專利名稱：一種轎車用安全車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在主輪胎損傷或跑氣時能行駛有限路程的車輪，尤指具有利用緊急時成為負載支承的附加非充氣支架的車輪，具體地說是一種轎車用安全車輪。
現有的轎車用車輪，由輪輞、輪輻和輪轂構成，輪輞上設有輪胎，當轎車在炎熱的夏天長時間行駛時，由于地面溫度很高，加上太陽對輪胎的直接照射，輪胎內溫度急聚升高，容易引起爆裂；另一種情況，輪胎長期使用后會產生老化、磨損，或不慎被鐵釘或類似的堅硬物戳破時，也會發生爆裂和突發癟塌。上述情況如果發生在轎車快速行駛時，后果則不堪設想。為解決這一問題，有些車輪上在本體側邊再設置一個輔助的金屬圓盤，該金屬圓盤在正常行駛時不著地，當車胎損傷或跑氣時，作為臨時車輪使用。但這種結構由于金屬圓盤為剛性材料，因此當轎車行駛速度很快時，仍會失控。
本實用新型的目的是要提供一種安全車輪，當轎車輪胎突發癟塌或爆裂時，還能平穩行駛一段路程，尤其當轎車行駛速度很快時，仍能起到效果。
本實用新型的目的是這樣實現的轎車用安全車輪，包括本體，其特征在于本體一側還設有一輔助車輪，所述輔助車輪的輪輞上設有實心輪胎，所述實心胎外徑比所述輔助輪輞外徑略大，而比本體上所設轎車輪胎的外徑略小。
采用上述結構的車輪，當主輪胎爆裂或癟塌后，實心胎著地替代主輪胎繼續行駛，由于實心胎質地堅硬且有彈性，能保證轎車平穩行駛，使司機有足夠的時間漸漸停車，不會因突然剎車而出現失控。
根據上述結構，所述的實心輪胎為一開放環，其上開有安裝槽，通過螺釘固定在所述輔助輪輞上。當換實心輪胎磨損后，可以方便掉換。這樣輔助車輪可設計為一個整體的車輪。
根據上述結構，所述的實心胎也可以為一封閉環，為了更換方便，所述的輔助車輪由左右半輪在胎座處合裝而成。當需要更換實心輪時，只要卸下半個輔助車輪即可。
根據上述結構，所述的車輪和輔助車輪均由輪輞、輪輻和輪轂構成，并在相應位置接合。在所述輔助車輪的外側還設有蓋盤，所述蓋盤的表面設有反光層。該反光層用來反射太陽光，避免主輪胎受熱產生高溫，因而從本質上解決了太陽直接照射而引起車胎爆裂的問題。
根據上述結構，所述的車輪也可由單個輪輞構成，直接固定在主輪輞上，該輔助輪輞的外側呈光滑平面或圓弧面，其上再覆上一層反光層。
下面結構實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的使用狀態圖。
圖3是本實用新型另一實施例的結構示意圖。
圖4是本實用新型再一實施例的結構示意圖。
參照
圖1，轎車用安全車輪，其由本體輪輞6、輪輻8和輪轂7構成，輔助車輪由左半輪5和右半輪4構成，每個半輪也均由輪輞、輪輻和輪轂構成，本體車輪的輪輞、輪輻和輪轂與左半輪的輪輞11、輪輻15和輪轂9在相應處通過螺釘連接，在輔助車輪的輪輞11上設有封閉環式實心橡膠輪胎1，該實心輪胎的內徑與輔助輪輞胎座10的外徑相同或比之略小，使兩者能形成緊配合。安裝時，將實心輪胎1套在左半輪上，然后將右半輪固定在左半輪上即可。在右半輪的右側固定一蓋盤2，并在蓋盤2表面鍍鉻形成反光層3。
圖2所示為上述實施例的使用狀態，在本體及輔助輪轂處安裝上傳動軸12，本體輪輞6上安裝上內胎14、外胎13，并使實心胎1的外徑比所述輔助輪輞外徑略大，而比外胎13的外徑略小，這樣，在轎車正常行駛時，外胎13著地，而當內胎14跑氣或爆裂時，實心輪胎1著地可繼續行駛一段路程。
參照圖3，在上述實施例的基礎上，所述的輔助車輪也可以一體成形，這為方便安裝或掉換實心輪胎1，將實心輪胎設計成開放環，其上開有安裝槽16，通過螺釘固定在所述輔助輪輞11上。
參照圖4，所述輔助車輪還可以由單個輪輞構成，該輪輞設在主輪輞6一側，可與主體車輪一體成形，所述輔助輪輞11外側為一平面或一光滑的弧面，在該表面鍍上鉻構成反光層3。
權利要求1.一種轎車用安全車輪，包括本體，其特征在于本體一側還設有一輔助車輪，所述輔助車輪的輪輞上設有實心輪胎，所述實心胎外徑比所述輔助輪輞外徑略大，而比本體上所設轎車輪胎的外徑略小。
2.如權利要求1所述的轎車用安全車輪，其特征在于所述的實心輪胎為一開放環，其上開有安裝槽，通過螺釘固定在所述輔助輪輞上。
3.如權利要求1所述的轎車用安全車輪，其特征在于所述的實心胎為一封閉環，所述的輔助車輪由左右半輪在胎座處合裝而成。
4.如權利要求1～3所述的轎車用安全車輪，其特征在于所述的輔助車輪外側表面上還設有反光層。
5.如權利要求4所述的轎車用安全車輪，其特征在于所述的輔助車輪的外側表面為光滑表面，所述反光層直接設置在該光滑表面上。
6.如權利要求4所述的轎車用安全車輪，其特征在于所述的車輪和輔助車輪均由輪輞、輪輻和輪轂構成，并在相應位置接合，。
7.如權利要求4所述的轎車用安全車輪，其特征在于所述的車輪由單個輪輞構成，直接固定在主輪輞上，所述輔助輪輞的外側還設有蓋盤，所述反光層設在所述蓋盤的表面。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車用安全車輪,包括本體,其特征在于本體一側還設有一輔助車輪,所述輔助車輪的輪輞上設有實心輪胎,所述實心胎外徑比所述輔助輪輞外徑略大,而比本體上所設轎車輪胎的外徑略小。當主輪胎爆裂或癟塌后,實心胎著地替代主輪胎繼續行駛,不會因突然剎車而出現失控。輔助輪輞外表面設有反光層用來反射太陽光,避免主輪胎受熱產生高溫,因而從本質上解決了太陽直接照射而引起車胎爆裂的問題。
文檔編號B60C17/06GK2402511SQ9925303
公開日2000年10月25日 申請日期1999年11月8日 優先權日1999年11月8日
發明者付軍 申請人:付軍