專利名稱：移動型刷式大型營運車輛清洗機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛清洗設施，具體是一種移動型刷式大型營運車輛清洗機。
大型營運車輛包括公共汽車、電車、長短途客運車輛及箱式貨運車輛等。目前這些車輛外觀清洗操作，國內基本上采用人工用刷子蘸水刷洗或用高壓水槍沖洗；國內有部分城市進口有大型龍門有刷式自動車輛清洗機，并使用此類清洗機清潔車輛外觀。國外基本上采用大型龍門有刷式自動車輛清洗機或大型龍門無刷式自動車輛清洗機，有刷式與無刷式的主要區別是前者采用刷子進行刷洗，后者不使用刷子而用多數個高壓噴嘴沖洗。
人工刷洗勞動強度大，清洗不干凈。采用高水槍沖洗存在耗水量大，操作不方便的問題，且需配合人工使用刷子刷洗時才能達到清洗干凈的效果。使用大型龍門有刷式自動車輛清洗機清潔車輛主要問題是使用與維護成本很高，購買一臺此類洗車機，國產需要40萬元左右，進口的需要70萬元左右，而且此車輛還不能清洗諸如加長的公共汽車，由于受洗車機導軌限制，洗車機不能清潔這類公共汽車；電車由于頂部有供電裝置，使洗車機也不能用來清洗電車。
本實用新型的目的是克服上述不足，提供一種移動型刷式大型營運車輛清洗機，適應大型車輛包括加長客車和有軌電車的外觀清洗，結構簡單，刷洗干凈，工作效率高，節約用水。
本實用新型的目的是這樣實現的一種移動型刷式大型營運車輛清洗機，包括支架、滾刷和噴水管，其特征在于支架為塔式框架，其豎框高度大于被清洗車輛的高度，豎框呈一面垂直，一面傾斜的梯形，在底架上裝有至少四個走輪，且其中沿對角線的兩個走輪上裝有剎車制動裝置；滾刷為立式滾刷，偏置安裝在支架一側的豎直滾軸上，而使滾刷有從支架側面突出的部分，該滾軸由安裝在支架上的電機-減速機傳動而可正、反向旋轉；噴水管安裝在滾刷兩側的支架垂直豎框上，由安裝在支架上的水泵供水。
本實用新型的目的還可以通過以下措施實現所述安裝在支架底架上的走輪有6個，其中4個為等徑走輪，各安裝于可旋轉360度的輪架上，該四個輪架分別安裝于底架的四角，在底架的后側設置有多功能安裝架，該安裝架前端鉸接于底架，中部由裝在上、下導向座內的絲桿以手輪調節高度，后端以拉伸彈簧懸掛于支架的底架，在該安裝架的兩端各裝有一多功能走輪，該多功能走輪的直徑小于裝于四角的走輪，該多功能走輪的轉向固定，其轉向沿后側兩角走輪連心線的平行線方向。
在所述滾刷兩側的立式框架的垂直豎框上各裝有一保護輪。
在所述滾刷內側的支架上裝有用透明材料制成的滾刷護罩。
本實用新型有以下積極有益的效果1．可以刷洗大型車輛包括加長車身的車輛和有軌電車等，這些車輛是龍門有刷式車輛清洗機所不能刷洗的。
2．結構較龍門有刷式簡單，造價低。
3．清洗機支架設有傾斜調節機構，可使滾刷傾斜以貼近車身，因而刷洗干凈，適應各種車型。
4．較人力手工刷洗提高工作效率許多倍，省工、省力。
5．較水槍沖洗式節約用水。
在一種實施例中，移動型刷式大型營運車輛清洗機設計高度3.8米，可清洗總高度不超過4米的大型營運車輛。刷子旋轉直徑1米，旋轉速度140轉/分鐘，刷子清洗車輛接觸寬度最大0.8米。清洗機總功率2.5KW，其中減速機2.2KW，輸水泵0.3KW。清洗機占地面積1.2×1.3米2。清洗機清洗普通長度的一輛公共汽車大約需要5-10分鐘，用水60-180升。清洗機制造成本估計為2-2.5萬元。
