專利名稱：農用三輪車制動總泵的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種汽車制動裝置，特別是一種農用三輪車制動總泵。
目前我國農用三輪車沒有專用的制動裝置，它所采用的制動總泵是吉普車BJ130汽車的制動總泵，而兩后輪的制動分泵則采用的是BJ212的后分泵，由于BJ130的制動總泵缸內徑是28.58mm，而BJ212的后分泵缸內徑是25.4mm，總泵和分泵缸體內徑的尺寸不一致造成匹配不合理，所以在使用中，剎車時踏板力大而剎車力小，剎車不可靠，在滿載時則剎車不靈。
另外現有的BJ130吉普車的制動總泵中泵體后端蓋及出油口是通過螺紋聯接到泵體上的，這樣的結構加工復雜、安裝麻煩。
本實用新型的目的是提供一種新型的農用三輪車剎車總泵，它可以克服現有技術中所存在的缺點，增大剎車力，提高農用三輪車的剎車可靠性能。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括帶有進、出油口的缸體，缸體中裝有活塞，活塞的前端安裝有活塞推桿，活塞后部裝有復位彈簧，并在彈簧尾部裝有油閥總成，其特征在于缸體的內徑尺寸為25.4mm。
本實用新型將制動總泵的缸體內徑改為與分泵的缸體內徑一致，經過試驗證明剎車力得到較大的提高，而且踏板力減小，使農用三輪車具有較好的剎車功能。
本實用新型還將缸體后端蓋與缸體制成一體，后端蓋上開有出油口，這樣不僅易于加工，而且安裝方便。
下面結合實施例及其附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型的結構剖視圖。
圖中10是制動總泵的缸體，缸體中部為進油口，尾部的后端蓋與缸體為一體，開有出油口，如圖中標示，缸體內徑尺寸為25.4mm。在缸體中安裝有活塞6，活塞的前端裝有活塞推桿1，并在外部裝有護罩2，活塞的后部裝有皮碗7，在皮碗中裝有回位彈簧座8并裝有回位彈簧9，圖中11是油閥總成，后面是油閥座12。為了適應現農用車的安裝尺寸，本實施例中缸體上所帶安裝孔之間距離與現農用車的安裝尺寸一致，為90mm。
圖中4和3是活塞止推墊圈及其鎖環，5是膠圈。
權利要求1.農用三輪車制動總泵，它包括帶有進、出油口的缸體，缸體中裝有活塞，活塞的前端安裝有活塞推桿，活塞后部裝有復位彈簧，并在彈簧尾部裝有油閥總成，其特征在于缸體的內徑尺寸為25.4mm。
2.根據權利要求1所說的制動總泵，其特征在于缸體上的安裝孔間距尺寸為90mm。
3.根據權利要求1或2所說的制動總泵，其特征在于缸體后端蓋與缸體為一體。
專利摘要它包括帶有進、出油口的缸體,缸體中裝有活塞,活塞的前端安裝有活塞推桿,活塞后部裝有復位彈簧,并在彈簧尾部裝有油閥總成,其特征在于缸體的內徑尺寸為25.4mm。本實用新型將制動總泵的缸體內徑改為與分泵的缸體內徑一致,經過試驗證明剎車力得到較大的提高,而且踏板力減小,使農用三輪車具有較好的剎車功能。
文檔編號B60T11/16GK2362756SQ9922303
公開日2000年2月9日 申請日期1999年3月11日 優先權日1999年3月11日
發明者李永忠 申請人:李永忠