固在豎直第一槽上，第一方形塊中心開有第一軸孔，第一軸孔上開有第一鍵槽，第一方形塊上安裝有第一壓塊，所述第一壓塊上開有2個第一通孔和2個第二螺紋通孔，本發明有益效果是降低了勞動強度和提升了勞動效率。
【IPC分類】B60B37/00
【公開號】CN105015273
【申請號】CN201510389459
【發明人】熊雙民
【申請人】湖南省柳源機械設備有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月6日