專利名稱：機動車安全內胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車安全內胎，屬于機動車大件。
由機動車前輪內胎驟然爆裂而引起的機動車突然跑偏而造成車禍時有發生，如果是發生在高速公路上更是車毀人亡，慘不忍睹。
本實用新型為解決這一世界性難題，提供一種任何情況下都不會引起內胎一下子完全漏氣的機動車安全內胎。
本實用新型的任務是按如下方式完成的將內胎用間隔分隔成一個個單元氣室，高壓充氣導管呈曲線狀于間隔位置固定，其余部分為游離狀態，其上均勻分布單向壓力開關與各單元氣室相通，充氣咀連接在高壓充氣導管上。
本實用新型由于采用間隔將整胎分隔成單元氣室，可使一個單元氣室損壞漏氣，兩側單元氣室在壓力作用下向漏氣方向移動，填充受損空間，胎內壓力整體平均下降5-10％不影響車輛走向，仍能安全行駛一段距離，以保證給司機足夠的時間安全停車檢查修理，本實用新型更適用于特種車輛，如軍用車、賽車、無內胎充氣輪胎也可采用同樣方式，因為此種輪胎也存在爆胎問題。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述
圖1為本實用新型整體結構圖圖2為本實用新型高壓充氣管固定形狀圖參照附
圖1、2，將內胎1用間隔2分隔成一個個單元氣室3，高壓充氣導管4呈曲線狀，于間隔位置固定，其余部分為游離狀態，其上均勻分布單向壓力開關5與各單元氣室相通，充氣咀6連接在高壓充氣導管上，當一個單元氣室損壞漏氣，兩側單元氣室在壓力作用下沿箭頭方移動，填充受損空間，高壓充氣導管也隨氣室拉長移動而被拉直，使輪胎內整體壓力均勻。
權利要求1.一種機動車安全內胎，它由內胎1、充氣咀6構成，其特征在于將內胎1用間隔2分隔成一個個單元氣室3，高壓充氣導管4呈曲線狀，于間隔位置固定，其余部分為游離狀態，其上均勻分布單向壓力開關5與各單元氣室相通，充氣咀6連接在高壓充氣導管上。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車安全內胎,它是將內胎用間隔分隔成一個個單元氣室,高壓充氣導管呈曲線狀于間隔位置固定,其余部分為游離狀態,其上均勻分布單向壓力開關與各單元氣室相通,充氣嘴連接在高壓充氣導管上,當一個單元氣室損壞漏氣,兩側單元氣室在壓力作用下向漏氣方向移動,填充受損空間,保證輪胎內壓均勻不影響車輛走向,漏氣后仍能安全行駛一段距離,給司機以時間安全停車檢查修理。
文檔編號B60C5/20GK2286115SQ9720511
公開日1998年7月15日 申請日期1997年1月20日 優先權日1997年1月20日
發明者陳佳秋 申請人:陳佳秋