專利名稱:列車臥鋪專用無震護腦枕頭的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種列車臥鋪專用無震護腦枕頭,適合所有旅客列車臥鋪車廂使用。
目前,旅客列車臥鋪車廂普遍使用的枕頭均系普通布棉制品,硬度大,彈性小,無緩沖和減震功能,旅客使用它不僅沒有舒適的感覺,而且隨著列車的運行明顯地感覺到頭部不斷地受到震動,既妨礙休息,又會對大腦產(chǎn)生不利影響。
本實用新型的目的是提供一種列車臥鋪專用無震護腦枕頭,以取代目前使用的布棉枕頭,以便自然消除列車運行中震動對人的大腦之不利影響,保護人們的身體健康,使眾多使用臥鋪的旅客旅途中得到更加舒適的享受。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的列車臥鋪專用無震護腦枕頭從下至上由插銷底板、縱向減震彈簧、插銷襯板、橫向緩沖橡皮條、六面海棉層和布枕套六個部分科學組合而成。插銷底板用普通硬質(zhì)塑料制作,其參考規(guī)格為長55厘米、寬20厘米、厚0.8厘米,底板朝上一面的四角處各有一個高1厘米、直徑2厘米且與底板融為一體的突起圓柱體插銷。(見說明書附
圖1)縱向減震彈簧共四個,每個高6厘米,內(nèi)徑2厘米,要求能正好套緊在插銷底板的插銷外并能承受2公斤左右的垂直壓力。(見說明書附圖2)插銷襯板同樣用普通硬質(zhì)塑料制成,長55厘米,寬20厘米,厚0.8厘米,襯板朝下一面的四角處同樣各有一個高1厘米、直徑2厘米且與襯板融為一體的突出圓柱體插銷,以便使縱向減震彈簧緊套其外,從而將襯板與底板連接起來。插銷襯板的左右兩端向上各有一道突起墻板,墻板高6厘米、厚0.5厘米、寬20厘米,墻板的上沿有一排小缺口,每個缺口的下方有個方型小孔相對應,以便彈力橡皮條從小缺口和小方孔中穿過。為增強墻板的承受力,每端各有四道厚0.5厘米的加力擋板與墻板成90度相連。(見說明書附圖3)橡皮條寬1厘米、厚0.2厘米,長若干厘米,要求彈力良好,依孔交叉穿織在襯板的墻板缺孔之中。(見說明書附圖4)海棉層厚度1厘米,用來包裹枕頭的上下前后及兩端,海棉層外再用任意一種布料做成的枕套套緊即可。
由于采用了上述技術方案,列車運行中產(chǎn)生的震動力經(jīng)過下層海棉、縱向彈簧、橫向橡皮條及上層海棉的減震和緩沖后,再傳遞到枕頭上部時就基本消失為零了,從而能夠保證旅客睡得安穩(wěn)、舒服、大腦免受震動危害。
以下結合附圖對本實用新型進行說明
圖1為插銷底板形狀立體圖;圖2為縱向減震彈簧示意圖;圖3為插銷襯板形狀立體圖;圖4為橡皮條交叉穿織示意圖;圖5為專用枕頭組裝剖示圖。
實施例參見圖5圖5中,(1)為插銷底板,(2)為縱向減震彈簧,(3)為插銷襯板,(4)為橫向緩沖橡皮條,(5)為海棉層,(6)為布枕套。組裝時,先將四個縱向減震彈簧(2)分別套緊在插銷底板(1)的四個突起小圓柱上,再將插銷襯板(3)底部的四個小圓柱分別套進四個縱向減震彈簧(2)的上部,然后將橫向減震橡皮條(4)穿織在插銷襯板(3)兩端墻板上沿的小缺口內(nèi),用海棉層(5)蒙在橡皮條(4)上面和枕頭的另外五個面上,最后用布枕套(6)將枕頭包緊即可。
權利要求1.一種列車臥鋪專用無震護腦枕頭,其特征在于它從下至上依次由插銷底板(1)、縱向減震彈簧(2)、插銷襯板(3)、橫向緩沖橡皮條(4)、六面海棉層(5)和布枕套(6)組裝連接而成。
2.根據(jù)權利要求1所述的列車臥鋪專用無震護腦枕頭,其特征在于插銷底板(1)和插銷襯板(3)的制做材料采用普通硬質(zhì)塑料。
專利摘要本實用新型涉及一種生活用品,具體是指列車臥鋪專用無震護腦枕頭。它從下至上依次由塑料插銷底板(1)、縱向減震彈簧(2)、塑料插銷襯板(3)、橫向緩沖橡皮條(4)、六面海綿層(5)和布枕套(6)科學組合而成,設計合理、結構簡單,能使列車運行中傳遞到臥鋪旅客頭部的震動力自然消除,從而使旅客睡得安穩(wěn)、舒適,大腦免受震動危害,社會效益良好,市場前景廣闊。
文檔編號B60N2/48GK2335824SQ9821136
公開日1999年9月1日 申請日期1998年2月16日 優(yōu)先權日1998年2月16日
發(fā)明者丁紹銀 申請人:丁紹銀, 彭碧秀