塊狀花紋的制作方法
【技術領域】
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[0001]本發明涉及車用輪胎領域，尤其涉及輪胎塊狀花紋的橫向花紋溝設計技術，特別涉及減少輪胎滾動時塊狀花紋橫向花紋溝噪聲的技術。
【背景技術】
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[0002]輪胎的花紋溝，特別是橫向花紋溝，是提供輪胎花紋力學性能的主要因素，但同時也是輪胎產生噪聲的主要因素之一，其中輪胎塊狀花紋的橫向花紋溝通常比較寬，深度比較深，因此塊狀花紋有著優越的力學性能，能夠適合比較差的路面，但是其噪聲要比其他類型花紋大很多。目前幾乎難以見到專門針對塊狀花紋的降噪技術，而目前常見的各種花紋降噪技術難以應用在塊狀花紋上，因為這些技術或者對塊狀花紋的降噪效果極其有限，或者難以滿足維持塊狀花紋力學性能的要求。例如授權公告號為CN 2883049Y的“高性能輪胎”專利披露了一種降低輪胎噪聲的技術，對各種類型的花紋(特別是非塊狀花紋)都有一定的效果，但是其缺點是需要額外繁瑣的工序和成本，難以做到填充物與輪胎行駛面的平整美觀，幾乎沒有實用性，并且對塊狀花紋的降噪效果有限。
【發明內容】
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[0003]本發明的目的在于提供一種輪胎塊狀花紋的橫向花紋溝設計技術，解決現有技術中既要維持塊狀花紋的力學性能，又要簡單有效降低大寬度橫向花紋溝所產生噪聲的技術冋題。
[0004]本發明的這種塊狀花紋，在其橫向花紋溝中設置高度較高，長度較長，厚度較厚且呈上厚下薄趨勢的凸起物，凸起物的高度不小于橫向花紋溝深度的70%，凸起物的長度不小于橫向花紋溝長度的80%，凸起物與橫向花紋溝底切平面的夾角范圍為70-90°，凸起物的兩個側面分別布置平行或接近平行輪胎行駛面的橫向凹槽，和與橫向凹槽垂直或者接近垂直的縱向凹槽，凸起物的頂部沿橫向花紋溝方向設置缺口，缺口總長度不大于凸起物長度的40%。
[0005]進一步的，所述的橫向花紋溝中的凸起物其任何一個水平位置的名義厚度不小于相同水平位置橫向花紋溝寬度的50%，不計橫向花紋溝和凸起物在底部位置的倒圓角部分。
[0006]進一步的，所述的橫向花紋溝中的凸起物其兩個側面的任何一個橫向凹槽的深度不小于該凹槽水平位置凸起物名義厚度的30%，任何一個縱向凹槽在任何水平位置的深度不小于該水平位置凸起物名義厚度的20%。
[0007]本發明和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本發明在塊狀花紋的大寬度橫向花紋溝中設置了高度較高，長度較長，厚度較厚的凸起物，起到了減少橫向花紋溝寬度和深度的作用，能有效降低橫向花紋溝的噪聲，而凸起物的厚度呈上厚下薄趨勢，側面和頂部的縱橫凹槽和缺口設計使得凸起物垂直于橫向花紋溝底切平面的垂直剛度和垂直于凸起物側面的側向剛度大為降低，有效降低了凸起物對塊狀花紋力學性能的影響。通常來說，凸起物的垂直剛度和側向剛度低則對橫向花紋溝的力學性能影響小，但不利于橫向花紋溝噪聲的進一步降低，反之，凸起物的垂直剛度和側向剛度高則對橫向花紋溝的力學性能影響變大，但有利于橫向花紋溝噪聲的進一步降低，因此通過選擇不同的橫向凹槽和縱向凹槽的長度、寬度、深度和數量，可以得到不同的凸起物的垂直剛度和側向剛度，達到橫向花紋溝噪聲和力學性能的平衡。
[0008]另外本發明所涉及的凸起物所使用的材料與輪胎花紋所使用的材料一致，能夠直接與輪胎花紋一起用硫化的方法同時生成，無需額外的工序和成本。
【附圖說明】
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[0009]圖1是本發明第一實施例中橫向花紋溝凸起物的立體示意圖。
[0010]圖2是本發明第一實施例中橫向花紋溝凸起物的側視示意圖。
[0011]圖3是本發明第一實施例中橫向花紋溝凸起物的前視示意圖。
[0012]圖4是本發明第二實施例中橫向花紋溝凸起物的立體示意圖。
[0013]圖5是本發明第二實施例中橫向花紋溝凸起物的側視示意圖。
[0014]圖6是本發明第二實施例中橫向花紋溝凸起物的前視示意圖。
【具體實施方式】
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[0015]給出兩個實施例，參照附圖，對本發明的具體實施做詳細的介紹。為了方便理解，圖1和圖4中橫向花紋溝的一個側壁3沒有顯示。
