專利名稱：一種車輛抗沖擊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛配置，尤其是一種車輛抗沖擊裝置。
汽車作為一種方便快捷的交通工具被廣泛的使用。但當發生交通事故時由于汽車速度快，強大的沖擊使車架變形，破壞車內機器，并且傷及車內人員。這就使車輛壽命大受影響，同時還危及車內人員的人身安全。
本實用新型的目的在于提供一種可抵抗沖擊的裝置，以減少車輛所受損壞。
為達上述目的，本實用新型車輛抗沖擊裝置固定在車架上的支座穿有兩個固定有沖擊盤的支桿，沖擊盤與支座之間有套裝在支桿上的彈簧，一個支桿上為處于壓縮狀態的頂簧，并且由該支桿上的拉鉤拉緊掛在可轉動的掛鉤上，另一個支桿上為處于正常狀態的壓簧，并且該支桿上有可使掛鉤轉動與拉鉤脫開的撥塊。
套裝在處于正常狀態的壓簧的支桿上的撥塊到掛鉤上被撥塊作用處的距離大于正常狀態壓簧長度的三分之一。
采用上述結構后當車輛受到沖擊時，沖擊作用于套裝有壓簧的支桿上的沖擊盤，壓簧被壓縮沖擊被減弱。沖擊盤和支桿向后運動到一定位置時，支桿上的撥塊作用于掛鉤使掛鉤轉動與另一支桿的拉鉤脫開。這時套裝在支桿上的壓縮的頂簧帶動沖擊盤彈出，進一步減弱沖擊，從而避免了車架承受巨大沖擊。本裝置可安裝在車輛的前部及后部。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型車輛抗沖擊裝置的結構示意圖。
由
圖1可知支座10固定在車架1上，套裝有壓簧2和頂簧5的支桿4和支桿6穿在支座10上，兩支桿上固定有沖擊盤3。支桿6上的拉鉤掛在掛鉤8上，且掛鉤8可繞軸7轉動，支桿4上的撥塊9到掛鉤8的距離為壓簧2長度的二分之一。
權利要求1.一種車輛抗沖擊裝置，其特征在于固定在車架上的支座穿有兩個固定有沖擊盤的支桿，沖擊盤與支座之間有套裝在支桿上的彈簧，一個支桿上為處于壓縮狀態的頂簧，并且由該支桿上的拉鉤拉緊掛在可轉動的掛鉤上，另一個支桿上為處于正常狀態的壓簧，并且該支桿上有可使掛鉤轉動與拉鉤脫開的撥塊。
2.根據權利要求1所述的車輛抗沖擊裝置，其特征在于套裝在處于正常狀態的壓簧的支桿上的撥塊到掛鉤上被撥塊作用處的距離大于正常狀態壓簧長度的三分之一。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛抗沖擊裝置,它由固定在車架上的支座和穿在支座上的兩個支桿組成。兩個支桿上分別套裝有壓簧和頂簧,當壓簧受沖擊被壓縮時,會擊發原處于壓縮狀態的頂簧彈出,從而使車輛受到的沖擊減弱,保護了車輛及車內人員的安全。
文檔編號B60R19/00GK2347823SQ98250990
公開日1999年11月10日 申請日期1998年12月30日 優先權日1998年12月30日
發明者何振洲 申請人:何振洲