專利名稱：汽車全自動防搶劫繩索器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車安全防范裝置，適合在出租轎車上安裝使用。
目前，在市內各種出租車輛上萬輛，而且以后逐年增加，近來，為了安全防范采取了各種措施，其中之一是在司機和乘客之間加有金屬防護攔，以金屬桿材制作的護攔固定在車的中間，使得乘客與司機之間不能直接接觸，優點是起到一定的安全防范作用，其不足是車內裝有護欄，很不文明，加之空間小給乘車攜帶物品帶來很大不便，也不能徹底解決司機的安全問題。
為解決出租車安全防范，本實用新型的目的提供一種汽車全自動防搶劫繩索器，利用電動機帶動繩索機構，以達到車內安全防范的目的。
本實用新型的結構設計是這樣實現的此汽車全自動防搶劫繩索器其結構由電磁離合部分、機械傳動部分及繩索部分三部分組成(如
圖1所示)，其中電磁離合部分由左右兩個對稱部件組成，中間為兩個相對滾軸，每個滾軸上均繞有鋼絲繩，其里端與滾軸固定，外端引出至座位的固定部位，一個滾軸上的鋼絲繩引出端與前排右座的左下部位固定，另一引出端經前排座位的背部與后排座位左下端固定(如圖3所示)，在滾軸下面分別裝有兩個電磁開關，每個電磁開關各固定有一個杠桿，杠桿另一端與杠桿支架以軸銷固定，杠桿中間與滾軸中間的頂桿固定，頂桿外端裝有杠桿、擋銷與彈簧，頂桿里端為尖形，與滾軸中心的止鎖鍵對應，同時頂桿尖端外部套有導向套，止鎖鍵外面為花鍵套，兩滾軸內裝有同一中心軸，中心軸與滾軸左側從動齒輪固定為一體，從動齒輪與下面的主動齒輪聯接，主動齒輪外面裝有直流電機，電機供電電源通過司機的腳開關與汽車蓄電池聯接，另外在相對滾軸的中間分別在每個滾軸上固定有卷揚刺輪，每個刺輪上面對應裝有止鎖鉤，止鎖鉤另一端固定在一個支架上，支架由四個螺栓定位，上面裝有開口銷和小的壓軸，止鎖鉤下面為回力彈簧，以上兩滾軸電磁開關、止鎖鉤及從動齒輪完全安裝在一個盒體內，在盒體的下端外面裝有三個開關，其中兩個與盒體內的電磁開關聯接，另一開關與電機電源聯接，整個繩索器固定在汽車的后貨箱內，電纜繩引到前面座位上，其中之一電纜繩從前面右側座位前部穿過，另一電纜繩從后排座位前面穿過且分別左側下面固定，供電電源由繩索器引出經腳開關與汽車直流電源聯接。
本實用新型之優點汽車內裝有繩索器使用方便，只要腳開關啟動，就可使乘客前后座位上同時被鎖緊，達到安全防范、防止搶劫的目的，適合在出租車上安裝使用。
本實用新型詳細結構由以下實施例及附圖給出。
圖1為汽車全自動防搶劫繩索器結構原理圖；圖2為汽車全自動防搶劫繩索器刺輪、止鎖鉤結構圖。
其結構如附圖所示，其標注為1．彈簧墊圈；2．螺栓；3．電機；4．主動齒輪；5．墊片；6．箱體；7．左杠桿；8．擋銷；9．彈簧；10．頂桿；11．滾軸；12．軸承；13．導向套；14．止鎖鍵；15．花鍵套；16．從動齒輪；17．卷揚刺輪；18．鋼絲繩；19．止鎖鉤；20．杠桿支架；21．軸銷；22．右杠桿；23．螺栓；24．螺栓；25．電磁開關；26.27.28．開關；29．螺栓；30．螺栓；31．支架；32．開口銷；33．壓軸；34．彈簧；35．螺栓；36．彈簧墊卷；37．夾板；38．彈簧；39．螺栓；40．壓簧；41．電磁開關支架。
