專利名稱：可調角度的汽車電動窗驅動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于其他類不包括的車輛部件，特別是一種可調角度的汽車電動窗驅動機構。
如
圖1所示，習用的由電機、電機座、傳動盤、撓性傳動件及頂蓋組成的汽車電動窗驅動機構，電機座設在電機前方，其側面設有導管座，其中央設有由電機驅動的轉軸，傳動盤同定安裝在轉軸上，撓性傳動件纏繞在傳動盤上，并令其兩端從導管座的兩根導管伸出，頂蓋以螺結元件螺固于電機座上。使用時，如圖2所示，將撓性傳動件的兩端與汽車電動窗的傳動條連接，便可經電機驅動傳動條及汽車窗移動。這種結構的汽車電動窗驅動機構，由于其電機與導管座上兩根導管的相對位置不能調節，而電機通常安裝在汽車車門的固定位置上，因此，當用于不同車型的汽車時，不僅安裝困難，而且往往要破壞原有車門的結構。
本實用新型的目的是提供一種可調節電機與導管座上兩根導管的相對位置、安裝方便、不破壞原有車門結構的可調角度的汽車電動窗驅動機構。
本實用新型由電機、電機座、傳動盤、撓性傳動件及頂蓋組成。電機末端設有電源插頭。電機座設在電機前方，其周緣圓周均設復數個帶連接孔的連接凸耳，其中央設有由電機驅動的轉軸。傳動盤上設有兩個凹槽及與轉軸外周相對應的中心通孔，并以其中心通孔套裝在轉軸上。兩根撓性傳動件的一端固定在傳動盤的兩個凹槽內，其另一端在傳動盤上纏繞數圈后朝外延伸。頂蓋側面一體延設有兩端具有導管的導管座，頂蓋周緣圓周均設與電機座周緣圓周均設的復數個連接凸耳相對應的復數個帶連接孔的連接凸耳；頂蓋以其上及電機座上連接凸耳可調角度地安裝在電機座上，并令其兩根撓性傳件的兩端從導管座的兩根導管伸出。
由于本實用新型由電機、電機座、傳動盤、撓性傳動件及頂蓋組成。電機座周緣圓周均設復數個帶連接孔的連接凸耳，其中央設有由電機驅動的轉軸。傳動盤上設有兩個凹槽及與轉軸外周相對應的中心通孔，并以其中心通孔套裝在轉軸上。頂蓋側面一體延設有兩端具有導管的導管座，頂蓋周緣圓周均設復數個帶連接孔的連接凸耳；頂蓋及其上導管座可調角度地安裝在電機座上。
使用時，當電機能以其軸線與汽車窗平行的位置安裝在原車門內時，將撓性傳動件的兩端與汽車電動窗的傳動條連接，便可經電機驅動傳動條及汽車窗移動。當用于不同車型，電機必須以其軸線與汽車窗垂直的位置安裝在原車門內時，使電機座相對頂蓋轉動一個角度后兩與頂蓋固定連接，再將撓性傳動件的兩端與汽車電動窗的傳動條連接，便可經電機驅動傳動條及汽車窗移動。不僅可調節電機與導管座上兩根導管的相對位置、安裝方便而且不破壞原有車門結構，從而達到本實用新型的目的。
圖1、為習用的汽車電動窗驅動機構分解結構示意立體圖。
圖2、為習用的汽車電動窗驅動機構使用狀態示意圖。
圖3、為本實用新型分解結構示意立體圖。
圖4、為本實用新型結構示意立體圖。
圖5、為本實用新型使用狀態示意圖(電機軸線與汽車窗平行)。
圖6、為本實用新型使用狀態示意圖(電機軸線與汽車窗垂直)。
以下結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如圖3、圖4所示，本實用新型由電機1、電機座2、傳動盤3、兩根撓性傳動件4及頂蓋5組成。電機1末端設有電源插頭11。電機座2設在電機1前方，其周緣圓周均設四個帶連接螺孔21的連接凸耳22，其中央設有由電機1驅動并呈三角星形
橫截面的轉軸23。傳動盤3上設有兩個凹槽31及與轉軸23外周相對應并呈三角星形
橫截面的中心通孔32，傳動盤3以其中心通孔32套裝在轉軸23上。兩根撓性傳動件4為鋼繩，其一端固定在傳動盤3的兩個凹槽31內，其另一端41在傳動盤3上纏繞數圈后朝外延伸，其外設有護套42。頂蓋5側面一體延設有兩端具有導管51的導管座52，頂蓋5周緣圓周均設與電機座2周緣圓周均設的四個連接凸耳22相對應的四個帶連接通孔53的連接凸耳54；頂蓋5以其上連接凸耳54可調角度地安裝在電機座2的連接凸耳22上，并令其兩根撓性傳件4的兩端41從導管座52的兩根導管51伸出。
使用時，如圖5所示，當電機1可以其軸線與汽車窗平行的位置安裝在原車門內時，將撓性傳動件4的41端與汽車電動窗的傳動條6連接，便可經電機1驅動傳動條6及汽車窗移動。如圖6所示，當用于不同車型，電機1必須以其軸線與汽車窗傳動條6垂直的位置安裝在原車門內時，使電機座2相對頂蓋5轉動一個角度后再與頂蓋5固定連接，再將撓性傳動件4的41端與汽車電動窗的傳動條連接，便可經電機驅動傳動條及汽車窗移動。
權利要求1.一種可調角度的汽車電動窗驅動機構，它由電機、電機座、傳動盤、撓性傳動件及頂蓋組成，電機末端設有電源插頭；電機座設在電機前方，其中央設有由電機驅動的轉軸；傳動盤上設有兩個凹槽，傳動盤上設有與轉軸外周相對應的中心通孔，并以其套裝在轉軸上；兩根撓性傳動件的一端固定在傳動盤的兩個凹槽內，其另一端在傳動盤上纏繞數圈后朝外延伸；其特征在于所述的電機座周緣圓周均設復數個帶連接孔的連接凸耳；頂蓋側面一體延設有兩端具有導管的導管座，頂蓋周緣圓周均設與電機座周緣圓周均設的復數個連接凸耳相對應的復數個帶連接孔的連接凸耳；頂蓋以其上及電機座上連接凸耳可調角度地安裝在電機座上，并令其兩根撓性傳件的兩端從導管座的兩根導管伸出。
2.根據權利要求1所述的可調角度的汽車電動窗驅動機構，其特征在于所述的電機座及頂蓋上分別設有四個相對應的連接凸耳，電機座及頂蓋連接凸耳上連接孔分別為螺孔及通孔。
3.根據權利要求1或2所述的可調角度的汽車電動窗驅動機構，其特征在于所述的電機座中央的轉軸呈三角星形
橫截面；傳動盤上中心通孔呈與其相對應的三角星形
橫截面。
專利摘要一種可調角度的汽車電動窗驅動機構。為提供一種可調節電機與導管座上兩根導管的相對位置、安裝方便的汽車電動窗驅機構，提出本實用新型，它由電機、電機座、傳動盤、撓性傳動件及頂蓋組成。電機座周緣圓周均設復數個帶連接孔的連接凸耳，其中央設有轉軸。傳動盤上設有兩個凹槽及與中心通孔，并以其中心通孔套裝在轉軸上。頂蓋側面一體延設導管座，頂蓋周緣圓周均設復數個帶連接孔的連接凸耳。
文檔編號B60R99/00GK2352634SQ9722813
公開日1999年12月8日 申請日期1997年10月9日 優先權日1997年10月9日
發明者黃清云 申請人:黃清云