專利名稱：可測波形的汽車故障測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車故障檢測裝置，具體涉及一種可測波形的汽車故障測試裝置。
當今汽車和汽車檢測技術飛速發展，汽車上不斷采用新技術、新方法，這就要求汽車檢測技術水平不斷提高。現在已存在一些汽車檢測技術方案，它們各有特點也各有不足。象可重復編程的汽車故障電腦檢測裝置(專利號97200434．3)、中文顯示汽車故障查診儀(審定公告號2247806)等裝置，它們都不具備波形測試功能；另外存儲容量小，沒有采用大屏幕液晶顯示器，觀察不夠方便。
本實用新型的目的在于提供一種不但可檢測汽車數據信號，而且還可對檢測汽車波形信號的可測波形的汽車故障測試裝置，以便為汽車維修人員提供更準確的維修參考。
本實用新型的目的是這樣實現的，構造一種可測波形的汽車故障測試裝置，包括主控單元，通過總線與主控單元連接的大屏幕液晶顯示單元、擴展存儲卡單元、串／并接口單元，通過總線和I／O線與主控單元連接的鍵盤單元，通過總線和控制信號線與主控單元相連接的程序和數據存儲單元以及通過電纜與串／并接口單元相連接的數據測試單元，其特征在于所述主控單元包括微處理器，與微處理器低位數據線和高位地址線及控制線連接的可編程邏輯器件以及與微處理器高位地址線和控制線連接的可編程邏輯器件。
本實用新型的可測波形的汽車故障測試裝置，其串／并接口單元可以采用傳統的串／并接口，也可以選用如下的主要包括一與主控單元總線連接的并行輸出鎖存器和并行輸入緩沖器以及一分別與主控單元串行線和上述鎖存器、緩沖器連接的25針接口的串／并接口單元。
在上述串／并接口單元上通過15針插頭連接一波形測試單元，該波形測試單元主要包括一與信號放大器相連接的感應式汽車信號探頭，該感應式汽車信號探頭經與上述信號放大器相連接的A／D轉換器通過數據總線與高速CPU相連接，該CPU通過總線連接一數據存儲器。
本實用新型的可測波形的汽車故障測試裝置，還可以在主控單元上通過其總線和控制線另又連接一擴展串口單元，該擴展串口單元由串／并轉換器、時鐘信號產生器、串行電平轉換器和9針輸出接口組成。
本實用新型的可測波形的汽車故障測試裝置，所述大屏幕液晶顯示單元的大屏幕液晶器可以采用320×240點陣式液晶器，通過顯示驅動器與主控單元數據總線相連接。
本實用新型的可測波形的汽車故障測試裝置，由于具有波形測試單元，不但可測試汽車數據故障，還可測試汽車波形信號，完善了對汽車故障信號的測試手段，同時由于采用320×240點陣式大屏幕液晶器，顯示屏幕大，可顯示復雜的文字、圖形、波形，觀察更直觀。此外，其串／并接口單元是完整的雙向串連和并連接口，并有干擾隔離作用，為汽車測試多樣化提供了條件；而擴展串口作為附加串口，為在汽車測試同時進行其它通信連接，如網絡連接等提供了支持，為汽車測試網絡化提供了條件。
以下結合附圖，對本實用新型的可測波形的汽車故障測試裝置作進一步說明。附圖中
圖1為本實用新型可測波形的汽車故障測試裝置的原理框圖；圖2為本實用新型可測波形的汽車故障測試裝置的主機電路圖；圖3為本實用新型汽車波形測試單元電路圖；圖4為本實用新型汽車數據測試單元電路圖。
如1所示，本實用新型可測波形的汽車故障測試裝置包括主控單元1，以及1與主控單元1連接的大屏幕液晶顯示單元2、鍵盤單元3、程序和數據存儲單元4、擴展存儲卡單元5、串／并接口單元6以及擴展串口單元7，以及分別通過串／并接口單元6連接到主控單元1的波形測試單元8和數據測試單元9。
如圖2所示，微處理器101、可編程邏輯器件102、可編程邏輯器件103構成主控單元1，通過它們確定了鍵盤、液晶顯示器、程序和數據存儲單元、擴展存儲卡、串／并接口單元和擴展串口單元的地址和控制邏輯；D431000隨機存儲器104有32K的數據空間和64K程序空間，可裝入運行數據和程序；74HC377鎖存器114可鎖存鍵盤掃描輸出數據，鍵盤接口115與薄膜開關相連接，并通過與微處理器101連接輸入鍵盤掃描數據；SED1335液晶顯示驅動器105并行連接在數據總線上，由微處理器101控制其工作，320×240的液晶顯示器106從控制器得到顯示數據，顯示文字、圖形和波形；74HC377鎖存器116和117將總線數據鎖存后可產生16位高位擴展地址，與總線低13位地址組合后形成29大地址空間，供存儲器陣列118選址；并行輸出鎖存器107、并行輸入緩沖器108、25針連接器109構成了串／并接口單元。并行輸出鎖存器107與數據總線連接，可將數據輸出至25針連接器109；并行輸入緩沖器108將由25針連接器得到的讀入數據經過緩沖后送至數據總線，25針連接器109與微處理器串行信號連接，這樣，25針連接器109上同時有串／并兩種信號，可分別連接波形測試電路和數據測試電路；可編程邏輯器件110用于產生時鐘，82C51的串／并轉換器件111、電平轉換器件112、9針連接器113組成了除微處理器串口以外的擴展串口，可在測試汽車的同時通過通信信道與其它裝置組網。
