專(zhuān)利名稱(chēng)：具有一個(gè)或多個(gè)由控制裝置控制的葉片的暖氣－通風(fēng)和/或空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種特別用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的暖氣、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置，它具有一個(gè)或多個(gè)由控制裝置控制的葉片。
目前，通過(guò)一個(gè)或多個(gè)葉片套管纜線(xiàn)實(shí)現(xiàn)的遙控，是用緊固件將纜線(xiàn)的套管安裝固定在終端盒上，緊固件一般必須由有經(jīng)驗(yàn)的操作人員安裝在準(zhǔn)確位置，以使葉片的控制達(dá)到最佳，即保證其每一個(gè)接觸面都密封。
該過(guò)程稱(chēng)為遙控調(diào)節(jié)。目前，必須有一個(gè)操作人員來(lái)負(fù)責(zé)該調(diào)節(jié)，因?yàn)橛捎趥鲃?dòng)系統(tǒng)的部件尺寸分散，所以盡管遙控裝置總是安裝在盒體的同一位置，也不可能獲得最佳工作狀態(tài)。
套管在盒體上的位置放錯(cuò)了會(huì)引起人們所說(shuō)的彈簧效應(yīng)。
它表現(xiàn)為使用時(shí)的不舒適，使用者無(wú)法將控制盤(pán)上的旋鈕定在限位擋上。實(shí)際上，當(dāng)把旋鈕轉(zhuǎn)到限位擋上時(shí)，葉片在控制盤(pán)旋鈕之前抵達(dá)限位擋，這時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)變形(纜線(xiàn)彎曲、葉片變形、連桿扭曲…)，由此形成一個(gè)阻力矩，當(dāng)它高于控制盤(pán)的閉鎖力矩(即旋鈕在控制盤(pán)的某位置或槽內(nèi)的保持力矩，并且必須超出該力矩以使旋鈕脫離槽并移動(dòng))時(shí)，就會(huì)使旋鈕離開(kāi)其限位擋位置，由此產(chǎn)生彈簧效應(yīng)。
要避免該彈簧效應(yīng)是可能的—要么在控制旋鈕行程不變的情況下，加大葉片行程，這就加大了調(diào)節(jié)范圍，但其主要缺點(diǎn)是明顯提高了允許的泄漏；—要么當(dāng)控制旋鈕處于限位檔時(shí)提高閉鎖的力矩，這會(huì)造成不均勻，因?yàn)槌诵o頂靠限位檔時(shí)之外，應(yīng)力都很小，這只能通過(guò)提高控制旋鈕上總的應(yīng)力來(lái)克服。
法國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)2737864(BEHR)描述了一種關(guān)閉式葉片，用于保證葉片處于關(guān)閉位置時(shí)的可靠密封性，盡管葉片的位置間距較大。為此，該葉片有一條密封邊，位于形成葉片框架部分的外側(cè)面，并且通過(guò)一個(gè)彈性連接件與葉片的內(nèi)殼相連，葉片的操縱力通過(guò)一個(gè)可彈性變形的連接件傳遞至內(nèi)殼。
法國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)2679621提出一種通過(guò)同一控制機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)距離操縱兩個(gè)葉片的控制裝置。為了彌補(bǔ)可引起不希望的葉片角位移的可能的加工和/或安裝公差，在保證孔密封關(guān)閉的同時(shí)，該裝置至少其中一個(gè)葉片通過(guò)柔性連接裝置與其控制機(jī)構(gòu)連接，連接裝置由一個(gè)彈性套管構(gòu)成，它保證控制軸和葉片軸之間的彈性連接。
上述兩項(xiàng)專(zhuān)利提出的方案，不是專(zhuān)門(mén)為取消調(diào)節(jié)和避免彈簧效應(yīng)而設(shè)計(jì)的，而是針對(duì)葉片的調(diào)節(jié)范圍，由于葉片與其控制軸之間是彈性連接，所以當(dāng)動(dòng)壓變化時(shí)，具有引起葉片振動(dòng)的缺點(diǎn)。
