專利名稱：汽車前大燈自動變光控制器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車前大燈自動變光控制器。主要用于汽車夜間會車、超車時遠近燈光的自動變換。
現在所有的汽車在夜間行駛會車、超車時需駕駛員反復分合前大燈“遠”、“近”光的選擇開關來實現汽車前大燈的變光，會車、超車結束駕駛員需將前大燈燈光開關置于遠光位置。如此反復操作，而使駕駛員疲勞，有時會造成誤操作，影響行車安全。
本發明的任務是提供一種汽車會車、超車時前大燈燈光自動變光控制裝置，會車或超車時燈光的變化全由該裝置自動完成，免除駕駛員手動操作，提高駕駛安全系數，保證行車安全。
本發明是這樣實現的控制器由一個塑料外殼、光傳感器、控制電路組成，外殼上裝有一只光傳感透鏡，一個自動會車開關，一個自動超車開關。光敏電阻將光信號送入控制電路。由控制電路實現燈光的自動變光控制。
以下結合附圖對本發明作進一步的詳細描述。
圖1是本發明的控制電路圖。
參照附
圖1，2只5G1555時基集成電路與阻容元件構成了主控電路，由光敏電阻D1作光傳感器，D1與電阻R1組成的分壓比較器接在集成電路IC1的①②和②⑧腳，IC1經電阻R4、電容C與集成電路IC2連接，IC2的④⑦腳分別接輸出繼電器J。本控制器用不干膠粘接在汽車擋風玻璃內側的儀表板上。其工作過程如下夜間行車時合上開關K1，控制器便自動進入工作狀態，此時光敏電阻D1因未接到對面車輛燈光的照射，IC1②腳通過光敏電阻D1分壓為高電平，經集成電路內部比較觸發翻轉使IC1③腳輸出高電平，并經電阻R4、電容C偶合使IC2⑥②③腳均呈高電平，此時因IC2⑦腳為高電平，繼電器J線圈無電流不吸合，汽車前大燈遠光燈L1通過繼電器J的常閉觸頭與蓄電池接通，遠光燈L1常亮。會車時由于對面車輛燈光的照射，光敏電阻D1呈現低阻，IC1②腳變為低電平，經IC1內部電路翻轉使IC1③腳輸出低電平，經R4、C偶合使IC2⑥②③為低電平，遠光指示發光二極管D4關斷，此時因IC2內部放電飽和導通，使IC2⑦腳為低電位，繼電器J因線圈得電而吸合，J常閉觸頭斷開，遠光燈L1滅，J常開觸頭閉合，接通近光燈L2亮，因IC2①②⑥⑧④⑦③腳構成多諧震蕩器電路，在20-40秒內反復循環翻轉，實現了遠光—近光燈的反復循環點亮與熄滅，會車后因光敏電阻D1無光照射呈高阻，變光停止，遠光燈L1常亮，如此往復工作下去。
夜間行駛超車時，只要合上開關K2，發光二極管D5亮，在D5光線的作用下，使光敏電阻D1呈高電平，過程同上。在多諧振蕩器電路的作用下，遠燈—近燈反復循環點燃實現變光，通知前面車輛有人超車，超車結束關斷開關K，汽車前大燈恢復遠光狀態。
在汽車上安裝了本控制器后仍保持了原汽車手動變光的功能，一旦本控制器出現故障，駕駛員仍能使用手動變光，保證夜間安全行車本控制器靈敏度高，對面車燈光源亮度在在42000cd，相距400M會車時，汽車前大燈就會自動變光，光源亮度越強，自動變光車距遠，反之則短。
權利要求1.一個由外殼、光傳感器、自動控制電路、自動會車開關K1、自動超車開關K2、組成的汽車前大燈自動變光控制器，本發明的特征是由光敏電阻D1與電阻R1組成的分壓比較器分別接在集成電路IC1的①②和②⑧腳，IC1經電阻R4，電容C與集成電路IC2連接，輸出繼電器J與二極管D3接在的IC2④⑦腳，外殼上裝有一只光傳感器透鏡。
2.根據權利要求1所述的燈光控制器，其特征是集成電路IC1、IC2為5G1555時基集成電路。
3.根據權利要求1所述的燈光控制器，其特征是安裝在外殼上的光傳感器透鏡的直徑為8毫米。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車夜間會車,超車自動控制器,它由塑料外殼光傳感器和集成電路作主控元件組成。夜間汽車行駛會車時合上會車開關K
文檔編號B60Q1/14GK2382597SQ9922909
公開日2000年6月14日 申請日期1999年8月4日 優先權日1999年8月4日
發明者王全民 申請人:劉勇, 王全民