專利名稱：后霧燈綜合控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車輔件，具體地說是一種利用一個開關的斷開、閉合能同時或分別控制汽車后霧燈、位置燈的控制器。
隨著道路改善和發展，汽車的行駛速度也相應提高，但在氣象條件惡劣、能見度差的霧天和陰雨天，在高速公路上極易造成汽車追尾碰撞事故。為減少事故，需要在汽車尾部加裝后霧燈。對于目前已在行駛的汽車需要加裝后霧燈時，通常在汽車控制面板開孔加裝后霧燈開關，再用連線連至汽車尾部，比較麻煩，對于不同類型的汽車，其改裝方法也不同，故既費時，又費工，相當繁復。
本實用新型的目的是設計一種安裝與使用方便，不需改動原汽車面板與結構，效果好的后霧燈綜合控制器。
其主要技術方案是該控制器由抗干擾電路、記憶程序控制電路及驅動電路組成，其中的記憶程序控制電路連接在抗干擾電路與驅動電路之間，在抗干擾電路中有信號輸入端(1)，在驅動電路中有信號輸出端(3)；抗干擾電路由C4、C5、R1、R4、D2構成，C4接于輸入取樣電阻R1、與輸入二極管D2的交點與公共接地(2)之間，以濾除開關開閉過程中的干擾；記憶程序控制電路由D1、D3、R5、R6、C1、C2、C3與IC構成，其中的R5、C1、C2、通過D1連接于輸入端(1)與IC的16腳之間，IC的14腳連接輸入二極管D2,15腳連接復位電路C3、R6,IC的2腳通過隔離電阻R2與驅動電路連接，記憶程序控制電路對由抗干擾電路輸入的信號進行鑒別后送至驅動電路，驅動電路由V1、V2、R7、R8、R2、R3組成，R8接于V2的集電極與V1的基極之間，R7接于V1的基極與發射極之間，V1的集電極接信號輸出端，V1發射極接電源，V2的發射極接地，其基極接分壓電阻R2后再接記憶程序控制電路，在V2的發射極與基極之間接分壓電阻R3。信號輸入端連接在汽車位置燈的位置開關后面，信號輸出端的后面連接1個到多個后霧燈。
本實用新型的優點是安裝與使用方便，由于本控制器中設計有記憶程序控制電路及抗干擾電路，因而在安裝后霧燈時，不需對現有的汽車控制面板進行改造，不需要增加后霧燈開關，從而不需要破壞汽車結構，只需將本開關的輸入、輸出端引線接在原有的位置燈與新裝的后霧燈之間即可，大大提高了加裝速度，提高效率，節省費用。
圖1為本實用新型的電路框圖。
圖2為本實用新型的一種原理圖。
如圖所示本控制器由抗干擾電路、記憶程序控制電路及驅動電路組成，其中，記憶程序控制電路連接在抗干擾電路與驅動電路之間，抗干擾電路的輸入端(1)連接于現有汽車中的位置燈開關后，后霧燈連接于驅動電路中的信號輸出端(3)后面。
抗干擾電路由C4、C5、R1、R4、D2組成，C4接于輸入取樣電阻R1與輸入二極管D2的交點與公共接地(2)之間，以濾除開關閉合過程中的干擾。
記憶程序控制電路由D1、D3、R5、R6、C1、C2、C3與IC構成，其中R5、C1、C2通過D1連接于輸入端(1)和IC的16腳之間，IC的14腳連接輸入二極管D2,15腳連接復位電路C3、R6,IC的2腳通過隔離電阻R2與驅動電路連接，記憶程序控制電路對由抗干擾電路輸入的信號進行鑒別后送至驅動電路。IC為CD4017集成塊，也可用其它具備這種功能的集成塊替代。
驅動電路由V1、V2、R7、R8、R2、R3組成，R8接于V2的集電極與V1的基極之間，R7接于V1的基極與發射極之間，V1的集電極接信號輸出端，其發射極接電源，V2的發射極接地，其基極接分壓電阻R2后再接記憶程序控制電路，在V2的發射極與基極之間接分壓電阻R3。