專(zhuān)利申請(qǐng)GB2322181(ITW ATECO)的主題是一種起動(dòng)裝置，其中控制旋鈕不直接與葉片連接。相反，該連接通過(guò)一臺(tái)旋轉(zhuǎn)阻尼器以間接方式實(shí)現(xiàn)，旋轉(zhuǎn)阻尼器包括一個(gè)轉(zhuǎn)子和一個(gè)小齒輪，位于一個(gè)裝滿(mǎn)諸如硅油的阻尼液的圓柱形殼體中，以形成一定的摩擦力，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪時(shí)，該摩擦力有可能超過(guò)。該系統(tǒng)要解決的問(wèn)題是葉片迅速關(guān)閉產(chǎn)生的噪音，而該問(wèn)題通過(guò)將所述旋轉(zhuǎn)阻尼器與雙臂連桿結(jié)合起來(lái)而得到解決。該雙臂連桿的第一個(gè)臂由一個(gè)彈簧片構(gòu)成，而第二個(gè)臂由一個(gè)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)阻尼器齒輪的扇形齒輪構(gòu)成。
當(dāng)裝置起動(dòng)時(shí)，彈簧片根據(jù)阻尼器的阻尼力矩開(kāi)始彎曲，直至阻尼力矩被超越，其結(jié)果是產(chǎn)生一個(gè)葉片滯后和緩沖控制。
可注意到，由于旋轉(zhuǎn)阻尼器引起的滑動(dòng)，在該系統(tǒng)中，旋鈕位置和葉片位置之間不存在對(duì)應(yīng)關(guān)系。
該裝置的運(yùn)行要求初始蓄能(起動(dòng)之初)，然后在行程終止時(shí)恢復(fù)。
特別是旋轉(zhuǎn)阻尼器中的這一帶有損耗的蓄能和恢復(fù)過(guò)程，尤其要求提高施加在旋鈕上的應(yīng)力。
專(zhuān)利申請(qǐng)GB2322181描述的裝置還有一個(gè)缺點(diǎn)就是復(fù)雜化，因?yàn)椤环矫嬉黾右粋€(gè)很柔和很大行程的連桿，其尺寸必須可存儲(chǔ)和恢復(fù)需要的能量，以保證行程終止時(shí)能保證關(guān)閉葉片；
—而另一方面要增加一個(gè)旋轉(zhuǎn)阻尼器。
上述的任何一種裝置都不能做到?jīng)]有明顯缺陷地解決彈簧效應(yīng)，并取消遙控調(diào)節(jié)。
本發(fā)明的基本思想是通過(guò)減小阻力矩，使系統(tǒng)達(dá)到一定變形，至少部分彌補(bǔ)彈簧效應(yīng)，即使葉片具有遠(yuǎn)距離彈性，以克服上述缺點(diǎn)，又使控制盤(pán)具有遠(yuǎn)距離彈性，以避免柔軟性，而這種柔軟性和彈簧效應(yīng)一樣是需要克服的。這樣，在傳動(dòng)系統(tǒng)中采用彈性件造成的不利結(jié)果被傳動(dòng)系統(tǒng)中的摩擦掩蓋。
如果能夠在大于或等于傳動(dòng)系統(tǒng)部件尺寸分布的距離內(nèi)獲得系統(tǒng)變形，并不產(chǎn)生彈簧效應(yīng)，那么就可以將遙控裝置放在盒體的同一位置，同時(shí)取消調(diào)節(jié)，并且特別可用遙控裝置所帶的彈性?shī)A取代緊固件。
因此，本發(fā)明涉及至少一個(gè)葉片的控制裝置，它具有一個(gè)控制機(jī)構(gòu)和一個(gè)位于控制機(jī)構(gòu)和所述葉片之間的直接連接式傳動(dòng)控制系統(tǒng)，該傳動(dòng)系統(tǒng)特別具有一根套管纜線(xiàn)，其兩端附近被固定住，其特征在于，傳動(dòng)系統(tǒng)具有至少一個(gè)彈性元件，它的安裝可使傳動(dòng)系統(tǒng)在所述葉片位于限位擋時(shí)彎曲變形。
傳動(dòng)系統(tǒng)一般具有第一連桿，其位移由控制機(jī)構(gòu)控制，并且它有一個(gè)帶孔的第一接收元件，接納纜線(xiàn)的前端，和/或第二個(gè)連桿，它有帶孔的第二個(gè)接收元件，接納用以控制第二連桿位移的纜線(xiàn)的后端，第二連桿帶動(dòng)所述葉片圍繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。至少所述一個(gè)連桿可帶有所述一個(gè)彈性裝置。
根據(jù)第一種變型，該彈性裝置最好是一個(gè)彈性臂，它位于所述一個(gè)接收元件和連桿中心部位之間。該彈性或者通過(guò)在一定距離內(nèi)改變?cè)孛娅@得，或者通過(guò)在元件上覆上一層彈性材料、如合成橡膠而獲得。
