一種電池板可轉向的太陽能電動車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及太陽能電動車技術領域，尤其是涉及一種電池板可轉向的太陽能電動車。
【背景技術】
[0002]目前，太陽能光伏發電，將太陽能轉換成電能是個比較成熟的技術，現已得到廣泛的應用。太陽能資源充足，面對世界性的能源危機，國家也在大力提倡、扶持利用太陽能。同時，我國的自行車保有量較多，同時電動自行車的量也逐步提升。電動車和燃油車相比較，在節能、環保和價格上均有優勢。由此發展起來了太陽能電動車。
[0003]太陽能電動車在行駛過程中，方向是多變的，所以不能保持太陽能電池板一直是面向太陽的。特別是早上和傍晚上下班的出行時間段，太陽傾斜角度偏大，太陽能電池板幾乎難以照射到。這就使得電動車的太陽能發電效率較低，影響了電動車的動力。
[0004]中國專利申請號:200520066064.8的專利文件中，公開了一種太陽能電動車，包括電源系統、電動車身、控制系統、制動系統、照明系統，其中電源系統由太陽電池組件、充電控制器及蓄電池組成。所述的太陽電池組件共有N塊，其中N為偶數，N塊太陽電池組件分上、下兩層設置在電動車身的頂部，上、下兩層各有N/2塊太陽電池組件串聯連接，上、下兩層的太陽電池組件鑲嵌于車身的頂部，其中下層的太陽電池組件可以伸展和收縮，上、下兩層的太陽電池組件與車身形成一體化設計。其常規的太陽能電池組件是平面設置在電動車身頂部，一般兩輪的電動車不設置頂棚，只能設置在車尾儲物箱的頂部。電動車上的太陽能電池板收到陽光非直射和人體阻擋的雙重影響，采光能力差，發電效率低。
【發明內容】
[0005]本發明是為了克服現有太陽能電動車上的太陽能電池板結構采光能力差，發電效率低的不足，提供了吸收光照效率好的一種電池板可轉向的太陽能電動車。
[0006]為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案:
本發明的一種電池板可轉向的太陽能電動車，包括電動車車體，電動車的車體后座上設有儲物箱，所述儲物箱頂部設有圓柱形的空心連接柱，連接柱外側壁設有螺紋；儲物箱頂部設有太陽能電池板，太陽能電池板背面連接有弧形的連接臂，連接臂末端設有球形的連接頭，連接頭嵌入空心的連接柱內，并在連接柱外側壁設有帶螺紋的緊固套。
[0007]本發明連接柱和連接頭的結構可使得太陽能電池板在圓周方向和上下方向兩個方向旋轉，調整太陽能電池板的朝向，最大程度的面向太陽，加強光的吸收，加強發電效率。弧形的連接臂加大了太陽能電池板可傾斜的角度。
[0008]作為優選，連接柱頂部設有弧形的延伸邊，所述延伸邊向連接柱內側方向收緊延伸。延伸邊對球形的連接頭起到收束夾緊的作用，連接更加穩定。
[0009]作為優選，連接柱和延伸邊為一體結構。
[0010]作為優選，連接柱和延伸邊上設于四條縱向的分隔槽，將連接柱和延伸邊分成四個部分。分隔槽使得分成四部分的連接柱有一定的膨脹收縮性，使得嵌入結構更加緊固。
[0011]作為優選，四條分隔槽在圓周方向等分設置。
[0012]作為優選，太陽能電池板表面設有布局成陣列的聚光透鏡。聚光透鏡，加強光照強度。
[0013]作為優選，所述聚光透鏡外表面是凸形入光面，聚光透鏡內表面整體成內凹形出光面。凸透鏡對入射光有匯聚作用。
[0014]作為優選，聚光透鏡的凸形入光面為光滑曲面，聚光透鏡的內凹形出光面設有多級臺階形同心圓槽。光在聚光透鏡中直線傳播的部分會使得光線衰減，如果可以去掉直線傳播的部分，只保留發生折射的曲面，便能省下大量材料同時達到相同的聚光效果。
[0015]本發明具有如下有益效果:調整電動車上太陽能電池板的朝向，最大程度的面向太陽，加強光的吸收，增大發電量。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明電動車上的電池板及其連接結構示意圖。
[0017]圖2是圖1中連接頭和連接柱的分離狀態示意圖。
[0018]圖3是聚光透鏡的結構示意圖。
