一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈及其制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車頭枕以及扶手的連接件制造領域，特別是涉及一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈及其制造方法。
【背景技術】
[0002]一般用于汽車頭枕以及扶手的鉸鏈接通常采用國外進口鉸鏈，鉸鏈內部采用的摩擦片組一般由若干片圓環形摩擦片疊放而成，同時環形摩擦片外側上有延伸長條嵌入在鉸鏈的殼體內，放置摩擦片轉動，同時摩擦片組與主軸之間采用面接觸，面接觸所產生的摩擦力雖然很大，但是不利于潤滑油的滴入，轉軸裝入后需要不斷的轉動轉軸才能使潤滑油充滿整個轉軸與摩擦片組之間，這種進口鉸鏈不單單生產組裝非常耗時，同時價格相當昂貴，所以為了降低整個生產成本，增加生產速度，設計一種新的鉸鏈結構是有必要的。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈及其制造方法，具有結構簡單、制造方便、生產成本低、抗疲勞度強、扭矩可調等特點。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，包括殼體、端蓋和主軸，所述的主軸中部光滑，在光滑部的外側套接有并排緊密排列的若干片摩擦片，所述的主軸與橫向穿過殼體，所述的摩擦片位于殼體并與殼體內側壁相連，摩擦片與主軸之間采用點接觸連接，并相對轉動，所述的殼體內充滿潤滑油且兩端密封安裝有端蓋，殼體本身具有一定韌性，通過壓機將殼體擠壓，使得殼體內部的摩擦片同時發生形變，摩擦片與轉軸之間產生壓力，使得摩擦片與轉軸之間的摩擦力發生變化，殼體所受到的擠壓力越大，摩擦片組與轉軸之間的摩擦力也越大，使得整個鉸鏈接的扭矩可以調節，通過安裝端蓋，防止鉸鏈內的潤滑油從端部流出。
[0005]作為對本發明所述的一種技術方案的補充，所述的摩擦片呈矩形環狀結構，所述的摩擦片上布置有缺口，摩擦片可以為多邊形或者橢圓形，只要摩擦片被擠壓形變之后還能夠留有空隙用于使潤滑油流動就可，摩擦片上布置有缺口能夠方便摩擦片形變以及方便摩擦片安裝。
[0006]作為對本發明所述的一種技術方案的補充，所述的主軸兩端上周面上均勻布置有橫向凹槽，通過布置橫向凹槽，方便整個鉸鏈的安裝，安裝好后不易與鏈接部發生脫落。
[0007]作為對本發明所述的一種技術方案的補充，所述的殼體安裝主軸的通孔側壁上，以通孔圓心對稱布置有兩個弧形凹槽，通過布置弧形凹槽方便了潤滑油的注入。
[0008]作為對本發明所述的一種技術方案的補充，所述的端蓋與殼體采用密封連接，所述的端蓋靠近殼體的端面上布置有與殼體的通孔和弧形凹槽對應的嵌入部，通過布置嵌入部避免潤滑油從殼體兩端流出。
[0009]影響整個鉸鏈接的扭矩的主要因素有摩擦片的數量以及壓機壓合殼體的行程，扭矩與摩擦片的數量以及壓機壓合殼體的行程呈線性比例關系。
[0010]根據主軸轉動的要求扭矩確定摩擦片的數量并將摩擦片緊密并排套接在主軸的中部，將主軸和摩擦片從一端伸入到殼體中，與殼體一起放置在沖壓機的模具上，根據主軸轉動的要求扭矩得出殼體的變形量并調整沖壓機的沖壓行程，沖壓機的模具下壓使殼體變形，殼體的內側與摩擦片緊密壓接在一起，殼體沖壓變形后要保證摩擦片與主軸之間是點接觸，并留有間隙，從模具上取下產品，用端蓋將殼體的一端封住，從另一端向殼體內注入潤滑油，注滿后用端蓋封口。
[0011]有益效果
[0012]本發明涉及一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈及其制造方法，殼體本身具有一定韌性，通過壓機將殼體擠壓，使得殼體內部的摩擦片同時發生形變，摩擦片與轉軸之間產生壓力，使得摩擦片與轉軸之間的摩擦力發生變化，殼體所受到的擠壓力越大，摩擦片與轉軸之間的摩擦力也越大，使得整個鉸鏈接的扭矩可以調節，通過安裝端蓋，防止鉸鏈內的潤滑油從端部流出。本發明還具有結構簡單、制造方便、生產成本低、抗疲勞度強、扭矩可調等特點。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明的主視圖；
[0014]圖2是本發明所述的主軸端頭局部放大圖；
[0015]圖3是本發明的左視圖；
[0016]圖4是本發明所述的摩擦片左視圖；
[0017]圖5是本發明所述的殼體的左視圖；
[0018]圖6是本發明所述的端蓋的側視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0020]本發明的實施方式涉及一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈及其制造方法，如圖1一6所示，包括殼體1、端蓋2和主軸3，所述的主軸3中部光滑，在光滑部的外側套接有并排緊密排列的若干片摩擦片4，所述的主軸3與橫向穿過殼體I，所述的摩擦片4位于殼體I并與殼體I內側壁相連，摩擦片4與主軸3之間采用點接觸連接，并相對轉動，所述的殼體I內充滿潤滑油且兩端密封安裝有端蓋2。
