一種叉車用輔助輪的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種輪子，特別涉及一種叉車用輔助輪。
【【背景技術】】
[0002]現有的站架前移式叉車，其輔助輪的輪子是通過輪軸安裝在輪座上，而輪座的軸孔為圓孔，輪軸在軸孔中只能轉動而不能上下移動，由此使輔助輪的連接關節較硬而幾乎沒有彈性，輔助輪的可伸縮性差，遇到路面不平等工況時，輔助輪會頂起驅動輪，造成驅動輪打滑，方向失靈，而且現有技術中的輔助輪無法進行安裝高度的微調。
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【發明內容】
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[0003]本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種叉車用輔助輪，其旨在解決現有技術中的輔助輪承壓性能差、不適合多種路況的技術問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提出了一種叉車用輔助輪，包括車架和輔助輪支架，還包括相互配合的左支座和右支座、蝶形彈簧組、擺動連桿、擋圈、轉動軸、防塵蓋、墊圈以及轉動輪，所述的轉動輪通過轉動軸與輔助輪支架轉動連接，所述的輔助輪支架與擺動連桿固定連接，所述的防塵蓋通過內六角平圓頭螺釘、平墊圈以及彈簧墊圈固定在擺動連桿，所述的左支座和右支座分別通過擋圈和鋼背軸承、彈性圈固定在擺動連桿上，所述的蝶形彈簧組分別通過圓柱頭內六角螺釘固定在左支座和擺動連桿、右支座和擺動連桿之間，所述的左支座和右支座固定安裝在車架上。
[0005]作為優選，在所述的墊圈外側還依次設有第一滾動軸承、平墊圈、彈簧墊圈和六角螺母，所述的滾動軸承、平墊圈、彈簧墊圈和六角螺母均套設在轉動軸上。
[0006]作為優選，在所述的輔助輪支架和擺動連桿之間還設有緩沖圈、第二滾動軸承和軸用擋圈。
[0007]本發明的有益效果:與現有技術相比，本發明提供的一種叉車用輔助輪，結構合理，采用蝶形彈簧組中蝶形彈簧片對輔助輪的承載能力和安裝高度進行調整，使得叉車在各種極端的路面環境下仍然能夠平穩的行駛，從而提高了叉車的適用范圍的使用壽命，而且使用者可以通過改變蝶形彈簧片的數量或者大小來進行精細的調整，不僅大大簡化了輔助輪的結構，而且還方便了使用者的使用，從而降低了生產成本，提高叉車的使用效率和市場競爭力。
[0008]本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0009]圖1是本發明實施例的立體示意圖。
【【具體實施方式】】
[0010]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限制本發明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。
[0011]參閱圖1，本發明實施例提供一種叉車用輔助輪，包括車架和輔助輪支架4，還包括相互配合的左支座I和右支座2、蝶形彈簧組13、擺動連桿3、擋圈5、轉動軸6、防塵蓋7、墊圈8以及轉動輪9，轉動輪9通過轉動軸6與輔助輪支架4轉動連接，輔助輪支架4與擺動連桿3固定連接，防塵蓋7通過內六角平圓頭螺釘、平墊圈16以及彈簧墊圈17固定在擺動連桿3，左支座I和右支座2分別通過擋圈5和鋼背軸承10、彈性圈18固定在擺動連桿3上，蝶形彈簧組13分別通過圓柱頭內六角螺釘固定在左支座I和擺動連桿3、右支座2和擺動連桿3之間，左支座I和右支座2固定安裝在車架上。
