專利名稱：滾動機構的省力裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種滾動行駛機構的省力裝置，特別是自行車所使用的省力裝置。
由本發(fā)明人所申請的中國實用新型專利，專利申請?zhí)?9231851.3，名稱為“自行車省力裝置”，將公知的自行車輪圈均分成若干等分，將軸筒也分成相應的等分形成組合軸筒，用幅條將相應的部分連接起來，組合軸筒的內(nèi)外都有滾動支承支撐，這樣，當輪圈滾動時，著地的那一部分通過幅條將壓力傳遞到軸筒上，使軸筒獲得一個附加的轉矩，從而達到省力的效果。
但方案中的組合軸筒雖然內(nèi)外都由滾動支承支撐，但有時會發(fā)生錯位的問題，所謂錯位，即由于輪圈及軸筒都被截斷開，在滾動過程中，不能保持完整的形式，組合軸筒有時會被卡住而導致輪圈無法順暢轉動，因此必須解決這個問題。
本發(fā)明的目的即在于提供一個不會發(fā)生錯位的滾動機構的省力裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的方案為所述裝置仍將輪圈分成一定數(shù)量的等分，將軸筒也分成一定的等分形成組合軸筒，用幅條將相應的部分連接起來，其特別之處在于，設置一個套筒與車軸配合，軸筒的兩端裝有齒輪，組合軸筒套裝在套筒上，組合軸筒的每一楔形塊兩端裝有軸，軸端裝有與軸筒齒輪嚙合的小齒輪，軸的其余位置與一個環(huán)圈配合。
采用上述方案，避免了在以往的方案中，由于僅用滾動支承支撐組合軸筒，而產(chǎn)生的錯位，實現(xiàn)了本發(fā)明的目的。
下面結合圖示及實施例對方案作更詳細的說明。
圖1為滾動機構的省力裝置的主視圖。
圖2為圖1的A-A視圖。
圖3為圖1的B向視圖。
如圖1所示是以一個自行車的滾動裝置作為實施例，鋼輪圈(1)被均分成若干等分，本實施例將輪圈(1)截斷成八等分，其截斷面成鋸齒形(2)交錯，鋼輪圈的外面仍套上氣胎及外殼，輪圈(1)上有一組幅條(3)與組合軸筒(4)連接，從而形成一個自行車滾動省力裝置。
圖2顯示出組合軸筒及相關構件的詳細結構。如圖所示，有一根車軸(5)與自行車的前叉聯(lián)接，車軸(5)與套筒(6)之間通過帶鋼珠的滾動體(7)配合在一起，套筒(6)的兩端各套有一個齒輪(8)，套筒(6)上空套有一個組合軸筒(4)，組合軸筒(4)可以分成多塊，本實施例截開成八塊。因此每一等分成為一個長楔形塊，從視圖的正向看去，每一楔形塊中間有一個凸起(9)，靠邊降下一個臺階(10)，臺階(10)的兩側邊各接有一根短軸(11)，短軸上靠近臺階的(10)的側邊各套有一個軸承(12)，軸端上各套有一個小齒輪(13)，所述的小齒輪(13)與套筒(6)上的齒輪嚙合，如圖3所示。因此小齒輪(13)實際上也是組合軸筒(4)的支承。另外設置一個環(huán)圈(14)與所有的小軸承(12)配合，相當用環(huán)圈(14)與多個小軸承(12)的外圈配合。環(huán)圈(14)的內(nèi)園有與小軸承(12)外圈配合的凹槽，以定位環(huán)圈(14)。
幅條(3)連接輪圈(1)與組合軸筒(4)，與輪圈(1)連接的一端與公知技術區(qū)別不大，采用一個內(nèi)孔攻絲的螺母，將幅條旋進即可，與組合軸筒連接時，在組合軸筒凸起(9)的兩側邊用緊固元件與幅條(2)的另一端相接，每兩根交錯地分布在兩側邊，通常一份輪圈與組合軸筒上相應的截塊用至少一根幅條連接，幅條與相應截塊所代表的外圓相切，幅條能將輪圈壓力傳向組合軸筒，使組合軸筒增加一個附加轉矩，從而達到省力的目的。
采用上述方案，使用一組小齒輪與同一大齒輪嚙合，形成一個滾動支撐以代替原方案中鋼珠所形成的支撐，避免了因鋼珠在滾道內(nèi)擠在一起，或滾道變形無法滾動造成組合軸筒錯位的弊病，因而順利地實現(xiàn)了連續(xù)滾動不被卡住，實際證明該方案是可行的。
權利要求
1.滾動機構的省力裝置，將輪圈分成有一定數(shù)量的等分，軸筒也分成一定的等分形成組合軸筒，用幅條將相應的部分連接起來，其特征在于設置一個套筒(6)與車軸(5)配合，套筒(6)的兩端裝有齒輪(8)，組合軸筒(4)套裝在套筒(6)上，組合軸筒(4)的每一楔形塊兩端裝有軸(11)，軸端裝有與軸筒齒輪(8)嚙合的小齒輪(13)，軸(11)的其余位置與一個環(huán)圈(14)配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的滾動機構的省力裝置，其特征在于輪圈(1)的截斷面成鋸齒形(2)交錯。
3.根據(jù)權利要求1所述的滾動機構的省力裝置，其特征在于車軸(5)與套筒(6)之間通過帶鋼珠的滾動體(7)配合在一起。
4.根據(jù)權利要求1所述的滾動機構的省力裝置，其特征在于軸(11)上套有軸承(12)，環(huán)圈(14)與多個小軸承(12)的外圈配合。
5.根據(jù)權利要求1所述的滾動機構的省力裝置，其特征在于環(huán)圈(14)的內(nèi)圈有與小軸承(12)外圈配合的凹槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種滾動機構的省力裝置,將輪圈分成有一定數(shù)量的等分,軸筒也分成一定的等分形成組合軸筒,用輻條將相應的部分連接起來,設置一個套筒與車軸配合,軸筒的兩端裝有齒輪,組合軸筒套裝在套筒上,組合軸筒的每一楔形塊兩端裝有軸,軸端裝有與軸筒齒輪嚙合的小齒輪,軸的其余位置與一個環(huán)圈配合,本發(fā)明避免了因鋼珠在滾道內(nèi)擠在一起,或滾道變形無法滾動造成組合軸筒錯位的弊病,順利地實現(xiàn)了連續(xù)滾動不被卡住。
文檔編號B60B37/00GK1299745SQ9911745
公開日2001年6月20日 申請日期1999年12月14日 優(yōu)先權日1999年12月14日
發(fā)明者伍廳 申請人:伍廳