車輛的懸掛臂的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種將車輪懸掛在機動車輛車身上的懸掛臂，所述懸掛臂在制造時經歷了需要將平面區域作為所述懸掛臂在加工機器上的參照的加工步驟。
【背景技術】
[0002]對于承受較大作用力的車輛，優先采用鍛鋼設計的零件。所述鍛鋼零件與鑄鋁型懸掛臂一樣需要加工。加工的重復操作需要限定加工起始區域(DU)。這些加工起始區域用作懸掛臂在加工機器上的參照。
[0003]至今，這些平面區域設置在懸掛臂上的不同位置處，并且對于支承平面預設了凸起部。
[0004]圖1示出了現有技術的懸掛臂I。該懸掛臂具有三角形形狀。用于將懸掛臂固定在車輛車身上的兩個固定點El和E2位于懸掛臂的自由端和懸掛臂的肘部。在懸掛臂I的上表面上設置有四個平面支承區域，在所述四個平面支承區域上插設有在圖1中僅用圓柱體A象征性表示的加工機器的保持元件。
[0005]當然，為了將懸掛臂緊固在加工機器上，在懸掛臂的下表面上同樣預設有與平面支承區域相對的反向支承區域B和C。
[0006]預設凸起狀平面支承區域A導致了懸掛臂重量的增加。
[0007]目前，在汽車工業中，其中一個待實現的目的在于全面實現車輛重量的減小，以降低車輛的燃料消耗。當然，該目標還涉及構成車輛車輪懸掛的零件。
【發明內容】
[0008]因此，本發明的目的在于找到一種用于減小機動車輛懸掛臂的重量并且由此降低材料成本的方法。
[0009]本發明的目的在于提供一種將車輪懸掛在機動車輛車身上的懸掛臂，所述懸掛臂在制造時經歷了需要將平面區域作為所述懸掛臂在加工機器上的參照的加工步驟，其中，所述平面區域的至少其中一部分設置成位于懸掛臂的受力小的區域中的凹陷形。
[0010]優選地，懸掛臂為鍛鋼型。
[0011 ] 根據一種變型，懸掛臂為鑄鋁型。
[0012]根據優選實施例，懸掛臂形成了前三角件，所述前三角件在兩個鄰近的點處固定在車身上以及在第三點處固定在車輪支架上，在所述懸掛臂的表面上，至少一個凹陷形平面支承區域設置在三角件肘部處的固定點附近，一個凹陷形平面支承區域設置在用于將所述懸掛臂固定在車身上的另一個固定點附近，以及另一個凸起形平面支承區域設置在用于將所述懸掛臂固定在車輪支架上的固定點附近。
[0013]有利地，在懸掛臂的另一個表面上的平面反向支承區域設置成與分別設置成凹陷形和凸起形的平面支承區域相對并且與對應的平面支承區域相同，以用于將懸掛臂緊固在加工機器上。
[0014]平面區域中的至少一部分可為加工起始區域。
[0015]根據優選實施例，在所述懸掛臂的每個表面上，兩個凹陷形平面區域設置在三角件肘部處的固定點附近。
【附圖說明】
[0016]通過閱讀根據本發明的以非限制性方式給出的懸掛臂實施例的詳細說明和附圖，本發明的其它特征和優點將更加清楚，在附圖中:
[0017]圖1為現有技術的緊固在加工機器上并且具有四個平面支承區域的懸掛臂實施例的透視圖；
[0018]圖2示出了懸掛臂實施例的頂側透視圖和底側透視圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖2所示，四個平面支承區域分布在懸掛臂I的表面上。兩個區域Z2、Z4位于懸掛臂I的自由端附近，其它兩個區域位于懸掛臂I的肘部附近。平面區域Z1、Z2和Z3位于懸掛臂的受力相對較小的位置處。相反，平面支承區域Z4位于用于將懸掛臂固定在車輪支架上的固定點附近。在該位置處，懸掛臂受力相對較大，不建議減小懸掛臂在該位置處的厚度。因此該平面區域設置成凸起形，以保證在受力大的情況下懸掛臂的穩定性。
[0020]相反，位于其它三個位置處的平面支承區域設置成凹陷形，這節省了材料并且還減小了懸掛臂的整體重量。對于每個懸掛臂，使用前三角件的情況能夠由此節省大約150克鋼，已知每部車輛擁有兩個前三角件。因此，對于每部車輛總共節省300克重量。這是不可忽略的，因為這涉及了車輛的非懸掛質量。
【主權項】
1.一種將車輪懸掛在機動車輛車身上的懸掛臂(I)，所述懸掛臂在制造時經歷了需要將平面區域作為所述懸掛臂在加工機器上的參照的加工步驟，其特征在于，所述平面區域的至少其中一部分設置成位于懸掛臂的受力小的區域中的凹陷形。2.根據權利要求1所述的懸掛臂(I)，其特征在于，懸掛臂(I)為鍛鋼型。3.根據權利要求1所述的懸掛臂(I)，其特征在于，懸掛臂(I)為鑄鋁型。4.根據前述權利要求中任一項所述懸掛臂(I)，其特征在于，懸掛臂(I)形成了前三角件，所述前三角件在兩個鄰近的點(El，E2)處固定在車身上以及在第三點(D)處固定在車輪支架上，在所述懸掛臂的表面上，至少一個凹陷形平面支承區域(Zl，Z3)設置在三角件肘部處的固定點(El)附近，凹陷形平面支承區域(Z2)設置在用于將所述懸掛臂固定在車身上的另一個固定點(E2)附近，以及另一個凸起形平面支承區域(Z4)設置在用于將所述懸掛臂固定在車輪支架上的固定點(D)附近。5.根據權利要求4所述的懸掛臂(I)，其特征在于，在懸掛臂(I)的另一個表面上的平面反向支承區域(ΖΓ-Ζ4’)設置成與分別設置成凹陷形和凸起形的平面支承區域(Z1-Z4)相對并且與對應的平面支承區域(Z1-Z4)相同，以用于將懸掛臂(I)緊固在加工機器上。6.根據前述權利要求中任一項所述懸掛臂(I)，其特征在于，平面區域(Z1-Z4;Zl’ -Z4’ )中的至少一部分為加工起始區域。7.根據權利要求4至6中任一項所述的懸掛臂(I)，其特征在于，在所述懸掛臂的每個表面上，兩個凹陷形平面區域(Z1，Z3 ;Z1’，Z3’)設置在三角件肘部處的固定點(El)附近。
【專利摘要】本發明涉及一種形成前三角件的懸掛臂(1)，所述前三角件在兩個鄰近的點(E1，E2)處固定在車身上以及在第三點(D)處固定在車輪支架上，所述懸掛臂包括在其中一個表面上的至少一個凹陷形平面支承區域(Z1，Z3)，所述至少一個凹陷形平面支承區域設置在三角件肘部處的固定點(E1)附近，凹陷形平面支承區域(Z2)設置在用于將所述懸掛臂固定在車身上的另一個固定點(E2)附近，以及另一個凸起形平面支承區域(Z4)設置在用于將所述懸掛臂固定在車輪支架上的固定點(D)附近。
【IPC分類】B60G7/00
【公開號】CN104936800
【申請號】CN201380058674
【發明人】B·卡代
【申請人】標致·雪鐵龍汽車公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2013年10月31日
【公告號】EP2917051A1, WO2014072620A1