專利名稱：車輛輪轂用自潤滑齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪，特別是一種車輛輪轂用自潤滑齒輪，屬車輛零部件。
眾所周知，不管哪種車輛，對其在運行中各種性能的要求都比較高，如節油、整潔度、可靠性、安全性、輪轂齒輪的壽命等等。對此各廠商都在不斷加以研制，開發，提高改進，如中國專利 汽車滑行齒輪(專利號ZL96233237.2)等，這些裝置雖能達到一定的效果，但成本高，結構復雜。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，加工方便的自潤滑齒輪。
本實用新型是這樣實現的它包括齒和輪體，其中在所述的齒的寬度中心處開一滲油槽，在所述的輪體內設置一與滲油槽相通的儲油槽。
在所述齒的寬度中心處也可鉆一與輪體內的儲油槽相通的滲油孔。
所述的滲油槽或滲油孔、儲油槽的尺寸是按齒和輪體的尺寸及運行中的潤滑要求而定，而滲油槽或滲油孔的尺寸總是小于儲油槽的尺寸。
本實用新型的輪轂用自潤滑齒輪由于是采用上述結構，當齒輪嚙合傳動時，在旋轉產生離心力的作用下，油脂順滲油槽或滲油孔拋在齒面上，從而達到使油脂隨嚙合旋轉運動，潤滑嚙合齒面的目的，這樣提高了齒輪傳動效率和齒輪的傳動壽命，由于油脂表明張力作用，在運行時，可節省油脂消耗，保持傳動系統的清潔，本實用新型的自潤滑齒輪結構簡單、加工方便、成本低、適用于各種車輛。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的一結構示意圖。
圖2為本實用新型的又一結構示意圖。
如
圖1、圖2所示，齒1和輪體2是連成一體的，在輪體2內車削一儲油槽4，儲油槽4的尺寸是隨輪體2的尺寸而定。在齒1的寬度中心處開或鉆一與儲油槽4相通的滲油槽3或滲油孔5(如圖2所示)，滲油槽3的寬度或滲油孔5的直徑都只要小于儲油槽4的寬度。
將加工好的齒輪在裝配時，只要將潤滑油脂加入儲油槽4中，當齒輪嚙合傳動時，在旋轉產生離心力的作用下，油脂順滲油槽3或滲油孔5拋在齒1面上，從而達到使油脂隨嚙合旋轉運動，潤滑嚙合齒面的目的，這樣就提高了齒輪的傳動效率和傳動壽命，由于油脂表面張力作用，在運行時，可節省油脂消耗，保持傳動系統的清潔。
權利要求1.一種車輛輪轂用自潤滑齒輪，包括齒1、輪體2，其特征在于在所述的齒1的寬度中心處開一滲油槽3，在所述的輪體2內設置一與上述滲油槽3相通的儲油槽4。
2.根據權利要求1所述的車輛輪轂用自潤滑齒輪，其特征在于在所述的齒1的寬度中心處也可鉆一與所述的輪體2內的儲油槽4相通的滲油孔5。
3.根據權利要求1所述的車輛輪轂用自潤滑齒輪，其特征在于所述的滲油槽3、滲油孔5、儲油槽4的尺寸是按齒1、輪體2的尺寸大小而定的，而滲油槽3、滲油孔5的尺寸小于儲油槽的尺寸。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛輪轂用自潤滑齒輪,由齒、輪體組成,其中在齒的寬度中心處開一或鉆一滲油槽或滲油孔,在輪體內設置一與滲油槽或滲油孔相通的儲油槽,滲油槽或孔,儲油槽的尺寸按齒和輪體的尺寸而定,而滲油槽或孔的尺寸小于儲油槽的尺寸,該種齒輪結構簡單、加工方便、成本低,當齒輪嚙合傳動時,在離心力的作用下,油脂順滲油槽或孔拋在齒面上,從而達到自潤滑,提高齒輪壽命及傳動系統的清潔,適用于各種車輛。
文檔編號B60R17/00GK2375517SQ9922760
公開日2000年4月26日 申請日期1999年6月18日 優先權日1999年6月18日
發明者李裕中, 黃宣俊 申請人:上海新聯電動車廠