座椅高度調節裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種座椅高度調節裝置，其由承板、經由滑動導軌連至該承板的基板以及調節機構組成，該調節機構具有用于調整承板與基板相對位置的驅動裝置，其中基板可安裝于椅座上。
【背景技術】
[0002]在現有技術方面，可參閱第DE102009018754A1號專利文獻。其中，驅動裝置裝入椅座內，然后通過自椅座伸出的撓性軸將能量傳遞至座椅高度調節器的調節機構中。
[0003]舉例而言，現有技術中座椅調節裝置的問題在于，電動驅動裝置是容置于椅座內。就此而言，其缺陷在于，在附帶其他部件的情況下，如控制器、插座、線纜緊固裝置、抽屜或風扇等，椅座的負載過重，另外還存在驅動裝置的組裝問題。
【發明內容】
[0004]為解決上述問題，本發明提出一種座椅高度調節裝置，其由承板、經由滑動導軌連至該承板的基板以及調節機構組成，該調節機構具有用于調整承板與基板相對位置的驅動裝置，基板可安裝于椅座上，其中該座椅高度調節器具有手動驅動裝置和/或電動驅動裝置并可安裝于椅座上。
[0005]根據本發明的座椅高度調節器設計用于車座。所述車座設計用于安裝在機動車或貨運車或者船舶或飛機中。
[0006]該座椅高度調節器是由承板和基板組成。此外，該座椅高度調節器還具有驅動裝置，其可使承板移向基板。在此，通過調節機構與滑動導軌的相互作用來完成這種移動。
[0007]對此，調節機構的作用在于，使承板向基板移動。對此，滑動導軌的作用在于，在移動時實現直線的橫向運動，而承板不會脫離基板。在此，可將基板安裝于椅座上。
[0008]在此，手動驅動裝置和/或電動驅動裝置構造成無論座椅高度調節器具有手動驅動裝置還是電動驅動裝置，均可將該座椅高度調節器安裝于同一椅座構架上。
[0009]此外，根據本發明的座椅高度調節器對于電動驅動裝置還可構造成將電動驅動裝置設置于承板上。電動驅動裝置在承板上的設置，舉例而言，在手動驅動的情況下亦可如此。從而，首先電動驅動裝置安裝在承板的位置不甚緊要。在較佳的實施例中，電動驅動裝置設置于承板的底側。承板底側是在正常安裝情況下承板面向基板的一側。電動機需要的空間最大。因此，將電動機設置于承板超出基板外周的那一部分上。基板緊固連接至椅座。承板從基板移開時將電動機帶尚。
[0010]由此，其優勢特別在于，無論座椅高度調節裝置采用電動驅動裝置還是手動驅動裝置，均可將座椅高度調節裝置的全部基本部件旋擰在椅座上。這表示，如同手動驅動已達成的情況一般，即便是電動驅動裝置亦可以較低的整體結構高度組裝于座椅高度調節裝置中。因而，無論采用電動還是手動的驅動裝置，始終能使用同一椅座，例舉其原因在于，在椅座內不再必須使用凹口才能通過軸將位于椅座內電動機的能量傳遞至座椅高度調節器中。
[0011]除電動機之外，電動驅動裝置還包括傳動裝置。在另一實施例中，電動驅動裝置是主軸驅動裝置。在此，主軸基本上與電動機成直角布置。在該實施例中，基板具有U型凹口，主軸插入該凹口中。此外，該主軸驅動裝置還具有主軸錨固件，其可使承板移向基板。通過該主軸錨固件使主軸旋轉，由此調整承板到基板的位置。
[0012]在又一實施例中，可將全部電動驅動裝置或者部分電動驅動裝置夾在承板上。這表示，無需其他緊固設施(如螺釘或膠黏劑)即可將電動驅動裝置的一部分或例如僅將電動機夾于其上。對此，承板具有適當的插口，然后通過克服第一阻力而將電動驅動裝置或其某些部分夾入該插口中。僅在使用正確的情況下，才能使電動驅動裝置夾入的部分滑出。
[0013]此外，手動驅動裝置具有止動機構，通過控制桿操控該止動機構。在控制桿的操控下，止動機構松開，使用者可使承板移向基板。在此，控制桿經由操控件與止動機構保持連接。到達所需的位置后，使用者例如可放開控制桿，止動機構重新嚙合，從而承板固定于基板。由于座椅高度調節器的各部分盡可能由塑料制成，因而需要加固裝置。由此，在根據本發明的實施例中，承板和基板具有相應的加固肋。
【附圖說明】
[0014]本發明的其他優點、細節及特征如下述對附圖的具體說明。在附圖中:
[0015]圖1表示根據本發明的座椅高度調節器自下向上所示的斜視圖；
[0016]圖2表示如圖1所示座椅高度調節器自上向下所示的斜視圖；
[0017]圖3表示如圖1所示座椅高度調節器自上向下所示視圖；
[0018]圖4表不如圖1所不座椅尚度調節器的側視圖；
[0019]圖5表不如圖1所不座椅尚度調節器的如視圖；
[0020]圖6表示根據另一實施例的座椅高度調節器自上向下所示的透視圖；
[0021]圖7表示如圖6所示座椅高度調節器自下向上所示的透視圖；
[0022]圖8表不如圖6所不座椅尚度調節器的仰視圖。
【具體實施方式】
[0023]圖1表示根據本發明的座椅高度調節器。根據本發明的座椅高度調節器具有承板I和基板2。另外，圖中還表示出電動驅動裝置3，該電動驅動裝置由電動機、傳動裝置5及主軸6組成。電動驅動裝置3安裝于承板I的底側上。底側在此處表示承板I面向于基板2的一側。此外，圖中還表示出主軸錨固件7，主軸6貫穿該主軸錨固件。主軸錨固件7與電動機4和傳動裝置5共同發生作用，主軸6在主軸錨固件7中旋轉并使承板I移向基板2。
