專利名稱：空芯無充氣斜交式輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種無充氣斜交式輪胎。
目前，國內外生產的無充氣輪胎均采用內填充蜂窩橡膠、聚氨類泡沫塑料、實心橡膠等彈性格的物質。上述各類型的填充材料制成的輪胎均屬填充式輪胎。上述填充式輪胎因車輛停駛時，彈性材料受到長時間施壓，容易產生不可恢復的變形，影響行駛。在車輛行駛速度較快時，如超過50公里/小時，內部填充物在強烈的擠壓下會產生高熱，當溫度超過130℃時，會使橡膠分解，致使輪胎快速損壞。
本實用新型的目的在于提供一種空芯結構的無充氣斜交式輪胎。
本實用新型由胎體橡膠、斜交簾布層和胎面組成；其特征在于輪胎的空芯無充氣部件是由一組均布的U型彈簧結構組成，U型彈簧兩側呈彎曲蛇形狀；所述一組U型彈簧均布于輪胎內的加強胎體的兩層或多層斜交簾布層之間，U型彈簧的兩頂端向外彎轉，并分別卡在兩個輪胎鋼絲圈上，并且使之壓成一個整體；在輪胎轉動時，U型彈簧縱向滾動，依次輪流承受載重壓力；由所述的U型彈簧及斜交簾布層組成的空芯無充氣部分和其外圈的斜交簾布層一同互相壓在輪胎橡膠內，構成一個復合整體輪胎。
本實用新型所述的空芯無充氣斜交式輪胎具有如下優點無內胎不用充氣、不怕扎、不爆胎、節約橡膠及簾布材料、不易因重壓而變形、使用壽命長、行駛安全可靠和不須維護。
圖面說明
圖1是本實用新型所述的空芯無充氣斜交式輪胎的縱向斷面剖視圖。
本實用新型的實施例見附圖其中1是輪胎面，2是內外層斜交簾布層，3是U彈簧，4是輪胎鋼絲圈。本空芯無充氣斜交式輪胎制做步驟如下用壓延機把簾線壓在兩層薄橡膠片之間，按所須斜向交叉的角度裁切好備用。把彈簧在專用工具上均勻卡好，所述一組U型彈簧的外圍間距可在10毫米以下。把裁好的壓延膠片按角度交叉貼在彈簧內、外兩側，均勻壓上兩層。視載荷大小，可在彈簧外側增加雙倍數的壓延片層。經成形機壓實后，在彈簧外側壓上一層胎側面膠片。最后在彈簧底部壓上胎面橡膠。全部壓實后，消除內層氣泡，放入成型模具內進行硫化成型，制成成品。
權利要求一種空芯無充氣斜交式輪胎，它由胎體橡膠、斜交簾布層和胎面組成；其特征在于輪胎的空心無充氣部件是由一組均布的U型彈簧結構組成，U型彈簧兩側呈彎曲蛇形狀；所述一組U型彈簧均布于輪胎內的加強胎體的兩層或多層斜交簾布層之間，U型彈簧的兩頂端向外彎轉，并分別卡在兩個輪胎鋼絲圈上，并且使之壓成一個整體；在輪胎轉動時，U型彈簧縱向滾動，依次輪流承受載重壓力；由所述的U型彈簧及斜交簾布層組成的空芯無充氣部分和其外圈的斜交簾布層一同互相壓在輪胎橡膠內，構成一個復合整體輪胎。
專利摘要一種空芯無充氣斜交式輪胎,由胎體橡膠、斜交簾布層和胎面組成,其特征在于輪胎的空芯無充氣部位是由一組均布的U式,兩側呈彎曲狀的蛇形簧結構組成,所述一組U式蛇簧位于輪胎內的加強胎體的兩層或多層斜交簾布層之間,并且使之成一個整體,在輪胎轉動時,U式蛇簧依次輪流承受載重壓力。本輪胎具有不怕扎、不爆胎、節約橡膠、不易變形、使用壽命長,行駛安全可靠和不須維護等優點。
文檔編號B60C7/00GK2340630SQ98205538
公開日1999年9月29日 申請日期1998年6月4日 優先權日1998年6月4日
發明者袁春江 申請人:袁春江