如圖3所示，感應式汽車波形信號探頭201，用于拾取汽車波形信號，通過電阻組合202和203對汽車波形信號進行衰減，經信號放大器205將汽車弱信號放大，并把放大后的信號傳送至A／D轉換器206，可變電阻204可調節信號放大器205的放大量，高速A／D206將拾取到的汽車模擬信號轉換為數字信號，并把轉換后的數據通過數據總線傳送至高速CPU209，控制A／D轉換器的工作，并把從A／D得到的采樣數據傳送至15針測試接頭210；隨機存儲器207用于暫存CPU的工作數據，鎖存器208可鎖存CPU209的低位地址，15針接頭與串／并接口連接后就可進行波形測試。
如圖4所示，汽車測試接頭301從汽車上采集數據，經多路模擬開關302從汽車上采集的多路數據中選擇需要的一路，由比較器303將汽車輸入信號電平轉換0至5V的微處理器的工作電平，而比較器304將微處理器向汽車上的輸出信號進行電轉換，最后經15針測試接頭305接至串／并接口后就可進行汽車數據測試。
權利要求1.一種可測波形的汽車故障測試裝置，其特征在于，包括主控單元(1)，與主控單元(1)連接的大屏幕液晶顯示單元(2)、擴展存儲卡單元(5)、串／并接口單元(6)、鍵盤單元(3)以及程序數據存儲單元(4)，還包括通過串／并接口單元(6)連接到主控單元(1)的數據測試單元(9)和波形測試單元(8)，所述主控單元(1)包括微處理器(101)，與微處理器(101)低位數據線和高位地址線及控制線連接的可編程邏輯器件(102)以及與微處理器(101)高位地址線和控制線連接的可編程邏輯器件(103)。
2.根據權利要求1所述的可測波形的汽車故障測試裝置，其特征在于，所述串／并接口單元(6)包括與所述主控單元(1)總線連接的并行輸出鎖存器(107)和并行輸入緩沖器(108)以及一分別與主控單元(1)串行線和上述鎖存器(107)、緩沖器(108)連接的25針接口(109)。
3.根據權利要求1或2所述的可測波形的汽車故障測試裝置，其特征在于，所述主控單元(1)還通過其總線和控制線連接到擴展串口單元(7)。
4.根據權利要求3所述可測波形的汽車故障測試裝置，其特征在于，所述擴展串口單元(7)包括串／并轉換器(111)、時鐘信號產生器(110)、串行電平轉換器(112)和9針輸出接口(113)組成。
5.根據權利要求3所述的可測波形的汽車故障測試裝置，其特征在于，所述串／并接口單元(6)通過15針插頭(210)連接波形測試單元(8)，所述波形測試單元(8)包括與信號放大器(205)相連接的感應式汽車信號探頭(201)，所述感應式汽車信號探頭(201)經與上述信號放大器(205)相連接的A／D轉換器(206)通過數據總線與高速CPU(209)相連接，該CPU(209)通過總線連接有數據存儲器(207)。
6.根據權利要求1或2所述的可測波形的汽車故障測試裝置，其特征在于，所述大屏幕液晶顯示單元(2)包括320×240點陣式液晶顯示器(106)，還包括連接在所述點陣式液晶式顯示器與主控單元數據總線之間的顯示驅動器(105)。
7.根據權利要求4所述的可測波形的汽車故障測試裝置，其特征在于，所述大屏幕液晶顯示單元(2)包括320×240點陣的液晶顯示器(106)，還包括連接在液晶顯示器(106)與所述主控單元(1)數據總線之間的顯示驅動器(105)。
8.根據權利要求5所述的可測波形的汽車故障測試裝置，其特征在于，所述大屏幕液晶顯示單元(2)包括320×240點陣式液晶顯示器(106)以及連接在所述液晶顯示器(106)與所述主控單元(1)數據總線之間的顯示驅動器(105)。
專利摘要一種可測波形的汽車故障測試裝置,其主控單元1除了連接有液晶顯示單元2、擴展存儲卡單元5,還連接有串/并接口單元6、擴展串口單元7、波形測試單元8和數據測試單元9。這種汽車故障測試裝置,不僅可測試汽車數據故障,還可將測試到信息以文字、圖形等方式通過320X240點陣式大屏幕液晶顯示器實時動態地顯示出來,同時,串/并接口及擴展串口為汽車測試多樣化提供了條件,為汽車測試網絡化提供支持。
文檔編號B60L3/00GK2430304SQ9925719
公開日2001年5月16日 申請日期1999年12月8日 優先權日1999年12月8日
發明者溫樹斌 申請人:深圳市創威聯電子開發有限公司