專利名稱：貨車篷架的結構的制作方法
技術領域：
本實用新型提供一種貨車蓬架的結構，特別是對一般貨車為遮擋外界風雨用的頂蓬架加以改良，使其具有多種選擇運用并具有相當簡捷、牢固美觀的結構，來達到預期的功效；同時，在三面蓬架往下拉后，可借由掛鎖在手把處進行第二重防盜鎖固，以免遭竊賊破壞竊取。
公知的架設于貨車后端貨斗上的貨車蓬架，雖可避免外界的風雨侵襲并具遮陽功效，但在其結構設計、制作及組裝上相當繁雜，費時費力，尤其是其頂蓬架部分的設計和制作，請參閱
圖1所示，在底端焊固有呈 型縱向定位桿的數支橫向排列的形方管架，其上再另焊接數支縱向排列的支撐架，再以帆布覆蓋在其固定的頂蓬架上，然而，此種頂蓬架的設置，由于其兩側圓角端的拱狀支撐部位呈現有數多空洞處，在經一段時間受到外界風吹雨打或烈陽暴曬，極容易使覆蓋在頂蓬架兩旁圓角端上所形成的空洞處的帆布有嚴重下陷至毀損成龜烈不堪的狀況發生，以致影響貨車內的貨品亦遭波及；同時，也造成必須經常更換帆布而浪費人力及成本；故，本實用新型根據目前市面上安裝在各式裝載貨物的貨車蓬架在實際運用上所積存的諸多缺陷，對其加以改善，務使一般裝載貨物的貨車蓬架頂端兩旁部位的構件搭靠更確切平穩，亦可使頂蓬架設簡單，直接采用防水板來達到防水措施，且亦可搭配木夾板及帆布的使用，以提供多種頂蓬架鋪置方式，同時有效避免竊賊的破壞竊取。
本實用新型的主要目的在于利用頂蓬架左、右兩側用一體成型的 型定位架板上直接平置以防水板，再于防水板與 型定位架板作用面上直接搭靠一具有美觀、簡單且便利安裝的弧狀防水框板，來有效改善貨車蓬架的防水措施。
本實用新型的另一主要目的在于在頂蓬架左、右兩側所平置的一體成型
型定位架板上亦可選擇以木夾板及帆布來鋪置，以使頂蓬架在制作、組構上具多種選擇且可簡單、便捷。
本實用新型的再一目的在于，當貨車后側的三面蓬架在不使用并往下拉作為關閉扣置后，可借由安裝在三面蓬架外側處的手把與對應側的定位環部突具的凸設部、閉合界限部所開具的通孔，以一掛鎖將各面蓬架組裝的已呈扣置關閉的手把進行第二重防盜鎖固，有效的防止由于目前組裝在貨車蓬架上的鎖具共通性極高，而隨時可遭竊賊破壞偷竊。
為達到上述目的，本實用新型提出一種貨車蓬架的結構，主要由框架、可伸縮定位的三面蓬架及頂蓬架組構形成，其頂蓬架是借由前、后及左、右側定位架板形成周框狀，并于其上鋪置以防水板后，架設定位于四周各個框架上，其特征是，在該頂蓬架的左、右對應兩側各采用
型定位架板與框架固設，
型定位架板頂端延伸形成水平抵承部供防水板平穩置放定位；而頂蓬架兩側對應設置的兩
型定位架板間的內緣以適當間距橫跨定位有數支桿條，在
型定位架板與防水板的作用面上搭靠有弧狀防水框板，該弧狀防水框板恰可與前、后側定位架板貼靠平齊。
在三面蓬架外側中間段落設置手把，在手把的靠內樞軸段有延伸出的凸設部，在該凸設部的一端有縱向開具的通孔，與手把樞軸段作緊臨組裝的有定位環部，在其外周邊的適當段落亦延伸一閉合界限部，由該手把延伸出的凸設部與緊臨定位環部的閉合界限部在相互對應的徑向位置開具有通孔；據此，當貨車的三面蓬架在不使用并作拉下后，可借由掛鎖在手把處進行第二重防盜鎖固。
以下，結合附圖將本實用新型的結構及功效通過實施例作詳細說明
圖1為公知的貨車蓬架組裝后的立體外觀圖；圖2為本實用新型的貨車蓬架相關構件的立體分解圖；圖3為本實用新型的貨車蓬架相關構件的組合剖視圖；圖4為本實用新型的貨車蓬架相關構件的組裝外觀圖；圖5為本實用新型的貨車蓬架的手把構件的立體分解圖；圖6為本實用新型的貨車蓬架的手把構件在組裝完成作鎖固的示意圖；圖7為本實用新型的手把構件組裝在側蓬架作開啟狀態正視圖；圖8為本實用新型的手把構件組裝在側蓬架作關閉并加裝第二道防盜鎖具示意圖。
本實用新型提供的一般貨車蓬架的結構包括框架1、三面蓬架2和頂蓬架3相互組裝形成一體；頂蓬架3的架設方式，請參圖2、3、4所示，該頂蓬架3的左、右對應兩側各采用一體成型并呈 型的定位架板31，每側的 型定位架板31下端向外側凹折形成水槽311，兩 型定位架板31頂端延伸形成水平抵承部312，可供防水板33平置鋪放其上，另于其兩旁的適當位置朝內凹折以垂直形成抵觸部313，供配合螺固元件穩定架設于貨車蓬架的四周框架1的上端處(對此處的框架1用事先裁切成合適長度的形鐵與緊臨側的兩旁亦為事先裁切成合適長度的形鐵11相互焊固為一體)；而頂蓬架3兩側對應設置的 型定位架板31之間的內緣以適當間距采用固設方式橫跨定位有數支呈U型斜端的桿條314；頂蓬架3的前、后端(即 型定位架板31的前、后端)設置前、后側定位架板32，當采用適當寬度的防水板33置放抵靠在 型定位架板31上端表面的抵承部312處時，可加設弧狀防水框板34，使其搭靠定位于防水板33與
