專利名稱：汽車輪胎自動降溫噴水器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動噴水器，特別涉及一種用于汽車輪胎的自動降溫噴水器。
在炎熱的夏天，路面被太陽曬得滾燙，行駛在高溫路面上的車輛往往是行駛一段路程就要停下來，用水沖洗輪胎來達到給輪胎降溫的目的。長途行駛的車輛，由于車輪高速旋轉不斷地與地面磨擦使輪胎發熱，輪胎表面受熱，熱能傳到輪胎內部，使胎內氣壓逐漸升高，輪胎的承受壓力是有限的，超出界線就會使輪胎受損。如果輪胎長期不采取措施而得不到保養，輪胎的使用壽命就會大大縮短。
本實用新型的目的是提供一種可定時進行噴水的汽車輪胎自動降溫噴水器。
為了達到上述的目的，本實用新型的技術方案如下一種汽車輪胎自動降溫噴水器，包括儲水箱、水泵、電機和噴水管，還包括噴水控制器和固定在噴水控制器的控制齒輪之上的轉動觸點以及電源觸點；電機帶動噴水控制器的控制齒輪旋轉一周，轉動觸點與電源觸點碰觸一次。
由于采用上述的結構，對長途行駛的汽車的輪胎可定時進行噴水降溫，從而對輪胎進行保養，使用方便。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的噴水控制器3的結構示意圖；圖3為本實用新型的缺水報警系統正常時的結構示意圖；圖4為本實用新型的缺水報警系統缺水時的結構示意圖。
如
圖1和2所示，一種汽車輪胎自動降溫噴水器，包括儲水箱1、水泵2、噴水控制器3和噴水管13，噴水管13、水泵2與儲水箱1連通；噴水控制器3的結構包括多級減速齒輪5和控制齒輪6，電機4通過多級減速齒輪5驅動控制齒輪6，控制齒輪6上設有轉動觸點7，對應于轉動觸點7的位置控制齒輪6外部設有固定的電源觸點8，當轉動觸點7隨控制齒輪6運動一周，轉動觸點7與電源觸點8接觸一次，轉動觸點7、電源觸點8、水泵2和電源串聯。電機4啟動后通過多級減速齒輪5減速，逐級減慢直到所需要的轉速為止，從而驅動控制齒輪6，控制齒輪6自轉一周需用一段指定的時間，這段時間即為每次自動噴水之間的時間，控制齒輪6自轉一周，其上的轉動觸點7與電源觸點8接觸一次并維持一段時間，水泵2接通電源，進行噴水。
如圖3和4所示，汽車輪胎自動降溫噴水器還包括缺水報警系統，缺水報警系統包括上彈簧片9、下彈簧片10、導桿11、浮球12和報警器；上彈簧片9固定于儲水箱1上，下彈簧片10位于上彈簧片9的下方，且其中部一點固定于儲水箱1上，下彈簧片10略長于上彈簧片9，兩者的一端對齊，另一端裝有一固定的導桿11，導桿11上套有浮球12，上彈簧片9、下彈簧片10、報警器和電源串聯；當儲水箱1中有足夠的水時，浮球12頂住下彈簧片10，上彈簧片9與下彈簧片10不接觸，報警器未接通電源；當儲水箱1中缺水時，浮球12松開下彈簧片10，上彈簧片9與下彈簧片10接觸，報警器接通電源，提醒司機加水。
權利要求1.一種汽車輪胎自動降溫噴水器，包括儲水箱(1)、水泵(2)、電機(4)和噴水管(13)，其特征在于還包括噴水控制器(3)和固定在噴水控制器(3)的控制齒輪(6)之上的轉動觸點(7)以及電源觸點(8)；電機(4)帶動噴水控制器(3)的控制齒輪(6)旋轉一周，轉動觸點(7)與電源觸點(8)碰觸一次。
2.根據權利要求1所述的汽車輪胎自動降溫噴水器，其特征是所述的噴水控制器(3)包括多級減速齒輪(5)和控制齒輪(6)，電機(4)通過多級減速齒輪(5)驅動控制齒輪(6)，控制齒輪(6)上設有轉動觸點(7)，對應于轉動觸點(7)的位置控制齒輪(6)外部設有固定的電源觸點(8)，當轉動觸點(7)隨控制齒輪(6)運動一周，轉動觸點(7)與電源觸點(8)碰觸一次。
3.根據權利要求2所述的汽車輪胎自動降溫噴水器，其特征是所述的轉動觸點(7)、電源觸點(8)、水泵(2)和電源串聯。
4.根據權利要求3所述的汽車輪胎自動降溫噴水器，其特征是所述的汽車輪胎自動降溫噴水器還包括缺水報警系統，缺水報警系統包括上彈簧片(9)、下彈簧片(10)、導桿(11)、浮球(12)和報警器；上彈簧片(9)固定于儲水箱(1)上，下彈簧片(10)位于上彈簧片(9)的下方，且其中部一點固定于儲水箱(1)上，下彈簧片(10)略長于上彈簧片(9)，兩者的一端對齊，另一端裝有一固定的導桿(11)，導桿(11)上套有浮球(12)；浮球(12)頂住下彈簧片(10)，上彈簧片(9)與下彈簧片(10)不接觸，浮球(12)松開，上彈簧片(9)與下彈簧片(10)接觸；上彈簧片(9)、下彈簧片(10)、報警器和電源串聯。
專利摘要一種汽車輪胎自動降溫噴水器,包括儲水箱、水泵、電機和噴水管,還包括噴水控制器和固定在噴水控制器的控制齒輪之上的轉動觸點以及電源觸點;電機帶動噴水控制器的控制齒輪旋轉一周,轉動觸點與電源觸點碰觸一次。對長途行駛的汽車的輪胎可定時進行噴水降溫,從而對輪胎進行保養,使用方便。
文檔編號B60C23/19GK2402515SQ9924440
公開日2000年10月25日 申請日期1999年9月3日 優先權日1999年9月3日
發明者楊繼民 申請人:楊繼民