專利名稱：機動車隔熱助動力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機動車隔熱助動力裝置，主要用于覆蓋機動車(含面包車、大客車、轎車和卡車等)和火車車頂是在車頂上加裝風(fēng)扇以隔熱、散熱和助動力之用。
現(xiàn)有技術(shù)無此種綜合性的裝置。
本發(fā)明的目的在于填補本領(lǐng)域的空白而提供一種可擋陽、隔熱、散熱和可助動力的機動車隔熱助動力裝置。
本發(fā)明的目的可以通過以下措施來達到本發(fā)明由頂架、蓋板和風(fēng)扇組成，頂架兩側(cè)有縱條和橫條，縱條兩端圍彎并有緊固件固定于車頂上，橫條兩側(cè)和縱條對焊，頂架中央有風(fēng)扇。
蓋板四周露出于頂架外。
附圖的圖面說明如下
圖1為本發(fā)明裝于面包車(大客車或火車)頂上的結(jié)構(gòu)；圖2為圖1的側(cè)視圖；圖3為圖1的俯視圖；圖4為本發(fā)明裝于小轎車頂上的結(jié)構(gòu)；圖5為圖4的側(cè)視圖；圖6為圖4的俯視圖；圖7為本發(fā)明裝于卡車(貨車)頂上的結(jié)構(gòu)。
附圖件號表示1、頂架2、蓋板 3、風(fēng)扇4、縱條5、圍彎6、緊固件7、橫條8、車身9、車頂10、縱條 11、車頂下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述圖1-圖3表示本發(fā)明實施例一(裝于面包車、大客車或火車上)的結(jié)構(gòu)，由頂架1、蓋板2和風(fēng)扇3構(gòu)成。頂架兩側(cè)有縱條4各一根，縱條兩端有帶孔的圍彎5，并用緊固件6將圍彎固定于車頂9上。兩縱條之間有橫條7和縱條對焊。本實施例的縱條和橫條采用角扁條鋼。頂架中央吊裝有風(fēng)扇3。頂架上面鋪有蓋板2，蓋板的四周要稍露出頂架外，供擋雨之用。由于頂架四周和車頂之間留有空，車運行時前面來風(fēng)帶動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)的風(fēng)扇可助動力，同時使本發(fā)明和車頂之間的空氣高速散向四周以散熱，達到了擋陽、擋雨、隔熱、散熱和助動力的目的。
圖4-圖6表示本發(fā)明實施例二(裝于小轎車上)的結(jié)構(gòu)，頂架1兩側(cè)有縱條10各一根，縱條兩端有帶孔的圍彎5，并用緊固件6將圍彎固定于車頂11上。兩縱條之間有橫條和縱條對焊。頂架中央吊裝有風(fēng)扇3。頂架上面鋪有蓋板2，蓋板的四周要稍露出頂架外，供擋雨之用。功能和實施例一相同。
圖7表示本發(fā)明實施例三(裝于卡車、貨車等車頂上)的結(jié)構(gòu)，頂架1兩側(cè)有縱條，縱條兩端有帶孔的圍彎5，并用緊固件6將圍彎固定于車頂上。兩縱條之間有橫條和縱條對焊。頂架中央吊裝有風(fēng)扇3。功能和實施例一相同。
本發(fā)明具有擋陽光和擋雨雪的隔熱和防寒作用；風(fēng)扇吹動可起散熱、降溫和助動力作用。
權(quán)利要求
1.一種機動車隔熱助動力裝置，其特征在于，由頂架、蓋板和風(fēng)扇組成，頂架兩側(cè)有縱條和橫條，縱條兩端圍彎并有緊固件固定于車頂上，橫條兩側(cè)和縱條對焊，頂架中央有風(fēng)扇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車隔熱助動力裝置，其特征在于，蓋板四周露出于頂架外。
全文摘要
機動車隔熱助動力裝置由頂架、蓋板和風(fēng)扇組成,頂架兩側(cè)有縱條和橫條,縱條兩端圍彎并有緊固件固定于車頂上,橫條兩側(cè)和縱條對焊,頂架中央有風(fēng)扇。具有擋陽光和擋雨雪的隔熱和防寒作用;風(fēng)扇吹動可起散熱、降溫和助動力作用。
文檔編號B60K11/06GK1253889SQ99122270
公開日2000年5月24日 申請日期1999年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月8日
發(fā)明者傅國明 申請人:傅國明