專利名稱：汽車前大燈方向控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制器，用于控制汽車前大燈的燈光投向。
汽車夜間行駛轉向時，前大燈光滯后投向欲轉區域，使駕駛員無法提前觀察欲轉區路況，給夜間行駛帶來諸多不便。往往出現一些始料不及的情況，迫使駕駛員采取緊急措施，嚴重威脅行車安全。
本實用新型的目的在于為解決上述問題而提出一種汽車前大燈方向控制器，能夠使在汽車實際轉向的同時或提前將燈光投向欲轉區域，具有結構簡單、方便實用的特點。
圖1是本實用新型的執行結構圖。
圖2是彈簧(10)的結構圖。
圖3是電磁鐵芯柱(11)的結構圖。
圖4是非磁性挺桿(13)的結構圖。
圖5是前大燈安裝框(14)的結構圖。
圖6是轉向控制器結構圖。
圖7是轉向控制器外套(6)的結構圖。
圖8是轉向控制內套(6)的結構圖。
圖9是本實用新型的電氣原理圖。
以下結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作詳細說明。
本實用新型包括一與汽車前大燈相配置的執行機構，執行機構與一和汽車方向管柱相配置的轉向控制器電連接，所說的執行機構包括一與汽車前大燈相配置的執行器。執行器可以是電磁機構、液壓機構、氣動機構或步進電機轉向機構。
參見
圖1～5，本實用新型的執行機構包括一可安裝汽車前大燈的安裝框(14)，安裝框(14)通過連接器(16)與一非磁性挺桿(13)相連接，非磁性挺桿(13)的另一端與一電磁鐵芯柱(11)相連接，其連接處外配置一固定在車體上的電磁線圈(12)，電磁鐵芯柱(11)外套有彈簧(10)；彈簧(10)一端擋以與電磁鐵芯柱(10)用螺栓(8)固定的墊片(9)，另一端頂在電磁線圈的一端。
電磁線圈(12)通過電線與轉向控制器相連接。
參見圖6～8，本實用新型的轉向控制器包括一與汽車方向盤轉向芯柱(11)相配置的控制器內套(6)，控制器內套(6)上開有一縱向滑觸線槽(5)，滑觸線槽(5)內配置有滑動導電功能的導電柱(4)，滑動導電柱(4)可在方向盤芯柱堆的作用下，在控制器內套(6)的縱向滑觸線槽(5)內沿轉向控制器外套(2)的螺旋滑觸線槽(3)移動，螺旋滑觸線槽(3)的中間段設有一非導電區域一絕緣滑觸段(7)；轉向控制器內套(6)的滑觸線引出一接線與汽車電源線相連接，螺旋滑觸線槽(3)的兩端各引出一接線分別與中間繼電器J1、J2及汽車左右前大燈的轉向執行機構的電磁線圈(12)相連接。
另外，
圖1中，15是固定前大燈安裝框(14)的絞鏈，圖5中，(16)是連接器，(17)是前大燈安裝孔。
參見圖9，本實用新型的電路包括一保險R及與之串聯的切換開關K1，切換開關K1的長開觸點K1-2串聯一由轉向控制器所構成的開關K2，其長閉觸點K1-1與手動開關K3相連接；開關K2、K3分別串聯有中間繼電器J1、J2，中間繼電器J1、J2的長開觸點J1-1、J2-1分別與左、右前大燈的轉向執行機構中的執行電磁線圈(12)相連接。
本實用新型處于自動工作位置時，切換開關K1的K1-2觸點閉合(K1-1觸點斷開)將手動開關K3置于斷開位置，當轉動汽車方向盤向左轉動，超出其自由行程5-10度時，汽車方向盤轉向芯柱(11)帶動滑動導電柱(4)沿螺旋滑觸線槽(3)滑動，將中間繼電器J1接通，其觸點J1-1閉合，接通電磁線圈(2)，電磁線圈(12)將其電磁鐵芯柱(11)吸進，同時把汽車前大燈偏向左側頂出，其右側大燈保持原方向不變。當汽車方向盤回位居自由行程段時，滑動導電柱(4)與絕緣滑觸段(7)相接觸，則中間繼電器J1斷電后，電磁鐵芯柱(11)在彈簧(10)的作用下彈回，使前大燈復位，左、右前大燈保持原位置；當汽車方向盤右轉時，同理，可控制右側前大燈向右偏轉。
本實用新型處于手動工作位置時，切換開關K1的K1-1觸點閉合(K1-2觸點斷開)。當撥動手動開關K3向左或向右時，汽車前大燈可在任何工況下向左側或向右側投射。
由此可見，由于本實用新型采用了汽車前大燈轉向控制器和執行機構，因此，與現有技術相比，具有以下特點(1)當采用自動控制時，汽車前大燈可與方向盤同步轉向；(2)當采用手動控制時，即閉合開關K3，汽車左、右前大燈可提前向左或右側偏轉；從而本實用新型給夜間汽車行駛帶來了方便，并提高了安全行車能力。
權利要求1. 汽車前大燈方向控制器，包括一汽車前大燈安裝框(14)，本實用新型的特征是，安裝框(14)上配置一執行機構，執行機構與一和汽車方向管柱相配置的轉向控制器成電連接。
2. 根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所說的執行機構包括一與安裝框(14)相連接的非磁性挺桿(13)，及與該挺桿聯接的電磁鐵芯柱(11)，并在該聯接處外配置一固定在車體上的電磁線圈(12)，電磁鐵芯柱(11)外套有彈簧(10)；彈簧(10)一端擋以與電磁鐵芯柱(10)用螺栓固定的墊片(9)，另一端頂在電磁線圈(12)的一端。
3. 根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所說的轉向控制器包括一與汽車方向盤轉向芯柱(11)相配置的控制器內套(6)，控制器內套(6)上開有一縱向滑觸線槽(5)，滑觸線槽(5)內配置有滑動導電柱(4)，滑動導電柱(4)可沿滑觸線槽(5)上下滑動；控制器內套(6)通過滑動導電柱(4)與一轉向控制器外一套(2)相配置，滑動導電柱(4)在控制器內套(6)的縱向滑觸線槽(5)內沿轉向控制器外套的螺旋滑觸線槽(3)內轉動，螺旋滑觸線槽(3)的中間段設有一非導電區域—絕緣滑觸段(7)；轉向控制器內套(6)的滑觸線引出一接線與汽車電源線相連接，螺旋滑觸線槽(3)的兩端各引出一接線分別與中間繼電器J1、J2和汽車左右前大燈的轉向執行機構的電磁線圈(12)相連接。
4. 根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所說的轉向執行機構的電磁線圈(12)同時與手動開關K3及與之串聯的繼電器J1、J2相連接。
專利摘要汽車前大燈方向控制器，包括汽車前大燈安裝框，安裝框上配置一執行機構，執行機構與一和汽車方向管柱相配置的轉向控制器成電連接，能夠在汽車實際轉向的同時或提前將燈光投向欲轉區域，具有結構簡單，方便實用的特點。
文檔編號B60Q1/04GK2353601SQ9823315
公開日1999年12月15日 申請日期1998年11月17日 優先權日1998年11月17日
發明者趙雪峰 申請人:趙雪峰