專利名稱：民用及陸、海(水)、空交通工具全天候自動通風、調溫座椅的制作方法
A陸地交通工具、全天候自動通風、調溫座椅的生產方法和裝置；B水(海)上交通工具、全天候自動通風、調溫座椅的生產方法和裝置；C空中交通工具、全天候自動通風、調溫座椅的生產方法和裝置；D民用全天候自動通風、調溫座椅的生產方法和裝置。
背景技術：
眾所周知，當今民用及海、陸、空等交通工具的座墊和椅墊的結構多由海棉體和外包裝物組成。其結構具有許多不可否認的優點，但同時也存在許多缺點。如當環境溫度較高時，長時間久做座墊或靠墊與身體接觸部位會因空氣流通不暢、逐漸升溫，而引發一系列不適的感覺，甚至會誘發皮膚病。以上請況以長途旅行和長期坐、臥的工作人員和病人尤為突出。
為解決上述問題市面上出現了以竹編或塑料等材料編織、加工成型網柵狀座墊和靠墊。其在一定程度上緩解了一這問題。本裝置從根本上解決了這一難題，具體實施方案為把座墊和靠墊做成內部中空的扁圓柱體或其它扁狀幾何體，其厚度以與5-15CM為宜。上下底面由具有良好通透性的網狀或放射狀或其它幾何圖案構成的規則或不規則網柵構成。其內部中空部位與下底固定一微型電風扇。底層有一管狀通風管道可與空調、暖風或與外界自然風相通。其上表層上裝有壓感開關和溫控開關控制本裝置的工作狀態。
現結合
如下附圖中P為電源總控開關，P＝0時為斷路，P＝1時通路。
M為壓力傳感器(按壓開關)。M＝0時為無壓力即座位上無人狀態，P＝1時有壓力狀態即座位上有人狀態。
C為環境溫度。
C1為A1狀態臨界溫度，C2為A2狀態臨界溫度。
A0狀態為系統停止工作；A1為狀態啟動升溫(熱風)系統；A2為啟動降溫(冷風)系統。
權利要求
1.一種集成，一體化感溫、溫控、強制通風的座椅，其特征在于A感溫、溫控裝置；B強制通風裝置；C座椅的組合。即包括B強制通風裝置和C座椅的組合。
2.本裝置的結構，其特征在于1)內部中空的扁狀幾何體。2)其上下表面由具有良好通透性的網狀或放射狀或其它幾何圖案構成的規則或不規則的網柵組成。3)其內部中空部位與下表面連接一體一微型電風扇。4)下表面有一管狀通風通道，可與空調或暖風機或直接與外界“自然風”相通。
全文摘要
本裝置涉及民用及海、陸、空交通工具座椅的自動通風、調溫領域。其座墊和靠墊部分采用強制空氣流通技術從根本上解決了長途旅行和長期坐、臥的工作人員和病人久坐臥而引發不適以及引發皮膚病的問題。本裝置具有智能化的優點,即能根據環境溫度和座位上是否有人而決定進入哪種工作狀態。
文檔編號B60N2/56GK1246422SQ9910987
公開日2000年3月8日 申請日期1999年7月16日 優先權日1999年7月16日
發明者郭俊忠 申請人:郭俊忠