專利名稱：結構式不充氣內胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公路運輸行馳車輛的內胎。
當前，現有車輛使用的內胎，是橡膠充氣式內胎，是由圓型中空橡膠體進氣咀、氣門針組成。橡膠充氣式內胎，只有按規定的壓力充入空氣，車輛方可使用。這種車輛內胎在行駛中，易被路面雜物刺破，夏季高溫容易爆裂。使一些車輛的內胎非正常損壞。給用戶適成不必要的損失。
本實用新型的目的就是克服上述已有技術的不足。提供一種簡單、方便，易于使用的不充氣式內胎。
本實用新型的目的是這樣實現的由外圈、內圈、橫圈、壓力掛構成一個圓形結構體。根據力學原理，外圈受力后，通過橫圈、壓力柱將壓力傳輸到內圈，使整個結構體內胎受力均勻。根據使用，的要求，載重量的大小，外圈、內圈、橫圈、壓力柱，可設計，制成大小不同的直徑。并可在直徑中心加入粗細不同的彈性鋼絲，增加忍性和強力。將結構式內胎，裝在外胎中，同外胎一起裝在車輪的鋼圈上，即可正常使用。
使用結構式不充氣式內胎，不需充氣，能防止雜物刺破內胎和高溫爆胎，減少維修時間。防止因爆胎發生的事故。構造簡單。
以下結合附圖作進一步佯述
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的俯視圖。
圖3是本實用新型
圖1A-A剖視圖，比例2∶1圖中1、外圈1；2、外圈2；3、外圈3；4、內圈；5、橫圈；6、壓力柱；7、壓力柱。
在
圖1、圖2中，外圈1、2、3通過橫圈5與內圈4相連結，組成一個內外圈加橫圈的圓型構造結構體。在圖3中，壓力柱6、7一頭與外圈1、3的下部相連結，一頭與內圈4 上部相連結。外圈1、2、3橫圈5壓力柱6、7的排列是均勻組合一體。外圈1、2、3受到的壓力通過橫圈5壓力柱6、7傳輸到內圈4。內圈4將受到的壓力傳輸到車輪鋼圈上。
在
圖1、圖2中，外圈①②③通過橫圈⑤與內圈④相連接，組成一個內外圈加橫圈的圓型構造結構體。
在圖3中，壓力掛⑥⑦一頭與外圈①③的下部相連續，一頭與內圈④上部相連續。
權利要求1.一種結構式不充氣內胎，其特征是一個圓形結構式組合體，其中包括外圈內圈、橫圈、壓力柱。
2.根據權利要求1所述的結構式不充氣內胎，其特征是外圈由外圈1、2、3組成，每個橫圈內有2個壓力柱。
3.根據權利要求1所述的結構式不充氣內胎，其特征是在其外圈、內圈、橫圈、壓力柱中心可加入直徑不同的彈性鋼絲。
4.根據權利要求1所述的結構式不充氣內胎，其特征是均勻組合，整齊排列。
專利摘要一種不需充氣的車輛內胎。結構式不充氣內胎，是根據力學原理，用彈性橡膠材料或橡塑材料制成。不充氣內胎由外圈、內圈、橫圈壓力柱組成一結構式圓形構造體。其構造是均勻組合，整齊排列。不充氣內胎受到的壓力由外圈、通過橫圈壓力柱傳輸到內圈、通過內圈傳輸到車輪鋼圈上。其構造簡單，不用充氣可直接安裝使用。
文檔編號B60C5/00GK2335807SQ9821512
公開日1999年9月1日 申請日期1998年5月28日 優先權日1998年5月28日
發明者胡福元 申請人:胡福元