專利名稱：開式變速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三、四輪農用運輸車上的變速器。
隨著三、四輪運輸車行業的飛速發展，用戶對三、四輪農用運輸車變檔性能的要求也在不斷提高，要求變速器換檔直觀，不經培訓即可正確掛檔操作，并希望杜絕變速器脫檔、亂檔及難掛檔現象。而現在普遍用于農用車上的變速器屬于封閉型結構，變速不直觀，只能靠感覺或熟練程度來判定是否變為與行駛速度相適應的檔位，變檔后各個檔位的定位是靠彈簧壓鋼球的方法來定位的，在行駛過程中，若路面復雜、振動大，彈簧抖動或受非工作壓力則易造成定位失控而脫檔，甚至亂檔。
本實用新型目的在于提供一種變速直觀、手感性強、能避免脫檔、亂檔現象的開式變速器。
為實現上述目的，該實用新型采用沖制檔位槽的變速器限位塊作為變速器上部，并與下部鑄造成型的變速器座用螺栓聯接為一體，變速器限位塊的檔位槽數與檔位數相對應，撥檔桿上端置于某檔位槽中，就對應著相應檔位；另外在檔位槽內與變速拉桿相連接的檔桿撥叉中部裝有圓弧形卡簧片，靠卡簧片彈力將檔桿推回空檔位置或定住檔桿在某檔對應檔位槽的位置；當撥檔桿置于空檔時，其兩側檔位槽中的卡簧片從兩側施彈性力，使撥檔桿定位于中間位置；當撥檔桿置某檔位時，該檔位槽內卡簧片從一側施彈性力，撥檔桿另一側靠變速器限位塊的檔槽邊緣支撐住，從而使檔桿定位于該檔位位置。
本實用新型的效果是經多次裝配于整機試驗，該開式變速器使用方便，操作簡單，掛檔直觀，用戶購回后不需培訓，根據檔位標牌即可正確完成掛檔操作；批量投放市場后返回的信息表明，配置該開式變速器的三輪和四輪農用車脫檔、亂檔現象明顯減小，有關變檔系統的三包反饋率明顯下降，各項指標達到設計要求，各項要求指標符合有關技術標準。
以下結合附圖對該開式變速器作進一步說明
圖1是開式變速器結構俯視圖；圖2是開式變速器結構主視圖；圖3是開式變速器結構側視圖；圖4是開式變速器結構圖中件1的俯視圖；圖5是開式變速器結構圖中件4的俯視圖；圖6是開式變速器結構圖中件4的主視圖；圖7是開式變速器結構圖中件4的側視圖；附圖中零件代號與名稱1、變速限位塊2、檔桿撥叉3、卡簧片4、變速器座 5、撥檔桿 6、檔桿軸由圖3所示，開式變速器上部為沖制有檔位槽的變速器限位塊(1)，下部為鑄造成型的變速器座(4)，兩者由四個螺栓聯為一體，撥檔桿(5)下端與裝于變速器座的檔桿軸(6)相連接，撥檔桿(5)可繞檔桿軸(6)轉動，撥檔桿(5)上端置于變速器限位塊(1)的檔位槽中，檔位槽內設有與變速拉桿相連接的檔桿撥叉(2)，其上端呈“U”形，“U”形開口與撥檔桿(5)對應，其下端套于檔桿軸(6)上并可繞檔桿軸轉動，檔桿撥叉(2)中部裝有卡簧片(3)，其一端用螺栓固定于檔桿撥叉上，另一彈性翹起端在撥檔桿“U”形開口處頂住撥檔桿(5)，卡簧片(3)呈圓弧形，其彈性翹起端形狀與圓柱型撥檔桿(5)適配，呈圓弧狀，撥檔桿(5)下端焊著沖有銷孔的“U”形接頭，對應撥檔軸(6)中部兩側對稱銑平，銑平部位鉆有銷孔，用圓柱銷將撥檔桿(5)與檔桿軸(6)鉸鏈連接。
由以上結構看出，在該開式變速器中，由于變速器限位塊上沖制的檔位槽數與檔位數對應，故換檔時，只需根據檔位標牌將檔桿推入相應檔槽即可正確掛上所需檔位，掛檔直觀，操作簡單；同時，由于增加了卡簧片的限位、定位作用，使掛上的檔不易脫掉，更不會亂檔。變速拉桿兩端分別用螺紋聯接，通過螺紋的旋進、旋出可調節變速拉桿的安裝長度。
權利要求1.一種適用于三、四輪農用運輸車變速系統的開式變速器，是變速器座(4)內裝有檔桿軸(6)，檔桿撥叉(2)和撥檔桿(5)分別套裝在檔桿軸(6)上并可繞其轉動，該開式變速器的特征在于變速器座(4)上部是用四個螺栓聯接的沖制有檔位槽的變速器限位塊(1)，所述檔位槽數與檔位數相對應，撥檔桿(5)上端置于變速器限位塊(1)的檔位槽中，檔位槽內設置的檔桿撥叉(2)的中部裝有卡簧片(3)，所述卡簧片一端用螺栓固定于檔桿撥叉(2)上，另一彈性翹起端頂住撥檔桿(5)，另外，與撥檔桿(5)螺紋聯接的變速拉桿長度可以調節。
2.根據權利要求1所述的開式變速器，其特征是撥檔桿(5)下端焊著沖有銷孔的“U”型接頭，對應檔桿軸(6)中部兩側對稱銑平，銑平部位鉆有銷孔，用圓柱銷將撥檔桿(5)與檔桿軸(6)鉸鏈連接。
3.根據權利要求1所述的開式變速器，其特征是卡簧片(3)呈圓弧形，其彈性翹起端形狀與圓柱型撥檔桿(5)適配，呈圓弧狀。
專利摘要本實用新型是一種應用于三、四輪農用運輸車變速系統的開式變速器,它采用沖制有檔位槽的變速器限位塊作上蓋,其檔位槽數與檔位數相對應,撥檔桿置于檔位槽內,在檔位槽內設有起限位、定位作用的卡簧片,其從端頂住撥檔桿。該結構設計合理,結構簡單,掛檔直觀,使用可靠,掛上的檔不易脫掉,更不會亂檔。
文檔編號B60K17/00GK2386982SQ9920014
公開日2000年7月12日 申請日期1999年1月6日 優先權日1999年1月6日
發明者王漢杰, 王瑞謙, 邢丙銀, 呂風嶺, 魏欽良, 趙根偉, 李國成 申請人:河南奔馬集團股份有限公司