[0016]實施例1:
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，橫向花紋溝凸起物4的高度為橫向花紋溝深度的90%，凸起物4的長度為橫向花紋溝長度的90%，凸起物4的頂部名義厚度為同水平位置橫向花紋溝寬度的58%，凸起物4的底部名義厚度為同水平位置橫向花紋溝寬度的56% (不計橫向花紋溝底部和凸起物4底部的倒圓角部分)，凸起物4的中心線8與橫向花紋溝底切平面2的夾角為80°，凸起物4的兩個側面分別有4條橫向凹槽5和7條縱向凹槽6，每條橫向凹槽5的寬度都相同，長度都與凸起物4的長度一致，深度自頂部向底部逐漸減小，橫向凹槽5的頂部深度為同水平位置凸起物4的名義厚度(也就是同水平位置凸起物4的左右兩根外輪廓線9之間的距離)的76%，橫向凹槽5的底部深度為同水平位置凸起物4的名義厚度的68%。每條縱向凹槽6都自凸起物4的頂部一直到花紋溝底部，形狀(寬度、深度和長度)都一樣，每條縱向凹槽6的寬度為凸起物4的長度的6.7%，深度自頂部向底部逐漸減小(如圖2的縱向凹槽6底部位置輪廓線10所示)，縱向凹槽6的頂部深度為同水平位置凸起物4的名義厚度的35%，縱向凹槽6的底部深度為同水平位置凸起物4的名義厚度的50%，在凸起物4的頂部設置了 2個缺口 7，長度都與縱向凹槽6的寬度一樣，深度分別為凸起物4的高度的72%和28%，缺口 7的總長度為凸起物4長度的13%。
[0018]實施例2:
[0019]如圖4、圖5和圖6所示，橫向花紋溝凸起物4的高度為橫向花紋溝深度的95%，凸起物4的長度為橫向花紋溝長度的100%，凸起物4的頂部名義厚度為同水平位置橫向花紋溝寬度的58%，凸起物4的底部名義厚度為同水平位置橫向花紋溝寬度的56% (不計橫向花紋溝底部和凸起物4底部的倒圓角部分)，凸起物4的中心線8與橫向花紋溝底切平面2的夾角為80°，凸起物4的兩個側面分別有5條橫向凹槽5和7條縱向凹槽6，橫向凹槽5的寬度自頂部向底部逐漸減小，深度自頂部向底部也逐漸減小，為同水平位置凸起物4的名義厚度(也就是同水平位置凸起物4的左右兩根外輪廓線9之間的距離)的50%，每條橫向凹槽5的長度都一樣，與凸起物4的長度一致。每條縱向凹槽6都自凸起物4的頂部一直到花紋溝底部，形狀(寬度、深度和長度)都一樣，每條縱向凹槽6的寬度為凸起物4的長度的6.7%，深度自頂部向底部逐漸減小(如圖5的縱向凹槽6底部位置輪廓線10所示)，縱向凹槽6的頂部深度為同水平位置凸起物4的名義厚度的35 %，縱向凹槽6的底部深度為同水平位置凸起物4的名義厚度的37%，在凸起物4的頂部設置I個缺口 7，長度與縱向凹槽6的寬度一樣，深度為凸起物4的高度的52 %，缺口 7的總長度為凸起物4長度的7%。
【主權項】
1.一種塊狀花紋，其橫向花紋溝中設置呈上厚下薄趨勢的凸起物，凸起物的高度不小于橫向花紋溝深度的70%，凸起物的長度不小于橫向花紋溝長度的80%，凸起物與橫向花紋溝底切平面的夾角范圍為70-90°，凸起物的兩個側面分別布置平行或接近平行輪胎行駛面的橫向凹槽，和與橫向凹槽垂直或者接近垂直的縱向凹槽，凸起物的頂部沿橫向花紋溝方向設置缺口，缺口總長度不大于凸起物長度的40%。
2.如權利要求1所述的塊狀花紋，其特征在于:橫向花紋溝中的凸起物在任何一個水平位置，其名義厚度不小于相同水平位置橫向花紋溝寬度的50%，不計橫向花紋溝和凸起物在底部位置的倒圓角部分。
3.如權利要求1所述的塊狀花紋，其特征在于:橫向花紋溝中的凸起物其兩個側面的任何一個橫向凹槽的深度不小于該凹槽所在水平位置凸起物名義厚度的30%，任何一個縱向凹槽在任何水平位置的深度不小于該水平位置凸起物名義厚度的20%。
【專利摘要】本發明提供一種塊狀花紋，能有效降低花紋的噪聲，而對花紋力學性能的影響很小。在塊狀花紋的橫向花紋溝中設置高度較高，長度較長，厚度較厚且呈上厚下薄趨勢的凸起物，凸起物的兩個側面分別布置縱橫交錯的凹槽，凸起物的頂部沿橫向花紋溝方向設置缺口。
【IPC分類】B60C11-13
【公開號】CN104553628
【申請號】CN201510043259
【發明人】陳振藝
【申請人】上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司輪胎研究所, 雙錢集團股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月28日