專利名稱：汽車鎖保險裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車鎖車機(jī)構(gòu)中的汽車鎖保險裝置。
汽車鎖是用于汽車防盜的控制機(jī)構(gòu)。汽車鎖保險裝置是汽車行車時防止誤鎖的保險機(jī)構(gòu)之一。該裝置具有控制點(diǎn)火凸輪行程的作用，進(jìn)而控制點(diǎn)火開關(guān)及鎖車鎖塊。通常使用的防誤鎖保險裝置主要由凸輪、鎖鍵、擋鉤三部分組成。利用擋鉤的杠桿作用實(shí)現(xiàn)對凸輪的控制，進(jìn)而達(dá)到鎖車的目的。由于采用擋鉤結(jié)構(gòu)使點(diǎn)火開關(guān)下支架體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配因難，操作時必須雙手同時動作，這不僅使操作不方便，而且可靠性也差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易、使用方便、安全可靠的汽車鎖保險裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置包括凸輪和擋片，其中在與鎖支架體擋肩相配合的凸輪圓柱體端有軸向扁槽孔和徑向長方形孔，通過張緊彈簧組裝在軸向扁槽孔內(nèi)的頂片帶有梯形槽，頂片穿過利用復(fù)位彈簧裝在徑向長方形孔內(nèi)的擋片中心孔，并使擋片中心孔一例靠緊頂片梯形槽底端，擋片頂部伸出凸輪圓柱體外表面。
由于本實(shí)用新型在凸輪圓柱體上，利用組裝在一起的頂片、擋片，通過張緊彈簧作用，頂片伸出，并使擋片頂端在彈簧作用下伸出凸輪圓柱體，卡在鎖支架體的擋肩上，所以凸輪不能自由轉(zhuǎn)動，無法回到原位，鎖塊不能伸出，從而達(dá)到防止誤鎖的保險目的。該裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡單，裝配容易，使用方便，安全可靠。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1沿A-A線的剖視圖。
根據(jù)
圖1-2詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和使用情況。該裝置包括與鎖支架體擋肩6(圖2中雙點(diǎn)劃線所示)相配合的凸輪，其中凸輪一端圓柱體2的軸向加工有扁槽孔，在槽孔中利用張緊彈簧3組裝一帶有梯形槽的頂片1，在圓柱體2的徑向加工有長方形孔，孔內(nèi)通過復(fù)位彈簧5組裝中間加工有中心孔的擋片4，頂片1穿過擋片4的中心孔在張緊彈簧3的作用下伸出圓柱體2軸向扁槽孔，并使擋片4中心孔的一側(cè)在復(fù)位彈簧5的作用下，靠緊在頂片1梯形槽的底端，擋片4頂端被彈出圓柱體2外表面，并靠在鎖支架體的擋肩5上，使凸輪不能回到原始位置，鎖塊不能伸出，從而起到防止誤鎖的保險作用。當(dāng)對頂片1的頂端沿軸向施加外力時，頂片1梯形槽的斜面強(qiáng)行推動擋片4縮回圓柱體2徑向方形孔，此時擋片4不受擋肩6作用，凸輪可以自由轉(zhuǎn)動，回到原始位置，鑰匙可以拔出，鎖塊伸出達(dá)到鎖車目的。當(dāng)加在頂片1頂端的外力消除后，在張緊彈簧3作用下，頂片1又回到原來位置，但擋片4受鎖支架體上擋肩6的限制不能伸出，只有第二次工作行程才能使擋片4伸出，作第二次防止誤鎖的保險狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種汽車鎖保險裝置，包括凸輪和擋片，其特征是在與鎖支架體擋肩相配合的凸輪圓柱體端有軸向扁槽孔和徑向長方形孔，通過張緊彈簧組裝在軸向扁槽孔內(nèi)的頂片帶有梯形槽，頂片穿過利用復(fù)位彈簧裝在徑向長方形孔內(nèi)的擋片中心孔，并使擋片中心孔一側(cè)靠緊頂片梯形槽底端，擋片頂部伸出凸輪圓柱體外表面。
專利摘要一種汽車鎖保險裝置,包括凸輪和擋片,其中在與鎖支架體擋肩相配合的凸輪圓柱體端有軸向扁槽孔和徑向長方形孔,通過張緊彈簧組裝在軸向扁槽孔內(nèi)的頂片帶有梯形槽,頂片穿過利用復(fù)位彈簧裝在徑向長方形孔內(nèi)的擋片中心孔,并使擋片中心孔一側(cè)靠緊頂片梯形槽底端,擋片頂部伸出凸輪圓柱體外表面。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,裝配容易,使用方便,安全可靠。
文檔編號B60R25/04GK2297350SQ97202470
公開日1998年11月18日 申請日期1997年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月21日
發(fā)明者汪留群, 施大為, 石長順, 陳向平, 方德凱 申請人:沈陽市汽車開關(guān)廠