根據(jù)最佳實(shí)施方式，該裝置有兩個(gè)限位部，位于彈性臂的兩邊，為彈性臂在其靜止位之間位移提供限位作用。
根據(jù)第二種變型，至少所述一個(gè)連桿有兩個(gè)彈性臂，位于所述一個(gè)接收元件和所述連桿中心部分之間。連桿中心部分最好有一個(gè)延伸段，位于所述兩個(gè)彈性臂之間，以便為彈性臂在其靜止位之間位移提供限位作用。
根據(jù)另一種實(shí)施方式，至少纜線(xiàn)的一端與對(duì)應(yīng)的接收元件彈性連接。
諸如在纜線(xiàn)上看到的，所述彎曲變形最好在0.15mm/N和0.3mm/N之間。
本發(fā)明的其它特征將在下面根據(jù)附圖的非限定性實(shí)例的描述中介紹，附圖中—
圖1a示出了一個(gè)葉片控制裝置的示意圖；—圖1b至1d示出了尺寸的影響，由于很分散而成為遙控調(diào)節(jié)的根源；—圖2a至2d示出了為實(shí)施本發(fā)明，兩個(gè)葉片的連桿或操縱板的實(shí)施方式；—圖3a、3b和3c分別示出了纜線(xiàn)彈性固定在連桿上(圖3a)，以及該固定的第一種(圖3b)和第二種(圖3c)實(shí)施方式。
圖1a示出了一葉片的控制裝置，它有一個(gè)控制旋鈕1和一個(gè)連桿2，連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)由控制旋鈕控制，控制旋鈕位于圖中未示出的機(jī)動(dòng)車(chē)輛控制盤(pán)(或儀表盤(pán))上。
連桿2有一個(gè)纜線(xiàn)5的端部4固定部3，纜線(xiàn)上有套管6，而其另一端7固定在連桿9的固定部8上，連桿9的轉(zhuǎn)動(dòng)控制葉片11的控制軸10的轉(zhuǎn)動(dòng)，此處的葉片呈旗狀，絞接在支撐12上。
為移動(dòng)葉片而施加在旋鈕上的力矩一般在0.1和0.4Nm之間。
圖1b至1d示出了直接影響遙控調(diào)節(jié)的尺寸。
在控制盤(pán)上，用A表示當(dāng)旋鈕(未示出)在限位擋時(shí)，接收端4的孔3的中心至控制盤(pán)1’上的套管3’接頭左邊緣之間的長(zhǎng)度。
在盒上(圖1d)，用C表示當(dāng)葉片11的11’部分位于限位擋時(shí)，接納端部7的孔8的中心至盒上套管8’接頭右邊緣之間的長(zhǎng)度。
在遙控裝置上，用B表示B1+B2之和構(gòu)成的長(zhǎng)度B，B1為端部4的中心至緊固件14左邊緣的長(zhǎng)度，B2為端部7的中心至緊固件17右邊緣之間的長(zhǎng)度。
遙控裝置的調(diào)節(jié)在于將緊固件置于套管上，從而使B＝A+C。
本發(fā)明旨在針對(duì)長(zhǎng)度C，使它能夠通過(guò)變形滿(mǎn)足長(zhǎng)度B-A。而B(niǎo)的值不變(為額定值)，這意味著緊固件始終處在套管的相同位置，并且調(diào)節(jié)被取消。
根據(jù)本發(fā)明，為了使長(zhǎng)度C能夠滿(mǎn)足長(zhǎng)度B-A，在從控制旋鈕(不含控制旋鈕)至葉片(不含葉片)的傳動(dòng)系統(tǒng)中引入柔性。
這可減小阻力矩，因此可使閉鎖力矩上升。
該柔性或彈性要離葉片足夠遠(yuǎn)，以避免它由于動(dòng)壓變化而振動(dòng)，該振動(dòng)有可能產(chǎn)生噪音和/或密封問(wèn)題，而且要離控制盤(pán)足夠遠(yuǎn)，以使使用者感覺(jué)不到新引入的柔性，而這種感覺(jué)和彈簧效應(yīng)一樣是需要克服的。
由于引入的彈性在控制盤(pán)和葉片以外，所以其作用被端部元件造成的摩擦(葉片在其支撐上的摩擦、控制旋鈕在其軸上的摩擦等)及傳動(dòng)系統(tǒng)造成的摩擦緩解。
圖2a示出了活動(dòng)的模制分配件20，它圍繞軸21旋轉(zhuǎn)，并且通過(guò)兩個(gè)扇形傳動(dòng)齒輪23和24控制兩個(gè)葉片(未示出)的位移。