現以較佳實施例結合附圖進行說明
圖1是本實用新型的結構示意圖，為正視圖；圖2是
圖1的側視圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4是圖2的仰視圖；圖5示本實用新型調整為傾斜工位的示意圖；圖6為支架傾斜調整機構的結構示意圖。
附圖編號1．滾刷2．帶噴水頭的噴管3A、3B、3C、3D．走輪4．減速機 5．輸水泵6．控制箱7．調整手輪8．滾刷護罩 9．支架10．加強板 11．電控部分 12．電源水源入口13A、13B．多功能走輪14．保護輪15．塑料水管 16．把手 17．多功能輪安裝架18．傳動鏈條及鏈輪 19．上導向座20．絲桿 21．下導向座 22．彈簧本實用新型的移動型刷式大型營運車輛清洗機，包括支架9、滾刷1和噴水管2，請參照
圖1、圖2、圖3、圖4支架9為塔式框架，其豎框高度大于被清洗車輛的總高度，豎框呈一面垂直，一面傾斜的梯形，在底架上裝有至少四個走輪3A、3B、3C、3D，且其中沿對角線的兩個走輪上裝有剎車制動裝置；滾刷1為立式滾刷，偏置安裝在支架9一側的豎直滾軸上，而使滾刷1有從支架側面突出的部分，該滾軸由安裝在支架上的電機-減速機4傳動而可正、反向旋轉；噴水管2安裝在滾刷1兩側的支架垂直豎框上，由安裝在支架上的水泵5供水。
請參照圖5、圖6，在較佳實施例中，所述安裝在支架底架上的走輪有6個，其中4個為等徑走輪3A、3B、3C、3D，各安裝于可旋轉360度的輪架上，該四個輪架分別安裝于底架的四角，在底架的后側設置有多功能安裝架17，該安裝架前端鉸接于底架，中部由裝在上、下導向座19、21內的絲桿20以手輪7調節高度，后端以拉伸彈簧22懸掛于支架的底架，在該安裝架的兩端各裝有一多功能走輪13A、13B，該多功能走輪的直徑小于裝于四角的走輪，該多功能走輪13A、13B的轉向固定，其轉向沿后側兩角走輪3A、3B連心線的平行線方向。
在所述滾刷兩側的立式框架的垂直豎框上各裝有一保護輪14。
在所述滾刷內側的支架上裝有用透明材料制成的滾刷護罩8。
本實用新型的結構特點及工作原理本實用新型的移動型刷式大型營運車輛清洗機，主要由一可正反方向旋轉的大型立式刷子及可移動的安裝刷子的支架組成。各組成部分結構如
圖1、圖2、圖3、圖4所示。
其工作原理是大型立式刷子安裝于可移動的支架上，支架上裝有電機-減速機和輸水泵，電機-減速機驅動刷子正方向轉動或反方向轉動。水泵進口通過外接水管接自來水管或水箱，泵出的水通過噴水管上的噴頭噴向刷子和車輛表面，操作者通過把手推動支架沿所要清洗車輛側面移動，并使旋轉的刷子貼緊所要清洗的表面，當操作者沿車輛四側面移動支架一周，車輛外側面都被清洗干凈。
清洗機支架可通過調整手輪調節使支架向車輛一側傾斜一定的角度，并且通過多功能走輪保持清洗機支架只能沿一定直線方向移動，其結構特征如下所述。
支架底座輪子安裝如圖4所示，安裝有六只輪子，走輪3A、3B、3C、3D為可360度方向滾動的同系列的相同直徑的輪子，其中輪3A與輪3C(或輪3B與輪3D)為帶有剎車裝置的輪子。輪13A、輪13B為僅能沿輪3A、輪3B連線方向滾動的固定輪，它們的半徑小于輪3A、3B、3C、3D的輪子半徑。
