一種活動車廂底板承重支撐系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車制造領域,具體涉及一種用于可活動的擴展車廂底板的支撐系統。
【背景技術】
[0002]目前,很多用于野外作業或宿營用的乘用車或方艙均通過增加一種可以活動的擴展廂體來擴大車廂的使用空間,從而能夠大大提高車輛的使用功能和效率。在活動車廂的底板上,需要安裝一種可以伸縮的橫向軌道,配合其它支撐系統對展開后的活動車廂提供支撐。現有技術所提供的橫向軌道存在諸多不足,要么承重性能不夠,要么伸縮不夠靈活;同時對這些展開后的活動車廂的支撐,通常都需要通過安裝支撐腿將其固定在地面上,這些都離不開人力協助,當地面不平整時,還需要對各個支撐腿進行一一調整,整個安裝和操作過程都極為繁瑣。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種伸縮靈活、不需要支撐腿固定于地面的活動車廂底板承重支撐系統。
[0004]為解決上述技術問題,本發明的技術方案是:一種活動車廂底板承重支撐系統,它包括多根安裝在活動車廂底板下表面的橫向軌道,以及安裝于車底盤下方的液壓油缸和與之相連的金屬支撐臂,所述橫向軌道包括一根方形的金屬外套管和一根方形的金屬內管,所述內管可活動地套裝在外套管內;所述外套管的外側端的底部管壁外焊接有兩塊固定板,在兩塊固定板之間通過銷軸安裝有外軸承,所述外軸承的外周面與內管的外底面接觸配合;所述內管的內側端裝有內軸承,所述內軸承的外周面與外套管的內上表面接觸配合,所述內管的外側端與活動車廂底板的邊梁相連;所述液壓油缸的活塞桿與金屬支撐臂的中部通過銷軸連接,所述金屬支撐臂包括固定端和活動端,所述固定端與車底盤通過銷軸連接,所述活動端裝有軸承,當橫向軌道在動力作用下向外展開時,金屬支撐臂在液壓油缸的推動下同時向外展開,所述活動端的軸承作用于橫向軌道的內管上,對向外展開后的活動車廂底板提供支撐,所述金屬支撐臂分為兩段,通過銷軸連接,可限位旋轉。
[0005]上述技術方案中,由于橫向軌道采用裝有滾動軸承的外套管和內管結構構成,這樣就使支撐軌道進行伸縮時摩擦系數小,內管在外套管中進出靈活,并且具有一定的承重性能,使用可靠。當橫向軌道在動力作用下向外展開時,通過開啟液壓油缸驅動金屬支撐臂向外展開,支撐臂的活動端對位于活動車廂底板下表面的橫向軌道提供支撐,從而就不需要另行安裝支撐腿固定于地面,整個操作過程極為簡單、快捷,由于在活動端裝有軸承,這樣就能使橫向軌道在獲得支撐的前提下可以繼續向外滑動擴展;另外將金屬支撐臂采用兩段式結構,可以將金屬支撐臂進行折疊收攏至車底下方。
[0006]優選地,所述橫向軌道外套管的外側端的底部管壁設有通孔或槽口,兩塊固定板焊接在底部管壁的通孔或槽口兩邊,在兩塊固定板之間通過銷軸安裝有外軸承,兩個外軸承的外周面穿過外套管底部管壁的通孔或槽口與內管的外底面接觸配合。
[0007]優選地,所述金屬支撐臂的數量不少于四個。
[0008]優選地,所述橫向軌道內管的內側端焊接有固定座,所述內軸承通過銷軸安裝在固定座上。
[0009]優選地,所述橫向軌道的外軸承和內軸承的數量各為兩個。
[0010]優選地,所述橫向軌道的外軸承和內軸承均為滾針軸承。
[0011]優選地,所述橫向軌道的外套管為92mmX92mmX4mm規格的無縫鋼管,所述橫向軌道的內管為80mmX 80mmX 5mm規格的無縫鋼管。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明橫向軌道的結構示意圖;
圖2為圖1的左向結構示意圖;
圖3為本發明展開狀態結構示意圖;
圖4為本發明收攏狀態結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]本發明的優選實施例是:一種活動車廂底板承重支撐系統,包括多根安裝在活動車廂底板下表面的橫向軌道,以及安裝于車底盤下方的液壓油缸和與之相連的金屬支撐臂。
