專利名稱：汽車外部車速自動顯示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車外部車速自動顯示燈，屬于汽車信號顯示設備和裝置。
目前，隨著人們生活水平的提高，旅游業、運輸業發展很快，汽車也相繼進入家庭，汽車車輛不斷增多，馬路上車流密集，隨之交通事故也時有發生，為了有效的減少交通事故，人們想方設法開發新技術，進一步完善汽車性能勢在必行，汽車在行駛過程中自身的車速駕駛員是清楚的，但是對于對方和尾隨的車輛車速的了解，駕駛員是很難判斷的，至今還沒有有效的顯示設備。
本實用新型的目的在于設計一種結構簡單，能在汽車尾部和前部自動顯示車速的信號設備燈，以供其它車輛駕駛員和行人對來車車速的了解，從而采取措施，減少交通事故的發生。
本實用新型的目的是這樣實現的，它主要由測速發電機(Em)、繼電器(1)、(2)、(3)、傳動輪(4)、蓄電池(E)、顯示燈(L1)、(L2)、(L3)組成，其特征在于傳動輪(4)與測速發電機(Em)的軸固接，測速發電機(Em)輸出的一端與繼電器(1)、(2)、(3)的線圈的一端連接，測速發電機(Em)輸出的另一端與繼電器(2)K2的中點、繼電器(3)K4的中點和繼電器(3)線圈的另一端連接，繼電器(1)線圈的另一端與繼電器(3)K5的常閉點連接，K5的中點與繼電器(2)K2的常閉點連接，繼電器(2)線圈的另一端與繼電器(3)K4的常閉點連接，蓄電池(E)的負極與繼電器(3)K6的常開點、與繼電器(2)K3的常開點和繼電器(1)K1的常開點連接，蓄電池(E)的正極與顯示燈(L1)、(L2)、(L3)的一端連接，
顯示燈(L1)的另一端與繼電器(1)K1的中點連接，顯示燈(L2)的另一端與繼電器(2)K3的中點連接，顯示燈(L3)的另一端與繼電器(3)K6的中點連接。
本實用新型與現有技術相比它結構簡單，能更進一步的完善汽車性能，能夠使駕駛員及行人準確有效的判斷對方車輛和尾隨車輛的行駛速度，提前有了思想和時間的準備，避免反應遲緩，判斷失誤而發生的交通事故，還可以壓縮駕駛員在限速路段不超速行駛，是一種減少交通事故發生的較理想的裝置。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明附圖為本實用新型的電路結構示意圖。
圖中Em、測速發電機，1、繼電器，2、繼電器，3、繼電器，4、傳動輪，E、蓄電池，L1、顯示燈，L2、顯示燈，L3、顯示燈。
參見附圖，本實用新型它主要由測速發電機(Em)、繼電器(1)、繼電器(2)、繼電器(3)、傳動輪(4)、蓄電池(E)、顯示燈(L1)、顯示燈(L2)、顯示燈(L3)組成，其特征在于傳動輪(4)與測速發電機(Em)的軸固接，測速發電機(Em)為現有技術，這里不再贅述，測速發電機(Em)輸出的一端與繼電器(1)、繼電器(2)、繼電器(3)的線圈的一端連接，測速發電機(Em)輸出的另一端與繼電器(2)K2的中點、繼電器(3)K4的中點和繼電器(3)線圈的另一端連接，繼電器(1)線圈的另一端與繼電器(3)K5的常閉點連接，K5的中點與繼電器(2)K2的常閉點連接，繼電器(2)線圈的另一端與繼電器(3)K4的常閉點連接，蓄電池(E)的負極與繼電器(3)K6的常開點、與繼電器(2)K3的常開點和繼電器(1)K1的常開點連接，蓄電池(E)的正極與顯示燈(L1)、顯示燈(L2)、顯示燈(L3)的一端連接，顯示燈(L1)的另一端與繼電器(1)K1的中點連接，顯示燈(L2)的另一端與繼電器(2)K3的中點連接，顯示燈(L3)的另一端與繼電器(3)K6的中點連接。
本實施例，繼電器(1)、繼電器(2)、繼電器(3)工作啟動電壓分別為6伏、10伏、14伏，也可以根據具體情況設計啟動電壓顯示燈(L1)為紫色燈，燈亮表示汽車行駛速度每小時為21-40公里，顯示燈(L2)為藍色燈，燈亮表示汽車行駛速度每小時為41-60公里，顯示燈(L3)為綠色燈，燈亮表示汽車行駛速度每小時為61-80公里，上述燈的顏色和燈亮所表示的汽車行駛速度每小時公里數，均可以根據繼電器工作啟動電壓的設定而調整，本發明以權利要求為準，不受本實施例限制。
本實施例原理是汽車車速通過傳動輪(4)傳動，使得測速發電機(Em)發電，轉速越大電壓越高，不同的電壓使得不同顏色的顯示燈發亮，實踐是當輸出電壓小于6伏時，繼電器(1)、(2)、(3)不工作，顯示燈(L1)、(L2)、(L3)都不亮，表示車速小于每小時20公里，當輸出電壓達到6伏時，顯示燈(L1)亮，車速每小時為21-40公里，當輸出電壓達到10伏時，顯示燈(L2)亮，車速每小時為41-60公里，當輸出電壓達到14伏時，顯示燈(L3)亮，車速每小時為61-80公里，顯示燈(L1)、(L2)、(L3)可以裝在汽車的前、后最明顯處。
權利要求1.一種汽車外部車速自動顯示燈，它主要由測速發電機(Em)、繼電器(1)、(2)、(3)、傳動輪(4)、蓄電池(E)、顯示燈(L1)、(L2)、(L3)組成，其特征在于傳動輪(4)與測速發電機(Em)的軸固接，測速發電機(Em)輸出的一端與繼電器(1)、(2)、(3)的線圈的一端連接，測速發電機(Em)輸出的另一端與繼電器(2)K2的中點、繼電器(3)K4的中點和繼電器(3)線圈的另一端連接，繼電器(1)線圈的另一端與繼電器(3)K5的常閉點連接，K5的中點與繼電器(2)K2的常閉點連接，繼電器(2)線圈的另一端與繼電器(3)K4的常閉點連接，蓄電池(E)的負極與繼電器(3)K6的常開點、與繼電器(2)K3的常開點和繼電器(1)K1的常開點連接，蓄電池(E)的正極與顯示燈(L1)、(L2)、(L3)的一端連接，顯示燈(L1)的另一端與繼電器(1)K1的中點連接，顯示燈(L2)的另一端與繼電器(2)K3的中點連接，顯示燈(L3)的另一端與繼電器(3)K6的中點連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車外部車速自動顯示燈,屬于汽車信號顯示設備和裝置。由:測速發電機、繼電器、傳動輪、蓄電池、顯示燈組成,其特征在于:傳動輪與測速發電機的軸固接,測速發電機輸出的一端與繼電器的線圈的一端連接。它結構簡單,能夠使駕駛員及行人準確有效的判斷對方車輛和尾隨車輛的行駛速度,減少交通事故的發生,還可以壓縮駕駛員在限速路段不超速行駛。
文檔編號B60Q1/50GK2298974SQ9721432
公開日1998年12月2日 申請日期1997年5月4日 優先權日1997年5月4日
發明者王立東 申請人:王立東