其工作原理當遇有緊急情況時，需要防搶劫繩索工作，首先踩腳下開關，此時電機工作，電機通過主動齒輪與從動齒輪迅速轉動，從動齒輪轉動通過中心軸旋轉帶動兩滾軸同時轉動，在兩滾軸上的鋼絲繩被快速勒緊，由于鋼絲繩的另一端分別固定在汽車座位的左下方，當鋼絲繩被勒緊后由于拉力傳感器開關使滾軸下面的電磁開關工作，電磁開關動作后通過滾軸端頭的杠桿及頂桿使滾軸中心的止鎖鍵工作，此時滾軸與從動齒輪脫開，為防止鋼絲繩反方向松動，且滾軸中心分別裝有刺輪與止鎖鉤，控制滾軸反轉倒退，使繩索緊緊的捆住實施犯罪人，經處理后手按止鎖鉤，繩索松開，恢復原位。
權利要求1．一種汽車全自動防搶劫繩索器，其特征是該繩索器其結構由電磁離合部分、機械傳動部分及繩索部分三部分組成，其中電磁離合部分由左右兩個對稱部件組成，中間為兩個相對滾軸(11)，每個滾軸上均繞有鋼絲繩(18)，其里端與滾軸固定，外端引出至座位的固定部位，一個滾軸上的鋼絲繩引出端與前排右座的左下部位固定，另一引出端經前排座位的背部與后排座位左下端固定，在滾軸下面分別裝有兩個電磁開關(25)，每個電磁開關各固定有一個杠桿(7)(22)，杠桿另一端與杠桿支架以軸銷(21)固定，杠桿中間與滾軸中間的頂桿(10)固定，頂桿(10)外端裝有杠桿(7)、擋銷(8)與彈簧(9)，頂桿里端為尖形，與滾軸中心的止鎖鍵(14)對應，同時頂桿尖端外部套有導向套(13)，止鎖鍵外面為花鍵套(15)，兩滾軸內裝有同一中心軸，中心軸與滾軸左側從動齒輪(16)固定為一體，從動齒輪(16)與下面的主動齒輪(14)聯接，主動齒輪外面裝有直流電機(3)，電機供電電源通過司機的腳開關與汽車蓄電池聯接。
2．按權利要求1所述之繩索器，其特征是在相對滾軸的中間分別在每個滾軸上固定有卷揚刺輪(17)，每個刺輪上面對應裝有止鎖鉤(19)，止鎖鉤(19)另一端固定在一個支架(31)上，支架由四個螺栓定位，上面裝有開口銷(32)和小的壓軸(33)，止鎖鉤下面為回力彈簧(34)，以上兩滾軸電磁開關(25)、止鎖鉤(19)及從動齒輪(16)完全安裝在一個盒體內，在盒體的下端外面裝有三個開關，其中兩個與盒體內的電磁開關聯接，另一開關與電機電源聯接，整個繩索器固定在汽車的后貨箱內，電纜繩引到前面座位上，其中之一電纜繩從前面右側座位前部穿過，另一電纜繩從后排座位前面穿過且分別左側下面固定，供電電源由繩索器引出經腳開關與汽車直流電源聯接。
專利摘要本結構屬于一種出租車安全防范裝置,其結構由電磁離合部分、機械傳動部分及繩索部分三部分組成,電磁離合部分由三個電磁起動開關和兩個電磁開關,通過電機轉動由機械滾軸轉動帶動鋼絲繩縮緊,由于鋼絲繩在乘客的座位上通過司機的腳踩開關控制機械部分工作,迅速使繩索在座位上勒緊。優點:汽車內裝有繩索器使用方便,只要腳開關啟動,就可使乘客前后座位上同時被鎖緊,達到安全防范、防止搶劫的目的,適合在出租車上安裝使用。
文檔編號B60R99/00GK2325274SQ98236980
公開日1999年6月23日 申請日期1998年3月19日 優先權日1998年3月19日
發明者張清林 申請人:張清林