[0014]如圖1、2所示,橫向軌道包括一根方形的外套管I和一根方形的內管2,所述外套管I為92mmX92mmX4mm規格的無縫鋼管,所述內管2為80mmX80mmX5mm規格的無縫鋼管,所述內管2可活動地套裝在外套管I內;所述外套管I的外側端的底部管壁設有通孔或槽口,兩塊固定板11焊接在底部管壁的通孔或槽口兩邊,在兩塊固定板11之間通過銷軸13安裝有兩個外軸承12,兩個外軸承12的外周面穿過外套管I底部管壁的通孔或槽口與內管2的外底面接觸配合;所述內管2的內側端裝有兩個內軸承22,所述內管2的內側端焊接有固定座21,兩個內軸承22通過銷軸23安裝在固定座21上,所述內軸承22的外周面與外套管I的內上表面接觸配合,所述外軸承12和內軸承22均為滾針軸承,所述內管2的外側端與活動車廂底板的邊梁3相連。內管2在外力的作用下,通過內軸承22和外軸承21的滾動,能夠靈活地在外套管I中進出。
[0015]如圖3、4所示,所述液壓油缸4的活塞桿41與金屬支撐臂5的中部通過銷軸連接,所述金屬支撐臂5包括固定端51和活動端52,所述固定端51與車底盤通過銷軸連接,所述活動端52裝有軸承,當橫向軌道在動力作用下向外展開時,金屬支撐臂5在液壓油缸4的推動下同時向外展開,所述活動端52的軸承作用于橫向軌道的內管2上,對向外展開后的活動車廂底板提供支撐,所述金屬支撐臂5分為兩段,通過銷軸連接,可限位旋轉。
【主權項】
1.一種活動車廂底板承重支撐系統,其特征在于:它包括多根安裝在活動車廂底板下表面的橫向軌道,以及安裝于車底盤下方的液壓油缸和與之相連的金屬支撐臂,所述橫向軌道包括一根方形的金屬外套管和一根方形的金屬內管,所述內管可活動地套裝在外套管內;所述外套管的外側端的底部管壁外焊接有兩塊固定板,在兩塊固定板之間通過銷軸安裝有外軸承,所述外軸承的外周面與內管的外底面接觸配合;所述內管的內側端裝有內軸承,所述內軸承的外周面與外套管的內上表面接觸配合,所述內管的外側端與活動車廂底板的邊梁相連;所述液壓油缸的活塞桿與金屬支撐臂的中部通過銷軸連接,所述金屬支撐臂包括固定端和活動端,所述固定端與車底盤通過銷軸連接,所述活動端裝有軸承,當橫向軌道在動力作用下向外展開時,金屬支撐臂在液壓油缸的推動下同時向外展開,所述活動端的軸承作用于橫向軌道的內管上,對向外展開后的活動車廂底板提供支撐,所述金屬支撐臂分為兩段,通過銷軸連接,可限位旋轉。
2.根據權利要求1所述的活動車廂底板承重支撐系統,其特征在于:所述橫向軌道外套管的外側端的底部管壁設有通孔或槽口,兩塊固定板焊接在底部管壁的通孔或槽口兩邊,在兩塊固定板之間通過銷軸安裝有外軸承,所述外軸承的外周面穿過外套管底部管壁的通孔或槽口與內管的外底面接觸配合。
3.根據權利要求1或2所述的活動車廂底板承重支撐系統,其特征在于:所述金屬支撐臂的數量不少于四個。
4.根據權利要求1或2所述的活動車廂底板承重支撐系統,其特征在于:所述橫向軌道內管的內側端焊接有固定座,所述內軸承通過銷軸安裝在固定座上。
5.根據權利要求1或2所述的活動車廂底板承重支撐系統,其特征在于:所述述橫向軌道的外軸承和內軸承的數量各為兩個。
6.根據權利要求1或2所述的活動車廂底板承重支撐系統,其特征在于:所述橫向軌道的外軸承和內軸承均為滾針軸承。
7.根據權利要求1或2所述的活動車廂底板承重支撐系統,其特征在于:所述橫向軌道的外套管為92mmX92mmX4mm規格的無縫鋼管,所述橫向軌道的內管為80mm X 80mm X 5mm規格的無縫鋼管。
【專利摘要】本發明公開了一種活動車廂底板承重支撐系統,它包括多根橫向軌道、液壓油缸和金屬支撐臂,所述橫向軌道包括一根方形的金屬外套管和一根方形的金屬內管,所述內管可活動地套裝在外套管內;所述外套管的外側端裝有外軸承,所述外軸承的外周面與內管的外底面接觸配合;所述內管的內側端裝有內軸承,所述內軸承的外周面與外套管的內上表面接觸配合;所述液壓油缸的活塞桿與金屬支撐臂的中部通過銷軸連接,所述金屬支撐臂包括固定端和活動端,所述固定端與車底盤通過銷軸連接,所述活動端裝有軸承,當橫向軌道在動力作用下向外展開時,液壓油缸驅動金屬支撐臂活動端的軸承作用于橫向軌道的內管上,對向外展開后的活動車廂底板提供支撐。
【IPC分類】B60P3-345, B60S9-10
【公開號】CN104590093
【申請號】CN201410760502
【發明人】全裕喜, 詹昶球
【申請人】湖南衡山汽車制造有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月12日