專利名稱：農用機動車臥式單缸柴油機軸傳動的后橋裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及農機類，是與申請號為98210150.3《農用機動車臥式單缸柴油機軸傳動裝置》配套使用的后橋裝置。
目前的農用機動車傳動形式主要采用聯體后橋的皮帶傳動，這種傳動容易打滑，不能滿足山區農戶對農機車爬坡適應性的要求。申請號為98210150.3《農用機動車臥式單缸柴油機軸傳動裝置》解決了農機車動力傳動的問題，但現有的后橋裝置就不能與之配套使用了。
本實用新型的目的是為降低農用機動車臥式單缸柴油機軸傳動形式的綜合造價，以利于軸傳動形式盡快被市場接受而提供的一種后橋裝置。
實現本實用新型目的的具體技術方案是后橋裝置包括聯接盤、主軸、左、右半軸、齒輪箱、齒輪箱蓋、差速器部件，特點是齒輪箱內設有與主軸為一體的小傘齒輪和一個大傘齒輪，齒輪箱與主軸之間裝有軸承，與聯接盤之間裝有油封，與左半軸殼通過法蘭聯接；差速器部件包括行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪、差速器殼，它們都設在齒輪箱內，差速器殼與大傘齒輪固定為一體，其內設有行星齒輪軸，行星齒輪軸上有行星齒輪、行星齒輪軸兩側設有左、右半軸，左、右半軸上有半軸齒輪，右半軸殼與齒輪箱蓋通過法蘭聯接，差速器殼與左右半軸殼之間設有軸承；齒輪箱蓋還可與右半軸殼制作加工成一體。
本實用新型結構簡單，造價低，并能利用原有農用三輪車后橋生產線進行加工制作。
附圖
為本實用新型的結構示意圖圖中1-螺母，2-聯接盤，3-齒輪箱，4-調整墊片，5-軸承，6-左半軸，7-油封，8-左半軸殼，9-齒輪箱蓋，10-行星齒輪軸，11-右半軸，12-右半軸殼，13-半軸齒輪，14-行星齒輪，15-差速器殼，16-大傘齒輪，17-小傘齒輪，18-軸承，19-主軸，20-法蘭，21-法蘭
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述本實用新型是在原農用三輪車聯體式后橋的基礎上，利用原有的剎車總成，左右半軸殼、左右半軸、差速器總成等部件，改制成外形與鼓風機殼子形狀相似的齒輪箱3和齒輪箱蓋9(代替原變速箱的位置)，將原來最終減速的大小正齒輪結構改為大小傘齒輪結構。
主軸19端頭套裝的聯接盤2與軸傳動裝置上的傳動軸聯接，主軸19與小傘齒輪17為一體，大傘齒輪16與差速器殼15固定為一體，行星齒輪軸10兩側有左右半軸6、11，行星齒輪軸10上有行星齒輪(14)，左、右半軸6、11上有半軸齒輪13，齒輪箱3與主軸19之間裝有軸承18，與聯接盤2之間裝有油封7，與左半軸殼8通過法蘭10聯接，齒輪箱蓋9通過法蘭21與右半軸殼12聯接，差速器殼15與左、右半軸殼8、12之間設有軸承5，齒輪箱蓋9可與右半軸殼12制作加工成一體。
本實用新型能裝配多種規格，多種速比的軸傳動后橋，以適應不同車型的輪胎對速度和負載的要求。
權利要求1.一種與農用機動車臥式單缸柴油機軸傳動裝置配套的后橋裝置，包括聯接盤(2)、主軸(19)、左右半軸(6)、(11)、齒輪箱(3)、齒輪箱蓋(9)、差速器部件，其特征在于a)、齒輪箱(3)內設有與主軸(19)為一體的小傘齒輪(17)和一個大傘齒輪(16)，齒輪箱(3)與主軸(19)之間裝有軸承(18)，與聯接盤(2)之間裝有油封(7)，與左半軸殼(8)通過法蘭(20)聯接；b)、差速器部件包括，行星齒輪軸(10)、行星齒輪(14)、半軸齒輪(13)、差速器殼(15)，它們都設在齒輪箱(3)內，差速器殼(15)與大傘齒輪(16)固定為一體，其內設有行星齒輪軸(10)，行星齒輪軸(10)上有行星齒輪(14)，兩側設有左、右半軸(6)、(11)，左、右半軸(6)、(11)上有半軸齒輪(13)，右半軸殼(12)與齒輪箱蓋(9)通過法蘭(21)聯接，差速器殼(15)與左、右半軸殼(8)、(12)之間設有軸承(5)；
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于齒輪箱蓋(9)可與右半軸殼(12)制作加工成一體。
專利摘要本實用新型涉及農機類,是與申請號為98210150.3《農用機動車臥式單缸柴油機軸傳動裝置》配套使用的后橋裝置,它包括聯接盤、主軸、左右半軸、齒輪箱、齒輪箱蓋、差速器部件,特點是齒輪箱內設有與主軸為一體的小傘齒輪和一個大傘齒輪,差速器部件也都設在齒輪箱內,也就是在原農用三輪車聯體式后橋的基礎上,利用原有的剎車總成、左右半軸殼、左右半軸、差速器總成等部件改制成外形與鼓風機殼子形狀近似的齒輪箱和齒輪箱蓋,將原來最終減速的大小正齒輪結構改為大小傘齒輪結構。
文檔編號B60K17/16GK2332602SQ9821564
公開日1999年8月11日 申請日期1998年6月10日 優先權日1998年6月10日
發明者王幢 申請人:王幢