一種救援系統控制方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電子技術領域，特別是指一種救援系統控制方法。
【背景技術】
[0002]汽車的發展不僅對社會經濟產生了巨大作用，對人類的生活也帶來了重要的影響。汽車已經成為人們出行的主要交通工具，其便利性是飛機、輪船和火車所無法比擬的。
[0003]中國作為新興的經濟體，已成為全球第一大汽車消費國，目前我國的機動車保有量已經突破億輛。車多了，路堵了，交通事故也越來越多。
[0004]在農村地區或夜間，有近半數的交通事故死亡是由于得不到及時的救助造成的，錯過最佳報警時機，或者救助人員趕到時，對傷亡情況估計不足，救生工具攜帶不全，無法提供及時有效的救援。
[0005]如何提供及時有效的報警信息、使救援人員對傷亡情況有全面的了解，是目前亟待解決的問題。
【發明內容】
[0006]為解決上述問題，本發明提出一種救援系統控制方法。
[0007]本發明的技術方案是這樣實現的:
[0008]一種救援系統控制方法，包括以下步驟:
[0009]根據安全氣囊工作狀態啟動救援系統；
[0010]通過設置在室內后視鏡鏡架上的第一紅外攝像機采集前排人員的圖像，輸出第一圖像信號；
[0011]通過設置在駕駛室中間頂棚上的第二紅外攝像機采集后排人員圖像，輸出第二圖像?目號;
[0012]通過GPS定位模塊輸出車輛精確位置信息；
[0013]根據安全氣囊工作狀態啟動對講機；
[0014]通過無線通訊模塊將對講機語音信號、第一圖像信息、第二圖像信息和車輛位置信息發送到監控系統。
[0015]可選地，所述第一紅外攝像機的采集步驟包括白天模式和夜間模式，根據時間自動控制模式切換。
[0016]可選地，所述第二紅外攝像機的采集步驟包括白天模式和夜間模式，根據時間自動控制模式切換。
[0017]本發明的有益效果是:根據安全氣囊的工作狀態啟動救援信號發送系統，通過無線網絡將語音信號和圖像信號發送到監控中心，監控中心根據信息做出傷亡預測，及時有效的攜帶相應工具、醫療器材和救生血液到救援現場。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發明一種救援系統控制方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0021]在農村地區或夜間，有近半數的交通事故死亡是由于得不到及時的救助造成的，錯過最佳報警時機，或者救助人員趕到時，對傷亡情況估計不足，救生工具攜帶不全，無法提供及時有效的救援。
[0022]本發明根據安全氣囊的工作狀態啟動救援信號發送系統，通過無線網絡將語音信號和圖像信號發送到監控中心，監控中心根據信息做出傷亡預測，及時有效的攜帶相應工具、醫療器材和救生血液到救援現場。
[0023]如圖1所示，一種救援系統控制方法，包括以下步驟:根據安全氣囊工作狀態啟動救援系統；通過設置在室內后視鏡鏡架上的第一紅外攝像機采集前排人員的圖像，輸出第一圖像信號；通過設置在駕駛室中間頂棚上的第二紅外攝像機采集后排人員圖像，輸出第二圖像信號；通過GPS定位模塊輸出車輛精確位置信息；根據安全氣囊工作狀態啟動對講機；通過無線通訊模塊將對講機語音信號、第一圖像信息、第二圖像信息和車輛位置信息發送到監控系統。
[0024]上述控制方法中，所述第一紅外攝像機的采集步驟包括白天模式和夜間模式，根據時間自動控制模式切換。
[0025]同樣，所述第二紅外攝像機的采集步驟包括白天模式和夜間模式，根據時間自動控制模式切換。
[0026]優選地，上述講機語音信號、第一圖像信息、第二圖像信息的信號處理通過DSP處理器實現。
[0027]上述DSP處理器可以是TMS320F2812DSP，是32位定點DSP，其擁有EVA、EVB事件管理器和配套的12位16通道的AD數據采集，具有豐富的外設接口，如CAN、SCI等。TMS320F2812的ADC模塊是一個12位分辨率的，具有流水線結構的模數轉換器，TMS320F2812內置雙采樣保持電路，保持數據采集時窗口有獨立的預定標控制。并且允許系統對同一通道轉換多次，允許用戶執行過采樣算法，這較傳統的單一轉換結果增加了更多的解決方案，有利于提高采樣的精度。有多個觸發源可以啟動ADC轉換。快速的轉換時間，ADC時鐘可以配置為25MHz，最高采樣帶寬為12.5MSPS。用TMS320F2812搭建數據采集系統時，不必外接ADC，避免了復雜的硬件設計。
[0028]本發明根據安全氣囊的工作狀態啟動救援信號發送系統，通過無線網絡將語音信號和圖像信號發送到監控中心，監控中心根據信息做出傷亡預測，及時有效的攜帶相應工具、醫療器材和救生血液到救援現場。
[0029]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種救援系統控制方法，其特征在于，包括以下步驟: 根據安全氣囊工作狀態啟動救援系統； 通過設置在室內后視鏡鏡架上的第一紅外攝像機采集前排人員的圖像，輸出第一圖像信號; 通過設置在駕駛室中間頂棚上的第二紅外攝像機采集后排人員圖像，輸出第二圖像信號; 通過GPS定位模塊輸出車輛精確位置信息； 根據安全氣囊工作狀態啟動對講機； 通過無線通訊模塊將對講機語音信號、第一圖像信息、第二圖像信息和車輛位置信息發送到監控系統。
2.如權利要求1所述的救援系統控制方法，其特征在于，所述第一紅外攝像機的采集步驟包括白天模式和夜間模式，根據時間自動控制模式切換。
3.如權利要求1所述的救援系統控制方法，其特征在于，所述第二紅外攝像機的采集步驟包括白天模式和夜間模式，根據時間自動控制模式切換。
【專利摘要】本發明提出了一種救援系統控制方法，包括以下步驟：根據安全氣囊工作狀態啟動救援系統；通過設置在室內后視鏡鏡架上的第一紅外攝像機采集前排人員的圖像，輸出第一圖像信號；通過設置在駕駛室中間頂棚上的第二紅外攝像機采集后排人員圖像，輸出第二圖像信號；通過GPS定位模塊輸出車輛精確位置信息；根據安全氣囊工作狀態啟動對講機；通過無線通訊模塊將對講機語音信號、第一圖像信息、第二圖像信息和車輛位置信息發送到監控系統。
【IPC分類】B60R21-01
【公開號】CN104724022
【申請號】CN201310706781
【發明人】李亞楠
【申請人】青島盛嘉信息科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月20日