汽車防彈玻璃組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及特種玻璃技術領域，尤其是涉及一種汽車防彈玻璃組件。
【背景技術】
[0002]在一些高檔汽車上配備防彈玻璃是一種常見的配備。某些情況下，汽車用防彈玻璃雖然能夠阻擋第一次子彈的射擊，但是，很可能無法阻擋第二次以上的射擊。從而，如果車內人員不能夠及時予以隱藏，則較為危險。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種汽車防彈玻璃組件，它具有在受到第一次射擊后，能夠協助車內人員及時隱藏的特點。
[0004]本發明所采用的技術方案是:汽車防彈玻璃組件，所述汽車防彈玻璃組件從內至外依次包括:內防彈玻璃、外防彈玻璃、鋼化玻璃，且該內防彈玻璃、外防彈玻璃之間具有間隙，該間隙包括位于上部的上腔體和位于下部的下腔體，且該上腔體內設有一旋轉軸，該旋轉軸上卷有布簾，該布簾的另一端設有配重條，同時，該旋轉軸上還連接有一限位繩，以及，該外防彈玻璃上設有一通孔，該限位繩從該通孔內穿過后另一端固定于該鋼化玻璃的下部或中部。
[0005]本發明所具有的優點是:受到第一次射擊后，能夠協助車內人員及時隱藏。本發明的汽車防彈玻璃組件在受到第一次射擊后，位于最外部的鋼化玻璃會破碎，限位繩會失去連接，使旋轉軸失去控制，繼而布簾會在第一時間展開而填充滿下腔體，對車內人員實施隱藏，最終使射擊者失去射擊目標而最大限度的保護了車內人員。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
圖1是本發明的實施例的主視剖視圖。
[0007]圖中:
10、內防彈玻璃；
20、外防彈玻璃，21、通孔；
30、鋼化玻璃；
41、上腔體，42、下腔體；
51、旋轉軸，52、布簾，53、配重條；
60、限位繩。
【具體實施方式】
[0008]實施例，見圖1所示:汽車防彈玻璃組件，從內至外依次包括:內防彈玻璃10、外防彈玻璃20、鋼化玻璃30。其中的內防彈玻璃10、外防彈玻璃20均可采用常見的防彈玻璃。而且，該內防彈玻璃10、外防彈玻璃20之間具有間隙，該間隙包括位于上部的上腔體41和位于下部的下腔體42。當然，該上腔體41和下腔體42并無嚴格的劃分，僅僅是為了便于說明。該上腔體41內設有一旋轉軸51。該旋轉軸51的兩端部可以通過軸承固定于該上腔體41內，從而該旋轉軸51在未受到約束時能夠自由旋轉。該旋轉軸51上卷有布簾52，該布簾52的另一端設有配重條53。該配重條53可以采用鉛質。同時，該旋轉軸51上還連接有一限位繩60。S卩，當該限位繩60被拉住時，該旋轉軸51無法旋轉。以及，該外防彈玻璃20上設有一通孔21，該限位繩60從該通孔21內穿過后另一端固定于該鋼化玻璃30的下部或中部。
[0009]本發明的工作原理:一旦汽車受到子彈射擊，則該鋼化玻璃30破碎，該限位繩60失去約束，進而該旋轉軸51失去限制而能夠自由旋轉。此時，在該配重條53的重力作用下，該布簾52展開后布滿該下腔體42，對車內的人員實施了遮擋，為車內人員逃生爭取了寶貴的時間和可能。
[0010]以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.汽車防彈玻璃組件，其特征在于:所述汽車防彈玻璃組件從內至外依次包括:內防彈玻璃(10)、外防彈玻璃(20)、鋼化玻璃(30)，且該內防彈玻璃(10)、外防彈玻璃(20)之間具有間隙，該間隙包括位于上部的上腔體(41)和位于下部的下腔體(42)，且該上腔體(41)內設有一旋轉軸(51)，該旋轉軸(51)上卷有布簾(52)，該布簾(52)的另一端設有配重條(53)，同時，該旋轉軸(51)上還連接有一限位繩(60)，以及，該外防彈玻璃(20)上設有一通孔(21)，該限位繩(60)從該通孔(21)內穿過后另一端固定于該鋼化玻璃(30)的下部或中部。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車防彈玻璃組件，所述汽車防彈玻璃組件從內至外依次包括：內防彈玻璃、外防彈玻璃、鋼化玻璃，且該內防彈玻璃、外防彈玻璃之間具有間隙，該間隙包括位于上部的上腔體和位于下部的下腔體，且該上腔體內設有一旋轉軸，該旋轉軸上卷有布簾，該布簾的另一端設有配重條，同時，該旋轉軸上還連接有一限位繩，以及，該外防彈玻璃上設有一通孔，該限位繩從該通孔內穿過后另一端固定于該鋼化玻璃的下部或中部。本發明的優點是：受到第一次射擊后，能夠協助車內人員及時隱藏。
【IPC分類】B60R21-08, B60J1-00
【公開號】CN104554117
【申請號】CN201410823516
【發明人】鳳為彬, 張波, 李廣周, 羅勇, 魏峰, 王軍
【申請人】合肥藍氏特種玻璃有限責任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月26日