[0012]在本發明實施例中，可以通過調整蝶形彈簧組13中蝶形彈簧片的規格或者蝶形彈簧組13的疊合方式來調整承載力的大小，以獲得各種不同大小的承載力。當需要較小承載力時，可以采用承載力較小的單片蝶形彈簧或者采用較少片數蝶形彈簧片的疊合獲取較小的承載力；當需要較大的承載力時，采用承載力較大的單片蝶形彈簧或者較多片蝶形彈簧疊合獲取較大的承載力。通過對合蝶形彈簧片的對對數來調整安裝高度或者通過疊合蝶形彈簧片的數量進行安裝高度的微調，并采用組合方式和數量來調整輔助輪的安裝高度和承載力大小。
[0013]具體地，在墊圈8外側還依次設有第一滾動軸承、平墊圈16、彈簧墊圈17和六角螺母，滾動軸承、彈簧圈和六角螺母均套設在轉動軸6上。此種結構使得轉動輪9不僅轉動穩固、具有彈性，而且還使得轉動輪9具有伸縮性，遇到路面不平等工況時，輔助輪借此伸縮彈性可以自動調節，使驅動輪始終落于地面上而不會被頂起，由此避免驅動輪打滑和方向失靈，提高叉車穩定性，使叉車行駛更安全。
[0014]本發明實施例采用蝶形彈簧組13中蝶形彈簧片對輔助輪的承載能力和安裝高度進行調整，使得叉車在各種極端的路面環境下仍然能夠平穩的行駛，從而提高了叉車的適用范圍的使用壽命，而且使用者可以通過改變蝶形彈簧片的數量或者大小來進行精細的調整，不僅大大簡化了輔助輪的結構，而且還方便了使用者的使用，從而降低了生產成本，提高叉車的使用效率和市場競爭力。
[0015]為了更好地提高叉車的工作穩定性，在輔助輪支架4和擺動連桿3之間還設有緩沖圈、第二滾動軸承和軸用擋圈23。
[0016]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種叉車用輔助輪，包括車架和輔助輪支架(4)，其特征在于:還包括相互配合的左支座(I)和右支座(2)、蝶形彈簧組(13)、擺動連桿(3)、擋圈(5)、轉動軸(6)、防塵蓋(7)、墊圈(8)以及轉動輪(9)，所述的轉動輪(9)通過轉動軸(6)與輔助輪支架(4)轉動連接，所述的輔助輪支架(4)與擺動連桿(3)固定連接，所述的防塵蓋(7)通過內六角平圓頭螺釘、平墊圈(16)以及彈簧墊圈(17)固定在擺動連桿(3)，所述的左支座(I)和右支座(2)分別通過擋圈(5)和鋼背軸承(10)、彈性圈(18)固定在擺動連桿(3)上，所述的蝶形彈簧組(13)分別通過圓柱頭內六角螺釘固定在左支座(I)和擺動連桿(3)、右支座(2)和擺動連桿(3)之間，所述的左支座(I)和右支座(2)固定安裝在車架上。
2.如權利要求1所述的一種叉車用輔助輪，其特征在于:在所述的墊圈(8)外側還依次設有第一滾動軸承、彈簧圈和六角螺母，所述的滾動軸承、平墊圈(16)、彈簧墊圈(17)和六角螺母均套設在轉動軸(6)上。
3.如權利要求1或2所述的一種叉車用輔助輪，其特征在于:在所述的輔助輪支架(4)和擺動連桿(3)之間還設有緩沖圈、第二滾動軸承和軸用擋圈(23)。
【專利摘要】本發明適用于一種輪子的技術領域，公開了一種叉車用輔助輪，包括車架和輔助輪支架，還包括相互配合的左支座和右支座、蝶形彈簧組、擺動連桿、擋圈、轉動軸、防塵蓋、墊圈以及轉動輪，所述的轉動輪通過轉動軸與輔助輪支架轉動連接。本發明提供的一種叉車用輔助輪，結構合理，采用蝶形彈簧組中蝶形彈簧片對輔助輪的承載能力和安裝高度進行調整，使得叉車在各種極端的路面環境下仍然能夠平穩的行駛，從而提高了叉車的適用范圍的使用壽命，而且使用者可以通過改變蝶形彈簧片的數量或者大小來進行精細的調整，不僅大大簡化了輔助輪的結構，而且還方便了使用者的使用，從而降低了生產成本，提高叉車的使用效率和市場競爭力。
【IPC分類】B60B33-04
【公開號】CN104827828
【申請號】CN201510243673
【發明人】姜躍君, 張曉東
【申請人】意歐斯倉儲設備股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月13日