一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車制造領域，具體說是一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置。
【背景技術】
[0002]自汽車發明至今，手動擋車型占有相當大的比例，手動擋汽車加速性好，價格比同型自動擋汽車便宜，維護保養簡單易行，在油耗上也低于自動擋汽車，富有一定的駕駛樂趣，但是手動汽車缺點也很明顯，就是起步對油門和離合的配合要求高，起步與上坡起步容易熄火溜車，對駕駛人心里會造成一定壓力，也容易造成交通擁堵。
【發明內容】
[0003]綜上所述，本發明的目的在于提供一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置。
[0004]本發明的目的是通過以下技術來實現的:
一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置，是由油門踏板、夾板、推桿、手握柄組成，油門踏板連接夾板；夾板通過螺絲固定在油門踏板上，夾板通過可活動的螺絲連接推桿；推桿通過固定卡固定在車身上，推桿的頂端設有手握柄。
[0005]本發明的優點及有益效果:
本發明即是針對手動擋汽車起步上坡易熄火缺點而發明，就是在汽車掛進一檔或倒檔前，左腳踩住離合器踏板，右腳踩住剎車踏板，然后利用本裝置從右手先給汽車加一定的油門，發動機轉速上升以后就可以正常的松開離合踏板和剎車踏板，不用再憑駕駛員技術感覺找離合器半聯動點，使汽車做到簡單、輕松、快速、平穩的起步，起步以后和正常的駕駛一樣，很容易掌握。
[0006]本發明使起步和上坡起步變的很容易很好掌握，降低駕駛難度，增加駕駛樂趣，降低社會整體能源消耗和污染物的排放，有利于緩解城市交通擁堵，既可以在新車制造的時候一起生產本裝置，也可以對現有的大量手動擋汽車進行改進，改良駕駛品質，降低駕駛難度。
[0007]本發明關鍵點是利用簡單的機械機構實現右手對油門的掌握。
[0008]本發明結構簡單，效果明顯。
[0009]本發明既可以在新車制造的過程中直接對油門系統加以改進生產，也可以對現有的手動擋車型做簡單改良，社會效益巨大。
[0010]
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖。
[0012]圖中:1-油門踏板2-夾板3-推桿4-手握柄5-車體6_固定卡7_連接螺絲8-夾板固定螺絲
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本發明做進一步說明:
如圖1所示，一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置，是由油門踏板1、夾板2、推桿3、手握柄4、固定卡6、連接螺絲7、固定螺絲8組成，油門踏板I連接夾板2 ;夾板2連接推桿3 ;推桿3的頂端設有手握柄4,推桿通過固定卡6固定于油門踏板右側的車身上。
實施例
[0014]當手動擋汽車準備起步與上坡起步時，駕駛員左腳踩下離合器踏板，右腳踩住剎車踏板，并掛進一檔或倒檔，然后利用本裝置用右手握住手握柄4，向下推動推桿3，推桿3通過夾板2給油門踏板I 一定的壓力，下壓油門踏板1，發動機轉速上升以后就可以正常松開離合踏板和剎車踏板，駕駛員不必再憑技術感覺找離合器半聯動點，就能做到簡單、輕松、快速、平穩的起步，松開推桿3后，油門踏板I又恢復原位。起步以后和正常的駕駛一樣，很容易掌握。
【主權項】
1.一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置，是由油門踏板(I)、夾板(2)、推桿(3)、手握柄(4)、固定卡(6)、連接螺絲(7)、固定螺絲(8)組成，其特征在于:油門踏板(I)連接夾板(2);夾板(2)連接推桿(3);推桿(3)通過可活動的螺絲(7)連接到夾板(2)上，推桿(3)的頂端設有手握柄(4)，推桿(3)通過固定卡(6)裝上螺絲固定于油門踏板(I)右側的車身上。
【專利摘要】一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置，是由油門踏板、夾板、推桿、手握柄、固定卡組成，油門踏板連接夾板；夾板連接推桿；推桿的頂端設有手握柄。本發明使手動擋汽車起步和上坡起步變的很容易很好掌握，降低駕駛難度，增加駕駛樂趣，降低社會整體能源消耗和污染物的排放，有利于緩解城市交通擁堵，既可以在新車制造的時候一起生產本裝置，也可以對現有的大量手動擋汽車進行改進，改良駕駛品質，降低駕駛難度，緩解交通擁堵。本發明既可以對現有的手動擋車型做簡單改良，也能增加手動擋汽車的銷售比例，還能降低消費者買車費用，也能利用手動擋汽車的優點，降低能源消耗。
【IPC分類】B60K26-02
【公開號】CN104859445
【申請號】CN201410057715
【發明人】馮曉初
【申請人】馮曉初
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2014年2月20日