[0019]圖中:儲物箱1、連接柱2、太陽能電池板3、連接臂4、連接頭5、緊固套6、延伸邊7、分隔槽8、聚光透鏡9、同心圓槽91。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明做進一步的描述。
[0021]如圖1、圖2所示的實施例中，一種電池板可轉向的太陽能電動車，包括電動車車體，電動車的車體后座上設有儲物箱I。儲物箱I頂部設有圓柱形的空心連接柱2，連接柱2外側壁設有螺紋；儲物箱I頂部設有太陽能電池板3，太陽能電池板3背面連接有弧形的連接臂4，連接臂4末端設有球形的連接頭5，連接頭5嵌入空心的連接柱2內，并在連接柱2外側壁設有帶螺紋的緊固套6。緊固套6緊固連接頭5和連接柱2間的卡接連接。
[0022]連接柱2頂部設有弧形的延伸邊7，延伸邊7向連接柱2內側方向收緊延伸，連接柱2和延伸7邊為一體結構。連接柱2和延伸邊7上設于四條縱向的分隔槽8，將連接柱和延伸邊分成四個部分，四條分隔槽8在圓周方向等分設置。
[0023]如圖3所不，太陽能電池板表面設有布局成陣列的聚光透鏡9，聚光透鏡9外表面是凸形入光面，聚光透鏡9內表面整體成內凹形出光面。聚光透鏡9的凸形入光面為光滑曲面，聚光透鏡9的內凹形出光面設有多級臺階形同心圓槽91。
[0024]球形的連接頭5嵌入連接柱，并用緊固套6緊固后，連接頭5連接的太陽能電池板3可實現轉動，改變太陽能電池板的朝向。弧形的連接臂加大了太陽能電池板上下傾斜的角度。根據太陽光的入射角度，調節太陽能電池板朝向，盡量使陽光直射倒到太陽能電池板上，加強光的吸收，增大發電量。
【主權項】
1.一種電池板可轉向的太陽能電動車，包括電動車車體，電動車的車體后座上設有儲物箱(I)，其特征在于，所述儲物箱(I)頂部設有圓柱形的空心連接柱(2 )，連接柱(2 )外側壁設有螺紋；儲物箱(I)頂部設有太陽能電池板(3)，太陽能電池板(3)背面連接有弧形的連接臂(4)，連接臂(4)末端設有球形的連接頭(5 )，連接頭(5 )嵌入空心的連接柱(2 )內，并在連接柱(2)外側壁設有帶螺紋的緊固套(6)。
2.根據權利要求1所述的一種電池板可轉向的太陽能電動車，其特征在于，連接柱(2)頂部設有弧形的延伸邊(7)，所述延伸邊(7)向連接柱(2)內側方向收緊延伸。
3.根據權利要求2所述的一種電池板可轉向的太陽能電動車，其特征在于，連接柱(2)和延伸(7 )邊為一體結構。
4.根據權利要求3所述的一種電池板可轉向的太陽能電動車，其特征在于，連接柱(2)和延伸邊(7)上設于四條縱向的分隔槽(8)，將連接柱和延伸邊分成四個部分。
5.根據權利要求4所述的一種電池板可轉向的太陽能電動車，其特征在于，四條分隔槽(8)在圓周方向等分設置。
6.根據權利要求1所述的一種電池板可轉向的太陽能電動車，其特征在于，太陽能電池板表面設有布局成陣列的聚光透鏡(9)。
7.根據權利要求6所述的一種電池板可轉向的太陽能電動車，其特征在于，所述聚光透鏡(9 )外表面是凸形入光面，聚光透鏡(9 )內表面整體成內凹形出光面。
8.根據權利要求7所述的一種電池板可轉向的太陽能電動車，其特征在于，聚光透鏡(9)的凸形入光面為光滑曲面，聚光透鏡(9)的內凹形出光面設有多級臺階形同心圓槽(91)。
【專利摘要】本發明公開了一種電池板可轉向的太陽能電動車，包括電動車車體，電動車的車體后座上設有儲物箱，所述儲物箱頂部設有圓柱形的空心連接柱，連接柱外側壁設有螺紋；儲物箱頂部設有太陽能電池板，太陽能電池板背面連接有弧形的連接臂，連接臂末端設有球形的連接頭，連接頭嵌入空心的連接柱內，并在連接柱外側壁設有帶螺紋的緊固套。本發明可調整電動車上太陽能電池板的朝向，最大程度的面向太陽，加強光的吸收，增大發電量。
【IPC分類】B60L8-00, B60R11-00
【公開號】CN104527443
【申請號】CN201410813133
【發明人】寧慧敏
【申請人】湖州佳力機電科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月24日