工作時，閉合位置開關，位置燈亮，本控制器給電工作，其記憶程序控制電路工作，此時，本控制器輸出端(3)無輸出，后霧燈不亮。當位置開關再作斷開、閉合操作時，記憶程序控制電路根據其斷開-閉合時間t斷-閉作出判別當t斷-閉＜t限時，判定為“需開后霧燈”，本控制器輸出端有輸出，后霧燈亮；當t斷-閉＞t限時，則判定為“不需開啟后霧燈”，本控制器無輸出，后霧燈不亮。其中t限為開啟后霧燈規定時限。
具體工作時，閉合位置燈開關，輸入端(1)獲得+12V的電壓，同時位置燈亮，通過D1對C2迅速充電，使IC的16腳得電工作，復位電路C3、R6使IC的2腳處于低電平，IC的14腳雖有正跳變電壓輸入，IC的2腳也無法使驅動電路工作，后霧燈不亮。當需要打開后霧燈時，迅速將位置燈開關斷開后立即閉合，此時，由于C2放電的記憶作用仍維持向IC供電，輸入的正跳變信號通過R1、D2進入IC的14腳，由此IC的2腳輸出高電平，使V2導通，V1導通從輸出端向后霧燈供電，使后霧燈亮。
本控制器也可采用分立元件制作，完成綜合控制的目的。
權利要求1．后霧燈綜合控制器，其特征是該控制器由抗干擾電路、記憶程序控制電路及驅動電路組成，其中記憶程序控制電路連接在抗干擾電路與驅動電路之間，在抗干擾電路中有信號輸入端(1)，在驅動電路中有信號輸出端(3)。
2．根據權利要求1所述的控制器，其特征是信號輸入端(1)連接在汽車位置燈的位置燈開關后面，信號輸出端(3)的后面連接一個或多個后霧燈，利用位置燈開關綜合控制位置燈和后霧燈。
3．根據權利要求1所述的控制器，其特征是抗干擾電路由C4,C5,R1,D2,R4組成，C4接于輸入取樣電阻R1與輸入二極管D2的交點與公共接地(2)之間，以濾除開關閉合過程中的干擾。
4．根據權利要求1所述的控制器，其特征是記憶程序控制電路由D1、D3、R5、R6、C1、C2、C3與IC構成，其中D1接于輸入端(1)和IC的16腳之間，R5、C1、C2接于IC的16腳與地之間，IC的14腳連接輸入二極管D2,15腳連接復位電路C3、R6,IC的2腳通過隔離電阻R2與驅動電路連接，記憶程序控制電路對由抗干擾電路輸出的信號進行鑒別后送至驅動電路。
5．根據權利要求1所述的控制器，其特征是驅動電路由V1、V2、R7、R8、R2、R3組成，R8接于V2的集電極與V1的基極之間，R7接于V1的基極與發射極之間，V1的集電極接信號輸出端(3)，V1的發射極接信號輸入端(1)，V2的發射極接地，V2的基極接分壓電阻R2后再接記憶程序控制電路，在V2的發射極與基極之間接分壓電阻R3。
專利摘要本實用新型涉及汽車輔件,具體地說是一種利用一個開關的斷開、閉合能同時或分別控制汽車后霧燈,位置燈的控制器。該控制器由抗干擾電路、記憶程序控制電路及驅動電路組成,其中記憶程序控制電路連接在抗干擾電路與驅動電路之間,在抗干擾電路中有信號輸入端,在驅動電路中有信號輸出端。輸入端接于汽車位置燈和位置燈開關的連接處,輸出端接一個或多個后霧燈。本控制器具有安裝簡便、穩定可靠等優點。
文檔編號B60Q1/26GK2347816SQ9822760
公開日1999年11月10日 申請日期1998年8月14日 優先權日1998年8月14日
發明者金同明, 王金坤, 張振東, 沈錦德 申請人:無錫市寶興科技有限公司