[0021]所述的摩擦片4呈矩形環狀結構，所述的摩擦片4上布置有缺口。
[0022]所述的主軸3兩端上周面上均勻布置有橫向凹槽5。
[0023]所述的殼體I安裝主軸3的通孔側壁上，以通孔圓心對稱布置有兩個弧形凹槽7。
[0024]所述的端蓋2與殼體I采用密封連接，所述的端蓋2靠近殼體I的端面上布置有與殼體I的通孔和弧形凹槽7對應的嵌入部8。
[0025]實施例1
[0026]根據鉸鏈所需的扭矩，先將摩擦片4疊放安裝在主軸2中部光滑位置，接著將主軸2安裝在殼體I內，接著根據所需扭矩設定壓機的壓力，通過壓機壓合殼體I，使得殼體I發生形變，產生壓力，使得內部的摩擦片4產生形變，使得摩擦片4與主軸3之間通過點接觸產生摩擦力，使鉸鏈的扭矩發生變化，之后通過殼體兩端的弧形凹槽7注入耐高低溫潤滑油，最后通過端蓋2密封，方式灰塵進入以及防止潤滑油漏出。
[0027]實施例2
[0028]當需要將鉸鏈接安裝在頭枕內部時，將鉸鏈接放置進模具，鉸鏈接的殼體I安裝在頭枕固定部上，其主軸2的端頭對應頭枕轉動部連接位置，之后通過注塑機注塑形成頭枕骨架，整個頭枕骨架一體成形，其中頭枕轉動部連接位置包裹住主軸2的端頭上的橫向凹槽5，不易發生脫落。
【主權項】
1.一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，包括殼體(I)、端蓋(2)和主軸(3)，其特征在于:所述的主軸(3)中部光滑，在光滑部的外側套接有并排緊密排列的若干片摩擦片(4)，所述的主軸(3)與橫向穿過殼體(I)，所述的摩擦片⑷位于殼體⑴并與殼體⑴內側壁相連，摩擦片⑷與主軸⑶之間采用點接觸連接，并相對轉動，所述的殼體⑴內充滿潤滑油且兩端密封安裝有端蓋(2)。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，其特征在于:所述的摩擦片(4)呈矩形環狀結構，所述的摩擦片(4)上布置有缺口。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，其特征在于:所述的主軸(3)兩端上周面上均勻布置有橫向凹槽(5)。
4.根據權利要求1或2所述的一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，其特征在于:所述的殼體(I)安裝主軸(3)的通孔側壁上，以通孔圓心對稱布置有兩個弧形凹槽(7)。
5.根據權利要求4所述的一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，其特征在于:所述的端蓋(2)與殼體(I)采用密封連接，所述的端蓋(2)靠近殼體(I)的端面上布置有與殼體(I)的通孔和弧形凹槽(7)對應的嵌入部(8)。
6.一種如權利要求1所述的鉸鏈的制造方法，具體操作如下: (a)根據主軸(3)轉動的要求扭矩確定摩擦片(4)的數量并將摩擦片(4)緊密并排套接在主軸(3)的中部； (b)將主軸(3)和摩擦片⑷從一端伸入到殼體⑴中，與殼體⑴一起放置在沖壓機的模具上； (c)根據主軸(3)轉動的要求扭矩得出殼體(I)的變形量并調整沖壓機的沖壓行程，沖壓機的模具下壓使殼體(I)變形，殼體(I)的內側與摩擦片(4)緊密壓接在一起； (d)從模具上取下產品，用端蓋(2)將殼體⑴的一端封住，從另一端向殼體⑴內注入潤滑油，注滿后用端蓋(2)封口。
7.根據權利要求6所述的制造方法，其特征在于:步驟(c)中的殼體⑴沖壓變形后要保證摩擦片(4)與主軸(3)之間是點接觸，并留有間隙。
【專利摘要】本發明涉及一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈及其制造方法，所述的主軸(3)中部光滑，在光滑部的外側套接有并排緊密排列的若干片摩擦片(4)，所述的主軸(3)與橫向穿過殼體(1)，所述的摩擦片(4)位于殼體(1)并與殼體(1)內側壁相連，摩擦片(4)與主軸(3)之間采用點接觸連接，并相對轉動，所述的殼體(1)內充滿潤滑油且兩端密封安裝有端蓋(2)。本發明具有結構簡單、制造方便、生產成本低、抗疲勞度強、扭矩可調等特點。
【IPC分類】B60N2-48, F16C11-04, B60N2-46
【公開號】CN104527477
【申請號】CN201410658767
【發明人】孔林龍
【申請人】寧波繼峰汽車零部件股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月18日