專利名稱：一種汽車防盜輪鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車鎖具，尤其是一種汽車防盜輪鎖。
目前，國外已有用于鎖卡汽車車輪以防盜止行的拉車式汽車輪鎖。但其體積大、笨重、結構復雜、開啟與鎖定操作十分不便，從而影響了推廣應用。
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處，創新研究設計出一種以門型基座與貼蓋面板夾持兩根活動軸接可旋貼鎖卡汽車車輪的結構簡單、輕巧、開啟與鎖定操作方便的汽車防盜輪鎖，奉獻于社會。
本實用新型為達到上述目的，是采取如下技術方案來實現發明任務的這種汽車防盜輪鎖，包括有基座、面板、定位檔條、插栓鎖和輪內桿、輪外桿為主要部件所構成，其基座之頂板為四邊形平板、板面上對稱且等間距開設有兩排銷底孔，頂板下又對應接有兩塊全等三角形之側板，該基座整體呈門型；兩條定位檔條與側板對應平行分置于兩排銷底孔之間；面板貼蓋于定位擋條之上，其板面開有與銷孔對應上同心的銷頂孔；輪內桿為一帶有彎頭呈“L”狀之桿段，輪外桿為一長度大于車輪半徑的直桿，兩根輪桿之桿身于近端頭部位分別開設有1個插銷孔、在桿身中部又一直排設有2-3個鎖孔，兩根輪桿上的開孔一一對應。
面板上的銷頂孔與輪桿桿身上的插銷孔之孔型相同、均為圓孔居中對稱側接長孔之異型孔。但是，其長孔開設走向不同，銷頂孔橫置面板上，插鎖孔之長孔與輪桿的桿身呈軸向開設。
插栓鎖于每塊側板上各設1個，鎖體內藏于側板內側、鑰匙孔向側板外突露。
該種汽車防盜輪鎖還可在兩塊側板之底邊配設4枚萬向腳輪。
各部件通過固定裝接與活動組配構成本實用新型之汽車防盜輪鎖。
本實用新型的
圖1是本實用新型的整體結構圖；圖2是該輪鎖的局部俯視圖；圖3是該輪鎖的局部側視圖；圖中側板1、鎖體2、輪內桿3、輪外桿4、頂板5、定位檔條6、面板7、自鎖插銷8、鑰匙9、萬向腳輪10、銷頂孔11、釬銷孔12、鎖孔13、銷底孔14、鎖栓15。
本實用新型將結合附圖用實施例做詳細說明該汽車防盜輪鎖如附圖1至3所示，其主體部分是一個門型基座，該基座的頂板5為一塊四邊形平板，在板面靠近對應邊處呈對稱狀等間距開設有兩排銷底孔14，每排可設2-3枚孔眼。頂板之下又對應接有兩塊全等三角形之側板1，且在三角形側板1的頂角處設有一個鑰匙孔9朝向側板1外側、鎖體2裝接于側板1之內板面上的插栓鎖。該插栓鎖之鎖栓15與側板1的前板邊平行，并可于開啟和鎖閉狀態下回縮及伸出側板1頂貼一體的頂板5之內、外。在兩塊側板1上設置的插栓鎖相互對應。側板1之底邊還可配設兩組共計4枚萬向腳輪10，使基座可在地面上推控移動。頂板5的板面上分別裝接有兩條與側板1對應平行并分置于兩排銷底孔14之間的定位擋條6。面板7貼蓋固定接于定位擋條上，其形狀大小與頂板5匹配。該面板7開設有與頂板5上銷底孔14對應且同心的相同數目之銷頂孔11。輪內桿3為帶有彎頭而整體呈“L”狀之桿段；輪外桿4則為長度大于車輪半徑之直桿，在輪內桿3與輪外桿4之桿身近端部，分別開有1個插銷孔12，桿身中部又分別開設有銷頂孔11間距匹配、數目相同的鎖孔13。輪內桿3上的插銷孔12及鎖孔13均與彎頭呈垂直狀徑向設置。所說的銷頂孔11和插銷孔12之孔型及大小相同，均為圓孔居中又對稱側接長孔之異型孔。鎖頂孔11系按長孔與側板1垂直狀開設于面板7上，而插銷孔12則為軸向開設于輪內桿3和輪外桿4上。