專利名稱：汽車夜間行駛安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車夜同行駛安全裝置。
現有技術中汽車夜間行駛，為了看清前方道路情況，車上設有遠光燈和近光燈，為了自己的行車方便，大多數駕駛員在夜間行駛中或在與對方車輛交會時，一般都喜歡開遠光燈，不換成近光燈，這就給對方車輛的駕駛員或行人的眼睛造成強烈的光線刺激，使對方駕駛員或行人的眼睛無法看清前面的道路情況，造成判斷失誤以致車禍的發生。
本實用新型的目的是改進現有汽車安全裝置中遠光燈易給對方駕駛員或行人的眼睛造成強烈的光線刺激，短時間內無法看清前方道路這一安全隱患而設計的，該實用新型的目的主要是為了給雙方行車和行人創造一個良好的視覺環境，使夜間行車的駕駛員打開遠光燈或近光燈觀察路面情況時，右內側向左路面照射的燈同時打開，這樣雙方行駛車輛左側路面都有較強的燈光照射，使雙方駕駛員和行人都能很好地看清對方車輛旁的路面情況。
本實用新型的目的是這樣實現的，當駕駛員夜間行駛中不論打開遠光燈或近光燈，觀察前方路面情況，右內側向左路面照射的燈都是開的，這樣雙方駕駛員或行人因對方行駛車輛右側有向左側路面照射燈的幫助下，自己正前方的路面得到了照亮，前方路面照亮后汽車燈光與周圍的反差縮小，這樣雙方駕駛員就不易造成眼睛眩目，以達到安全行車的目的。
本實用新型的目的可通過以下技術方案來實施，在現有的汽車后部大梁右內側上安裝一向左側路面照射的燈。電器II檔開關出線至變光開關進線前與右內側向左側路面照射燈并聯，當駕駛員夜間行駛中打開電器II檔開關時，右內側向左側路面照射的燈同時開亮。這樣駕駛員在夜間行駛中不論打開遠光燈或調換成近光燈觀察前方路面情況，右內側向左側路面照射的燈都是打開的，雙方駕駛員或行人因對方行駛車輛右側有向左側路面照射燈的幫助下，自己正前方的路面得到了照亮，雙方正前方的路面照亮后汽車燈光與周圍的反差縮小，雙方燈光就不會給駕駛員眼睛造成刺激，同時雙方駕駛員都能借助對方左側燈觀察前方，了解對方車輛旁的動態情況，及時作出反應。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型電路原理圖。
圖2是本實用新型右內側向左側地面照射燈安裝位子圖。
圖中1.遠光燈(約50W左右)、近光燈(約35W左右)，2.變光開關，3.電器II檔開關，4.保險絲，5.總電源正極，6.右內側向左側路面照射燈(亮度同遠光燈(1)瓦數相同)，7.汽車大梁。
在
圖1中，3.電器II檔開關出線至2.變光開關進線前與6.右內側向左側路面照射燈并聯，當駕駛員夜間行駛中打開3.電器II檔開關時，不論遠光燈或近光燈開亮，6.右內側向左側路面同時開亮，當雙方交會時調換2.變光開關遠光燈轉化為1.近光燈，6.右內側向左側路面照射燈亮度不變，交會后調換2.變光開關近光燈轉化為1.遠光燈，這樣駕駛員在夜間行駛中不論打開遠光燈或調換成近光燈觀察前方路面情況，6.右內側向左側路面照射燈都是打開的。
在圖2中，6.右內側向左側路面照射燈安裝在7.汽車大梁右內側上。
該實用新型主要是在每輛車輛上安裝右內側向左側路面照射的燈，使雙方駕駛員都能借助對方車輛右內側向左側路面照射燈的光原來觀察前方，了解對方車輛旁的動態情況，及時作出反應，前方路面照亮后，駕駛員能自覺地把遠光燈調換成近光燈，從而達到夜間行車安全。
權利要求汽車夜間行駛安全裝置，其特征是在現有的汽車后部大梁右內側上安裝一向左路面照射燈，電器II檔開關出線至變光開關進線與右內側向左側路面照射燈并聯。
專利摘要汽車夜間行駛安全裝置,是在現有的汽車的后部大梁右內側上安裝一向左側路面照射的燈,電器Ⅱ檔開關出線至變光開關進線前與右內側向左側路面照射燈并聯,當駕駛員夜間行駛中打開電器Ⅱ檔開關時,右內側向左側路面照射的燈同時開亮,這樣雙方駕駛員夜間行駛中都能借助對方左側燈觀察前方路面情況。
文檔編號B60Q1/14GK2381537SQ9825041
公開日2000年6月7日 申請日期1998年12月5日 優先權日1998年12月5日
發明者沈志強 申請人:沈志強