一種運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車載電子領域，特別是指一種運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法。
【背景技術】
[0002]汽車的發展不僅對社會經濟產生了巨大作用，對人類的生活也帶來了重要的影響。汽車已經成為人們出行的主要交通工具，其便利性是飛機、輪船和火車所無法比擬的。
[0003]中國作為新興的經濟體，已成為全球第一大汽車消費國，目前我國的機動車保有量已經突破億輛。車多了，路堵了，交通事故也越來越多，很多交通事故是由于司機視線受阻或者經驗不足造成，完全可以避免。
[0004]而現有的機動車視覺區之間存在檢測盲區，駕駛員會由于誤判斷而導致不必要的交通事故，據報道，我國由于后視鏡盲區造成交通事故約占30 %。
[0005]一般行駛中的“盲點”是位于旁邊車道緊靠駕駛員左肩后面的一塊區域。不過，假如駕駛員緊隨一輛大型載貨汽車、廂式汽車或者公交車后面行駛，則駕駛員照顧不到的盲區要大得多。這種視線受到封堵的情況有可能是嚴重的安全隱患。例如，駕駛員可能看不見從路邊走下來的行人或從兩側擠進來的車輛。
[0006]行車過程中，如何避免前方視線受阻的情況發生，是目前汽車制造業亟待解決的問題。
【發明內容】
[0007]本發明提出一種運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法，解決了現有技術中大型車輛阻擋前方視線的問題。
[0008]本發明的技術方案是這樣實現的:
[0009]一種運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法，適應于一采集裝置，該裝置包括攝像機、電子選擇開關和控制器，包括以下步驟:
[0010]在左側前照燈燈罩內部設置左前向攝像機，在右側前照燈燈罩內部設置右前向攝像機；
[0011]將左前向攝像機的輸出信號通過第一圖像識別模塊進行處理，將右前向攝像機的輸出信號通過第二圖像識別模塊進行處理；
[0012]將第一圖像識別模塊和第二圖像識別模塊的輸出信號匯集到電子選擇開關；
[0013]通過控制器控制電子選擇開關的切換，電子選擇開關的輸出信號連接到顯示器，將左前向攝像機或者右前向攝像機的拍攝圖像在顯示器上顯示。
[0014]可選地，通過紅外攝像機對前向路況進行采集。
[0015]可選地，所述通過DSP處理器實現電子選擇開關的控制。
[0016]本發明的有益效果是:通過設置在左側前照燈燈罩內部的左前向攝像機和設置在右側前照燈燈罩內部的右前向攝像機對前方遮擋視線進行拓寬，司機可以預判社區內監控。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法流程圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0020]駕駛員緊隨一輛大型載貨汽車、廂式汽車或者公交車后面行駛，則駕駛員照顧不到的盲區要大得多。這種視線受到封堵的情況有可能是嚴重的安全隱患。
[0021 ] 本發明通過設置在左側前照燈燈罩內部的左前向攝像機和設置在右側前照燈燈罩內部的右前向攝像機對前方遮擋視線進行拓寬，司機可以預判社區內監控。
[0022]如圖1所示，本發明的一種運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法，適應于一采集裝置，該裝置包括攝像機、電子選擇開關和控制器，包括以下步驟:
[0023]在左側前照燈燈罩內部設置左前向攝像機，在右側前照燈燈罩內部設置右前向攝像機；
[0024]將左前向攝像機的輸出信號通過第一圖像識別模塊進行處理，將右前向攝像機的輸出信號通過第二圖像識別模塊進行處理；
[0025]將第一圖像識別模塊和第二圖像識別模塊的輸出信號匯集到電子選擇開關；
[0026]通過控制器控制電子選擇開關的切換，電子選擇開關的輸出信號連接到顯示器，將左前向攝像機或者右前向攝像機的拍攝圖像在顯示器上顯示。
[0027]優選地，所述左前向攝像機為紅外攝像機，所述右前向攝像機為紅外攝像機。
[0028]優選地，所述控制器為DSP處理器，上述控制器可以是TMS320F2812DSP，是32位定點DSP，其擁有EVA、EVB事件管理器和配套的12位16通道的AD數據采集，具有豐富的外設接口，如CAN、SCI等。TMS320F2812的ADC模塊是一個12位分辨率的，具有流水線結構的模數轉換器，TMS320F2812內置雙采樣保持電路，保持數據采集時窗口有獨立的預定標控制。并且允許系統對同一通道轉換多次，允許用戶執行過采樣算法，這較傳統的單一轉換結果增加了更多的解決方案，有利于提高采樣的精度。有多個觸發源可以啟動ADC轉換。快速的轉換時間，ADC時鐘可以配置為25MHz，最高采樣帶寬為12.5MSPS。用TMS320F2812搭建數據采集系統時，不必外接ADC，避免了復雜的硬件設計。
[0029]本發明的運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法通過設置在左側前照燈燈罩內部的左前向攝像機和設置在右側前照燈燈罩內部的右前向攝像機對前方遮擋視線進行拓寬，司機可以預判社區內監控。
[0030]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法，其特征在于，適應于一采集裝置，該裝置包括攝像機、電子選擇開關和控制器，包括以下步驟: 在左側前照燈燈罩內部設置左前向攝像機，在右側前照燈燈罩內部設置右前向攝像機； 將左前向攝像機的輸出信號通過第一圖像識別模塊進行處理，將右前向攝像機的輸出信號通過第二圖像識別模塊進行處理； 將第一圖像識別模塊和第二圖像識別模塊的輸出信號匯集到電子選擇開關； 通過控制器控制電子選擇開關的切換，電子選擇開關的輸出信號連接到顯示器，將左前向攝像機或者右前向攝像機的拍攝圖像在顯示器上顯示。
2.如權利要求1所述的運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法，其特征在于，通過紅外攝像機對前向路況進行采集。
3.如權利要求1所述的運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法，其特征在于，所述通過DSP處理器實現電子選擇開關的控制。
【專利摘要】本發明提出了一種運用移動云端服務媒體監控行車信息的方法，適應于一采集裝置，該裝置包括攝像機、電子選擇開關和控制器，包括以下步驟：在左側前照燈燈罩內部設置左前向攝像機，在右側前照燈燈罩內部設置右前向攝像機；將左前向攝像機的輸出信號通過第一圖像識別模塊進行處理，將右前向攝像機的輸出信號通過第二圖像識別模塊進行處理；將第一圖像識別模塊和第二圖像識別模塊的輸出信號匯集到電子選擇開關；通過控制器控制電子選擇開關的切換，電子選擇開關的輸出信號連接到顯示器，將左前向攝像機或者右前向攝像機的拍攝圖像在顯示器上顯示。
【IPC分類】B60R1-00, B60R11-04
【公開號】CN104709177
【申請號】CN201310692061
【發明人】陳迎東
【申請人】青島龍泰天翔通信科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月17日