該汽車防盜輪鎖的組配結構是將輪內桿3、輪外桿4分別以同側板1呈垂直狀將桿端伸入頂板5與面板7之間隙，并使插鎖孔12與銷頂孔11對正至孔型重合，以圓柱狀的中段對應側出凸耳且與孔型匹配的自鎖插銷8嵌插，凸耳恰好進入輪內桿3、輪外桿4之桿身，銷頭伸入銷底孔14中，構成兩根輪桿均以自鎖插銷8為軸，可旋貼定位擋條6順基座頂板5的仰角伸出。此狀態下，由于輪桿上的鎖孔13帶動自鎖插銷8凸耳與鎖頂孔11的長孔成90°夾角，輪桿又受定位擋條6與夾持的面板7和頂板5三面限位，再經鎖栓15嵌入鎖孔13阻擋，使輪桿固定。為適應鎖卡側凹與側凸及平面狀之汽車車輪，輪外桿4可制成伸出基座外的桿身為側向凸、凹或者平直的不同形狀，以鎖定時與車輪鼓吻合。
本實用新型之汽車防盜輪鎖的使用鎖定視汽車車輪之輪徑大小與輪鼓外側形狀，選用并調節輪內桿3及輪外桿4，分別以插銷孔12對準相應的銷頂孔11，按90°角度水平狀插入并使兩孔型重合，插入自鎖插銷8，將輪內桿3貼靠定位擋條6，用鑰匙插入鑰匙孔9旋轉鎖舌推壓鎖簧帶動鎖栓15滑移嵌入鎖孔13而將輪內桿3鎖定。側推基座使輪內桿3的彎頭勾入車輪側凹，此時基座之兩塊側板1恰與車輪相切構成坡楔，轉動輪外桿4貼靠車輪外側，桿身上的鎖孔13與鎖栓15對準，用鑰匙旋轉鎖舌推壓鎖簧帶動鎖栓15伸嵌桿身之鎖孔13中，完成鎖卡汽車主動輪之鎖定操作。由于基座套卡于輪廓外，有車身、車橋阻擋，使汽車無法行駛。
開啟用鑰匙插入插栓鎖之鑰匙孔，帶動鎖舌推壓鎖簧反向動作，鎖栓15回縮退出鎖孔13，將輪外桿4向外旋轉，再將基座內推使輪內桿3的彎頭脫離車輪，即可拉出鎖具。
本實用新型之汽車防盜輪鎖，同現有技術中的拉車式輪鎖相比較，其優點十分明顯體積小、重量輕、便于存放與攜帶；結構簡單、開啟與鎖定操作方便；輪桿可選用硬度高的圓鋼制做、堅固耐用；部件間的組合部位隱蔽，防盜性能優異；易于生產制造且成本較低。
權利要求1.一種包括有基座、面板、定位擋條、插栓鎖和輪內桿、輪外桿為主要部件構成的汽車防盜輪鎖，其特征在于所說的基座之頂板為四邊形平板，板面上呈對稱且等間距開設有兩排銷底孔，頂板下對應接有兩塊全等三角形之側板，基座整體呈門型，所說的定位擋條與側板對應平行分置于兩排銷底孔之間，所說的面板貼蓋于定位擋條之上，其板面開有與銷底孔對應且同心的鎖頂孔，所說的輪內桿為帶有彎頭的桿段，輪外桿為長度大于車輪半徑的直桿，輪內桿與輪外桿之桿身靠近端頭分別對應開設有一個插銷孔，且桿身中部設有2-3個鎖孔。
2.按照權利要求1所述之一種汽車防盜輪鎖，其特征在于所說的鎖頂孔與插銷孔之孔型相同，均為圓孔居中并對稱側接長孔之異型孔。
3.按照權利要求1所述之一種汽車防盜輪鎖，其特征在于所說的插栓鎖為兩把分別設置于兩塊側板上且鑰匙孔向外露。
4.按照權利要求1所述之一種汽車防盜輪鎖，其特征在于所說的側板之底邊設有萬向腳輪。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車防盜輪鎖,系由四邊形頂板、對應邊下接之兩塊全等三角形的側板,以及平行于側板而固接于頂板上的定位擋條和貼蓋其上的面板構成之基座,以及分置于兩定位擋條外側及上下夾持的面板與頂板間隙中、以端頭的插銷孔、同心對置之面板上的銷頂孔、頂板上的銷底孔中嵌插的自鎖插銷為軸而活動可旋移之輪內桿及輪外桿所構成之鎖具主體,與配設于兩塊側板上的插栓鎖組配成可套卡汽車輪廓外的輪鎖。具有結構簡單、鎖定牢固、方便使用與攜帶之優點。
文檔編號B60R25/00GK2322845SQ9722116
公開日1999年6月9日 申請日期1997年7月15日 優先權日1997年7月15日
發明者張曉晨 申請人:張曉晨