纜線(xiàn)端部7上有一個(gè)桶形頭，它通過(guò)縫29進(jìn)入銷(xiāo)桿25的孔26內(nèi)，銷(xiāo)桿25構(gòu)成接收元件，并且通過(guò)彈簧片27與分配件20的中心部分22(或外殼)連接，彈簧片27的長(zhǎng)度和厚度的選擇應(yīng)能獲得例如約0.15mm/N至0.30mm/N的柔性(若沿纜線(xiàn)長(zhǎng)度方向在孔26處、并垂直于彈簧片27施加一個(gè)1N的力，可看到孔位移0.15mm至0.3mm)。這就可在傳動(dòng)系統(tǒng)中有控制地引入柔性，使彈簧片27在控制旋鈕行程終止時(shí)彎曲，而用的力可低于閉鎖的力。相反，在控制旋鈕的其余行程中，施加在控制旋鈕上的力對(duì)彈簧片的影響不大，而且它的彎曲對(duì)運(yùn)行沒(méi)有明顯的影響。
圖2b為所述裝置的變型，圖中對(duì)應(yīng)的元件用相同的標(biāo)號(hào)表示。在該變型中，彈簧片27的疲勞性能通過(guò)用彈性材料、如合成橡膠復(fù)制模制層28改善，它負(fù)責(zé)銷(xiāo)桿25的復(fù)原力。
圖2c示出了圖2a描述的裝置的變型，圖中對(duì)應(yīng)元件用相同標(biāo)號(hào)表示。在該變型中，銷(xiāo)桿25的側(cè)行程一方面受到彈簧片27和限位部30之間的間隙的限制，另一方面受到彈簧片27和限位部30’之間的間隙的限制。在兩個(gè)限位部30和30’之間，彈簧片27的彎曲與圖2a的彈簧片一樣。該變型的優(yōu)點(diǎn)在于，彈簧片27不能彎曲到塑性范圍內(nèi)，而致使該片不能恢復(fù)至原始位置。片27和限位部30以及30’之間的間隙大小的確定，必須使其大于圖1b的A、B和C尺寸的分布之和。要超過(guò)尺寸A、B和C分布所必須的位移估計(jì)大約為±3mm。
這樣，在正常運(yùn)行時(shí)，片27絕不會(huì)到達(dá)限位部30和30’上。
在造成操縱力矩增大的傳動(dòng)系統(tǒng)非正常運(yùn)行情況下(例如盒體上有毛刺)，這時(shí)片27彎曲至限位部30或30’。然后，該系統(tǒng)在20處不再具有柔性，并且傳動(dòng)系統(tǒng)的另一個(gè)部件起動(dòng)以越過(guò)該僵硬點(diǎn)。這樣，不會(huì)超過(guò)片27的彈性極限。
圖2d示出了圖2c的變型，其中兩個(gè)連成一體的彈簧片31和31’取代了圖2c中簡(jiǎn)單的片27。中心限位部32的作用同圖2c中限位部30和30’。該變型的優(yōu)點(diǎn)在于兩個(gè)彈簧片31和31’可避免可能的扭轉(zhuǎn)變形問(wèn)題。
圖2a、2b、2c和2d的實(shí)施方式中，在纜線(xiàn)5端部7的固定點(diǎn)和殼體22之間采用彈性，這也可應(yīng)用于單一葉片的控制連桿，如連桿9和/或?qū)τ诶|線(xiàn)端部4，也可應(yīng)用于諸如連桿2的連桿上。
圖3a至3c是在纜線(xiàn)端部和其接納元件之間的連接處引入彈性，采用彈性的元件可與纜線(xiàn)端部或接納元件連成一體。
在圖3a的實(shí)施方式中，連桿40可位于控制盤(pán)附近，或者可以是葉片的起動(dòng)連桿，它有一個(gè)圓柱形的中心體41和一個(gè)延伸體42，延伸體42的端部有一個(gè)縫47，用于接納桶形端部48。諸如合成橡膠的彈性體49本身在縫47的延伸部中形成凹形43’，它接納端部48并提供需要的柔性作用。
根據(jù)圖3b，該彈性件49在纜線(xiàn)5的軸線(xiàn)方向拉長(zhǎng)。例如它可以呈橢圓形，其焦軸平行于纜線(xiàn)5。
根據(jù)圖3c，通過(guò)彈簧43和44在平行于纜線(xiàn)軸線(xiàn)的方向引入彈性。
權(quán)利要求
1.暖氣-通風(fēng)和/或空調(diào)裝置，具有一個(gè)或多個(gè)由控制裝置控制的葉片，控制裝置具有一個(gè)控制機(jī)構(gòu)和一個(gè)直接連接的傳動(dòng)控制系統(tǒng)，傳動(dòng)控制系統(tǒng)位于控制機(jī)構(gòu)(1)和所述葉片(11)之間，該傳動(dòng)系統(tǒng)具有一個(gè)帶套管的纜線(xiàn)(5，6)，在其兩個(gè)端部(4，7)附近被固定，其特征在于，傳動(dòng)系統(tǒng)具有至少一個(gè)彈性元件(27，31，31’，43，49)，其位置使得當(dāng)所述一個(gè)葉片(11)在限位擋時(shí)，能使傳動(dòng)系統(tǒng)具有彈性變形性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其特征在于，傳動(dòng)系統(tǒng)具有第一連桿(2)，其位移由控制機(jī)構(gòu)(1)控制，并且它有第一接收元件(3)，第一接收元件上有接納纜線(xiàn)(5，6)前端部(4)的第一孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的裝置，其特征在于，傳動(dòng)系統(tǒng)具有第二連桿(9)，它有第二接收元件(8)，接收元件上有接納控制第二連桿(9)位移的纜線(xiàn)(5，6)后端部(7)的第二孔，第二連桿帶動(dòng)所述葉片(11)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3的裝置，其特征在于，至少所述一個(gè)連桿(2，9，20，40)上有所述一個(gè)彈性件(27，31，31’，43，43’，49)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的裝置，其特征在于，所述彈性件是一個(gè)彈性臂(27)，位于所述一個(gè)接受元件(25)和連桿(20)的中心部位(22)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的裝置，其特征在于，彈性臂(27)周?chē)兄T如合成橡膠的彈性材料復(fù)制模制層(28)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5的裝置，其特征在于，它有兩個(gè)限位部(30，30’)，位于彈性臂(27)的兩邊，為彈性臂(27)的位移提供限位作用。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3的裝置，其特征在于，至少所述一個(gè)連桿上有兩個(gè)彈性臂(31，31’)，位于所述一個(gè)接受元件(25)和所述連桿(20)的中心部位(22)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的裝置，其特征在于，連桿(20)的中心部位(22)上有一個(gè)延伸部(32)，位于所述兩個(gè)彈性臂(31，31’)之間，為所述兩個(gè)彈性臂(31，31’)在其靜止位之間的位移提供限位作用。
10.根據(jù)權(quán)利要求2至4之一的裝置，其特征在于，至少纜線(xiàn)的一個(gè)端部與對(duì)應(yīng)的接收元件彈性連接(43，43’，49)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的裝置，其特征在于，從纜線(xiàn)來(lái)看，所述彎曲變形在0.15mm/N和0.3mm/N之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及具有由控制裝置控制的一個(gè)或多個(gè)葉片的暖氣—通風(fēng)和/或空調(diào)裝置,控制裝置具有一個(gè)控制機(jī)構(gòu)和一個(gè)直接連接式的傳動(dòng)控制系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)位于控制機(jī)構(gòu)(1)和葉片(11)之間,傳動(dòng)系統(tǒng)具有一個(gè)帶套管的纜線(xiàn),其兩個(gè)端部(4,7)附近被固定。其特征在于,傳動(dòng)系統(tǒng)具有至少一個(gè)彈性元件(27),其位置使得當(dāng)葉片處在限位擋時(shí),能給傳動(dòng)系統(tǒng)提供彎曲變形性。本發(fā)明可消除遙控調(diào)節(jié)和傳動(dòng)系統(tǒng)中的彈簧效應(yīng)。
文檔編號(hào)B60H1/00GK1253887SQ99123489
公開(kāi)日2000年5月24日 申請(qǐng)日期1999年11月12日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月12日
發(fā)明者奧利弗·塞格 申請(qǐng)人:瓦萊奧空調(diào)公司