汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車安全防控領域，具體地，涉及一種汽車。
【背景技術】
[0002]在現有的汽車中，在開車的過程中，輔助制動器是需要禁止制動的，如果錯誤操作，汽車一般會報警，或者閃燈，這樣的方式有時候并不能提醒正在開車的司機，那么設計一種方便司機注意輔助制動器未停止制動的汽車成為一種亟需解決的問題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種汽車，該汽車克服了當輔助制動器未停止制動時，并不能更好地提醒正在開車的司機的問題，實現了及時通知司機停止輔助制動器的制動。
[0004]為了實現上述目的，本發明提供了一種汽車，該汽車包括汽車外殼以及設置于所述汽車外殼內部的以下裝置:接觸傳感器、振動裝置、輔助制動器、方向盤、汽車座位和位移傳感器，所述接觸傳感器設置于所述輔助制動器上，當所述輔助制動器制動時，所述接觸傳感器輸出制動電平信號；
[0005]所述位移傳感器設置于所述汽車外殼上，以感應所述汽車外殼是否發生位移，當所述汽車外殼發生位移時，所述位移傳感器輸出位移電平信號；
[0006]兩個所述振動裝置分別設置于所述方向盤和所述汽車座位上，且都分別電連接于所述接觸傳感器和所述位移傳感器，當所述振動裝置同時接收到所述制動電平信號和所述位移電平信號時，所述振動裝置發生振動。
[0007]優選地，所述制動電平信號和所述位移電平信號都為高電平信號。
[0008]優選地，所述方向盤的外框上設置有防滑層，且所述振動裝置套接于所述防滑層的外側。
[0009]優選地，所述振動裝置包括振動墊和控制器，所述控制器耦接于所述振動墊、所述接觸傳感器和所述位移傳感器，當所述控制器同時接收到所述接觸傳感器的制動電平信號和所述位移傳感器的位移電平信號時，所述控制器發出控制信號給所述振動墊以使得所述振動墊發生振動。
[0010]通過上述的實施方式，本發明的汽車克服了現有技術中的當輔助制動器未停止制動時，并不能更好地提醒正在開車的司機的問題，實現了及時通知司機停止輔助制動器的制動。通過上述的方式，將輔助制動器上安裝接觸傳感器感應輔助制動器的制動，當輔助制動器制動且汽車在運動時，方向盤和汽車座位發生振動，提醒駕駛員輔助制動器在制動狀
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[0011]本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0012]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0013]圖1是說明本發明的一種優選實施方式的汽車的原理框圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0015]本發明提供一種汽車，該汽車包括汽車外殼以及設置于所述汽車外殼內部的以下裝置:接觸傳感器、振動裝置、輔助制動器、方向盤、汽車座位和位移傳感器，所述接觸傳感器設置于所述輔助制動器上，當所述輔助制動器制動時，所述接觸傳感器輸出制動電平信號;
[0016]所述位移傳感器設置于所述汽車外殼上，以感應所述汽車外殼是否發生位移，當所述汽車外殼發生位移時，所述位移傳感器輸出位移電平信號；
[0017]兩個所述振動裝置分別設置于所述方向盤和所述汽車座位上，且都分別電連接于所述接觸傳感器和所述位移傳感器，當所述振動裝置同時接收到所述制動電平信號和所述位移電平信號時，所述振動裝置發生振動。
[0018]通過上述的實施方式，本發明的汽車克服了現有技術中的當輔助制動器未停止制動時，并不能更好地提醒正在開車的司機的問題，實現了及時通知司機停止輔助制動器的制動。通過上述的方式，將輔助制動器上安裝接觸傳感器感應輔助制動器的制動，當輔助制動器制動且汽車在運動時，方向盤和汽車座位發生振動，提醒駕駛員輔助制動器在制動狀
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[0019]以下結合附圖1對本發明進行進一步的說明，通過如下的【具體實施方式】來實現本發明。
[0020]在本發明的一種【具體實施方式】中，所述制動電平信號和所述位移電平信號都為高電平信號。通過這樣的方式，實現信號的傳遞。
[0021]在該種實施方式中，所述方向盤的外框上設置有防滑層，且所述振動裝置套接于所述防滑層的外側。防止司機在操作的時候發生手滑。
[0022]在該種實施方式中，所述振動裝置可以包括振動墊和控制器，所述控制器耦接于所述振動墊、所述接觸傳感器和所述位移傳感器，當所述控制器同時接收到所述接觸傳感器的制動電平信號和所述位移傳感器的位移電平信號時，所述控制器發出控制信號給所述振動墊以使得所述振動墊發生振動。通過上述的裝置實現信號的傳遞和振動墊的振動。
[0023]以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。
[0024]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0025]此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。
【主權項】
1.一種汽車，其特征在于，該汽車包括汽車外殼以及設置于所述汽車外殼內部的以下裝置:接觸傳感器、振動裝置、輔助制動器、方向盤、汽車座位和位移傳感器，所述接觸傳感器設置于所述輔助制動器上，當所述輔助制動器制動時，所述接觸傳感器輸出制動電平信號; 所述位移傳感器設置于所述汽車外殼上，以感應所述汽車外殼是否發生位移，當所述汽車外殼發生位移時，所述位移傳感器輸出位移電平信號； 兩個所述振動裝置分別設置于所述方向盤和所述汽車座位上，且都分別電連接于所述接觸傳感器和所述位移傳感器，當所述振動裝置同時接收到所述制動電平信號和所述位移電平信號時，所述振動裝置發生振動。2.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述制動電平信號和所述位移電平信號都為高電平信號。3.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述方向盤的外框上設置有防滑層，且所述振動裝置套接于所述防滑層的外側。4.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述振動裝置包括振動墊和控制器，所述控制器耦接于所述振動墊、所述接觸傳感器和所述位移傳感器，當所述控制器同時接收到所述接觸傳感器的制動電平信號和所述位移傳感器的位移電平信號時，所述控制器發出控制信號給所述振動墊以使得所述振動墊發生振動。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車，該汽車包括汽車外殼以及設置于汽車外殼內部的以下裝置：接觸傳感器、振動裝置、輔助制動器、方向盤、汽車座位和位移傳感器，接觸傳感器設置于輔助制動器上，當輔助制動器制動時，接觸傳感器輸出制動電平信號；位移傳感器設置于汽車外殼上，以感應汽車外殼是否發生位移，當汽車外殼發生位移時，位移傳感器輸出位移電平信號；兩個振動裝置分別設置于方向盤和汽車座位上，且都分別電連接于接觸傳感器和位移傳感器，當振動裝置同時接收到制動電平信號和位移電平信號時，振動裝置發生振動。該汽車克服了當輔助制動器未停止制動時，并不能更好地提醒正在開車的司機的問題，實現了及時通知司機停止輔助制動器的制動。
【IPC分類】B60T17/22
【公開號】CN104925046
【申請號】CN201510405709
【發明人】周健, 張建軍, 史沸濤, 劉佳, 趙之良, 柴松
【申請人】蕪湖僅一機械有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年7月9日