圖6為支架傾斜調整機構示意圖，清洗機支架傾斜和沿一定直線方向運動工作原理如下當支架位于與地面垂直位置時(調整手輪沒有帶動絲桿向下移動)，支架底部輪3A、3B、3C、3D與地面接觸，輪13A、13B由于彈簧向上的彈力拉著多功能安裝架及兩輪靠在支架底座上，所以輪13A、13B不與地面接觸，這時支架可由操作者沿任一方向推著運行。
當轉動調整手輪使絲桿向下移動，這時多功能輪安裝架與支架底座之間距離增大，使多功能輪13A、13B與地面接觸而輪3A、3B被抬起不與地面接觸，清洗機支架向車輛一側傾斜一個角度α如圖5所示，傾斜角度可以通過調整手輪轉動圈數來調整，由于輪13A、13B只能沿兩輪連線方向滾動，所以這時清洗機只能沿著所要清洗車輛一側平行方向移動(假設這時輪13A、13B連線方向與車輛一側面方向平行)，這時可保證清洗機清洗車輛時，清洗機不因刷子與車輛之間的反作用力把清洗機推動離開所要清洗的車輛側面，使刷子與清洗車輛側面總能保持一定接觸面積，操作者只需沿車輛側平行方向推動清洗機即可完成清洗工作。如果清洗機改變移動方向，只需再次轉動調整手輪，使輪13A、13B重新不再與地面接觸，輪3A、3B與地面接觸，清洗機支架又與地面垂直，這時可沿任一方向推動清洗機。
使清洗機傾斜一定角度還有利于清潔帶有一定斜度的前后擋風玻璃的車輛。輪3A輪3C(或輪3B輪3D)帶有剎車裝置，可踏下剎車裝置使清洗機不能移動，此時可對某一特污處連續清洗。
權利要求1．一種移動型刷式大型營運車輛清洗機，包括支架、滾刷和噴水管，其特征在于支架為塔式框架，其豎框高度大于被清洗車輛的高度，豎框呈一面垂直，一面傾斜的梯形，在底架上裝有至少四個走輪，且其中沿對角線的兩個走輪上裝有剎車制動裝置；滾刷為立式滾刷，偏置安裝在支架一側的豎直滾軸上，而使滾刷有從支架側面突出的部分，該滾軸由安裝在支架上的電機-減速機傳動而可正、反向旋轉；噴水管安裝在滾刷兩側的支架垂直豎框上，由安裝在支架上的水泵供水。
2．如權利要求1所述的移動型刷式大型營運車輛清洗機，其特征在于所述安裝在支架底架上的走輪有6個，其中4個為等徑走輪，各安裝于可旋轉360度的輪架上，該四個輪架分別安裝于底架的四角，在底架的后側設置有多功能安裝架，該安裝架前端鉸接于底架，中部由裝在上、下導向座內的絲桿以手輪調節高度，后端以拉伸彈簧懸掛于支架的底架，在該安裝架的兩端各裝有一多功能走輪，該多功能走輪的直徑小于裝于四角的走輪，該多功能走輪的轉向固定，其轉向沿后側兩角走輪連心線的平行線方向。
3．如權利要求1所述的移動型刷式大型營運車輛清洗機，其特征在于在所述滾刷兩側的立式框架的垂直豎框上各裝有一保護輪。
4．如權利要求1所述的移動型刷式大型營運車輛清洗機，其特征在于在所述滾刷內側的支架上裝有用透明材料制成的滾刷護罩。
專利摘要一種移動型刷式大型營運車輛清洗機,包括支架、滾刷和噴水管,支架為塔式框架,在底架上裝有走輪,滾刷偏置安裝在支架一側的豎直滾軸上,由安裝在支架上的電機－減速機傳動旋轉,噴水管安裝在滾刷兩側的支架垂直豎框上,由安裝在支架上的水泵供水,在底架的后側設置有多功能安裝架,在該安裝架的兩端各裝有一多功能走輪;本實用新型適應大型車輛包括加長客車和有軌電車的外觀清洗,結構簡單,刷洗干凈,工作效率高,節約用水。
文檔編號B60S3/04GK2334643SQ9820484
公開日1999年8月25日 申請日期1998年5月25日 優先權日1998年5月25日
發明者張新昌 申請人:張新昌