型定位架板31作用面處，而前、后側定位架板32便定位貼靠在
型定位架板31的對應端處，同進可借助螺固元件將上述相互平置鋪靠的構件予以螺固，最后將其形成密閉平面狀及美觀牢固的頂蓬架3的整體組合結構予以定位在貨車貨斗四周角落的框架1上，之后，再借由螺固元件將頂蓬架3組件的周邊與框架1相互螺固，于此，便完成了貨車蓬架的組裝；提供了架置在貨車后端貨斗的貨車蓬架，其中頂端的防水板33的鋪置方式能達到更確實平穩，整體頂蓬架3結構的制作及組裝，均能達到簡單、便捷的實用效果。
另外，上述的弧狀防水框板34，其外觀造形除形成外弧曲拱狀外，并可在其外表周緣面采用凹凸條紋表面，以增加弧狀防水框板34的美觀性，同時當生產者不使用昂貴的防水板33時，亦可采用木夾板來另行搭配帆布平鋪其上，以便利工作人員迅速的組裝操作；同時，在弧狀防水框板34的頂端水平段的合適位置凹設導水條溝342，供下雨天時的雨水可沿導水條溝342順勢向外排除；在弧狀防水框板34的內側面突設有數道C型條槽341，供弧狀防水框板34與前、后側定位架板32貼靠定位后，可通過相臨搭接構件在對應處的數個螺孔，借由螺固元件將前、后側定位架板32與弧狀防水框板34螺固定位為一體；再對弧狀防水框板34上與之一體成型的具有數道C型條槽341緊臨作用端以支撐角架加強，使弧狀防水框板34更加堅固耐用。
另外，本實用新型所開發設計的第二重防盜鎖固裝置(請參閱圖5、6、7所示)，是采用組裝在三面蓬架2外側中間段落的手把5，在手把5的靠內樞軸段51有延伸出的凸設部52，在該凸設部52的一端有縱向開具的通孔53，與手把5樞軸段51作緊臨組裝的有定位環部54，在其外周邊的適當段落亦延伸一閉合界限部55，由該手把5延伸出的凸設部52與緊臨定位環部54的閉合界限部55在相互對應的徑向位置開具有通孔53、56，另在手把5的樞軸段51靠內段落上可套置入一O型環511，以使手把5在與定位環部54相互組裝后具有適當的間隔，防止接觸面相互摩擦所產生的噪音，繼由手把5靠內段落依序套置定位環部54和韌性墊片541后，則穿入預安裝的側蓬架的側板體，隨后將C形墊圈542套入，并旋置一螺帽543來將整組構件鎖固，最后再將手把5靠內段落的末端方形桿512套合一撥動部件57并借由螺固元件鎖固定位，并在撥動部件57的一端借助螺固元件連接一使可控制手把5作彈性回復扣合狀態的連桿58。
依此，當使用者在將貨車的三面蓬架2因不使用往下拉后，該手把5由于處于具彈性回復的關閉狀態(請參閱圖8所示)，在手把5作用端延伸出的凸設部52恰與緊臨定位環部54突設的閉合界限部55呈平行貼觸，即可借由掛鎖6一端突具的鎖鉤61依序貫穿于手把5、閉合界限部55的徑向通孔53、56而過并上鎖，借此，貨車蓬架的三面蓬架2外側作用端的手把5能進行第二重防盜鎖固。
權利要求1.一種貨車蓬架的結構，主要由框架、可伸縮定位的三面蓬架及頂蓬架組構形成，其頂蓬架是借由前、后及左、右側定位架板形成周框狀，并于其上鋪置以防水板后，架設定位于四周各個框架上；其特征是，在該頂蓬架的左、右對應兩側各采用
型定位架板與框架固設，
型定位架板頂端延伸形成水平抵承部供防水板平穩置放定位；而頂蓬架兩側對應設置的兩
型定位架板間的內緣以適當間距橫跨定位有數支桿條，在
型定位架板與防水板的作用面上搭靠有弧狀防水框板，該弧狀防水框板恰可與前、后側定位架板貼靠平齊。
2.如權利要求1所述貨車蓬架的結構，其特征在于，該弧狀防水框板的外周緣面采用凹凸條紋表面。
3.如權利要求1所述貨車蓬架的結構，其特征在于，采用木夾板搭配帆布代替防水板。
4.如權利要求1所述貨車蓬架的結構，其特征在于，該弧狀防水框板的內側面適當位置突設有數道C型條槽，供弧狀防水框板與前、后側定位架板貼靠定位后，可通過相臨搭接構件在對應處的數個螺孔，借由螺固元件將前、后側定位架板與弧狀防水框板螺固定位為一體。
專利摘要本實用新型提供一種貨車篷架的結構,在頂篷架的左、右兩側架設一體成形的形定位架板,其上鋪置以防水板,并在防水板與形定位架板上搭靠以弧狀防水框板;組裝在貨車后側的三面篷架作用端設置有手把,當不使用時,將三面篷架往下拉,能借由掛鎖在手把處進行第二重防盜鎖固,使貨車篷架免遭破壞竊取。
文檔編號B60J7/08GK2381525SQ99211579
公開日2000年6月7日 申請日期1999年6月2日 優先權日1999年6月2日
發明者葉進安 申請人:葉進安