[0024]根據本發明，電動驅動裝置3與承板I連接，從而其在承板I的移動過程中保持其與基板2的相對位置。舉例而言，為實現這一點，可將驅動裝置3夾入在承板I底側上預制的凹口內。然而，這還可通過將電動驅動裝置3螺固在承板I的底側上來實現。此外，在圖1中還表示出承板I包括加固肋9及基板2包括加固肋8的方式。
[0025]圖2表示圖1的俯視圖。在該圖中再次表示出承板I。
[0026]在圖3中表示座椅高度調節器自下而上所示視圖。在該圖中，基板2具有開孔10.1至10.4，這些開孔是用于將基板2固定于椅座(圖中未示)。另外，在圖中還可看出縱聯桿11.1和11.2，它們代表滑動導軌的一部分。滑動導軌構造成承板I可移向基板2，卻并不會從基板2脫離。縱聯桿11.1和11.2還表明基板2與承板I界限的輪廓。
[0027]在圖4和圖5中再次表示出先前附圖中所示特征的不同視圖。由此不再加以贅述。
[0028]圖6表示座椅高度調節器的另一實施例。如圖所示，以手動驅動裝置代替電動驅動裝置3。該手動驅動裝置由控制桿12、操控件13及止動機構(圖中未示)組成。
[0029]使用者將控制桿12從基板2拉開并由此操控此前使承板I鎖定于基板2的止動機構。控制桿12受到彈性支撐，從而該控制桿12可在使用者將其松開時彈回。使用者開始操作控制桿12并解鎖止動機構之后，使用者再借助操控件13將承板I從基板2拉開。一旦使用者達到所需位置便松開控制桿12，止動機構將承板I固定于到基板2的所需位置。
[0030]此外，在圖7中還表示出螺桿件14.1至14.3，這些螺桿插過開孔10.1至10.3。螺桿件14.1至14.3用于基板2與椅座(圖中未詳示)局部位置的固定。
[0031]關于其他特征，請參閱對圖1至圖5的描述。特別地，可采用對標號相同特征的闡述。
[0032]在圖8中可以更清楚地看出控制桿12與操控件13的連接方式。其他方面還請參閱前述內容。
[0033]附圖標記列表
[0034]I 承板
[0035]2 基板
[0036]3電動驅動裝置
[0037]4 電動機
[0038]5傳動裝置
[0039]6 主軸
[0040]7主軸錨固件
[0041]8加固肋
[0042]9加固肋
[0043]10 開孔
[0044]11縱聯桿
[0045]12控制桿
[0046]13操控件
【主權項】
1.一種用于車座的座椅高度調節器，其由承板(I)、經由滑動導軌連至該承板(I)的基板(2)以及調節機構組成，該調節機構具有用于調整所述承板(I)與所述基板(2)相對位置的驅動裝置，其中所述基板(2)可安裝于椅座上， 其特征在于: 所述座椅高度調節器具有手動驅動裝置和/或電動驅動裝置(3)并可安裝于所述椅座上。2.一種用于車座的座椅高度調節器，其由承板(I)、經由滑動導軌連至該承板(I)的基板(2)以及調節機構組成，該調節機構具有用于調整所述承板(I)與所述基板(2)相對位置的驅動裝置(3)，其中所述基板(2)可安裝于椅座上，其特征在于:所述電動驅動裝置(3)設置于所述承板(I)上。3.如權利要求1或2所述的座椅高度調節器，其特征在于:所述電動驅動裝置(3)包含電動機⑷及傳動裝置(5)。4.如權利要求3所述的座椅高度調節器，其特征在于:所述電動驅動裝置(3)是主軸驅動裝置，其中所述主軸(6)基本上與所述電動機(4)成直角布置。5.如任一前述權利要求所述的座椅高度調節器，其特征在于:所述電動驅動裝置(3)可夾在所述承板(I)上。6.如任一前述權利要求所述的座椅高度調節器，其特征在于:所述手動驅動裝置具有用于逐步調節所述承板(I)與所述基板(2)相對位置的止動機構。7.如任一前述權利要求所述的座椅高度調節器，其特征在于:所述承板(I)及所述基板⑵分別具有加固肋(8，9)。8.如任一前述權利要求所述的座椅高度調節器，其特征在于:所述電動機(4)裝于所述基板(2)的側面，所述承板(I)的一部分基本上伸過該側。9.一種用于制造座椅高度調節器的系統，其中座椅高度調節裝置的全部基本部件均可旋擰在椅座上，而不論其采用電動驅動裝置還是手動驅動裝置。
【專利摘要】一種用于車座的座椅高度調節器，其由承板、經由滑動導軌連至該承板的基板以及調節機構組成，該調節機構具有用于調整承板與基板相對位置的驅動裝置，基板可安裝于椅座上，其中該座椅高度調節器具有手動驅動裝置或電動驅動裝置并可安裝于椅座上。
【IPC分類】B60N2/16, B60N2/02
【公開號】CN104943569
【申請號】CN201510117149
【發明人】約阿希姆·歐林歌
【申請人】科基納提克斯股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年3月17日
【公告號】CA2882394A1, DE102014004111A1