專利名稱：：大型異形鑄型尼龍燃油箱制造方法
技術領域：
：本發明是涉及一種燃油箱制造方法。本方法可制造直升機、飛機、汽車及輪船的大型、異形、多開口、帶預埋金屬件的油箱和油罐。直升機用油箱，要求基材耐油滲，各機械性能優良，又能抗靜電、阻燃、防老化，同時也要適應低溫、高濕各種條件。已有技術如US2629134，US3439079，雖然公開了粉體聚酰胺在模具中加熱到熔融狀，用雙向回轉工藝使模內表面形成熔融的聚合物層，再冷卻、固化、脫模的方法，但它不適用大型異形及特殊要求的鑄型尼龍燃油箱的制造。本發明目的，首先改性基材，以提高其綜合性能，縮短成型周期，再確立獨特的相匹配的制造工藝，以滿足特殊要求領域內大型異形油箱和油罐的制造。本發明的特征是(1)綜合改性物料的最佳配比(重量份)己內酰胺65-88抗靜電劑2.0-4.0十二內酰胺7-15脫模劑0.05-0.2六甲基磷酰三胺5-20NaOH1.2-1.4阻燃劑1-3列克鈉膠(60％)(ml)1.2-1.8防老劑0.1-0.5本物料是只以己內酰胺為主要原料，用十二內酰胺化學共聚增韌及六甲基磷酰三胺物理增韌的復合改性物，它具有高抗沖擊性，并且六甲基磷酰三胺還具有一定的阻燃性及抗低溫脆性。本物料中阻燃劑可采用紅磷-氧化鎂復合體系、磷酸鹽、磷酸三脂、硼酸鹽、三氧化二銻等類。防老劑為無機碘化物。抗靜電劑為磺酸鹽類或有機鋅鹽絡合物；NaOH是催化劑，列克鈉膠是助催化劑。(2)成型工藝及參數本方法采用自行設計的大型雙向回轉式成型設備，油箱模具為鑄鋁材料。油箱局部要求開口、外凸、內凹處，采用相匹配的分體式系列模具；本方法成型工藝參數模溫整體模具為190--205℃分體模具為205--235℃物料聚合速度1.5--2.5min環境濕度＜40％投料次數4--5次投料量第一次投料量以模具內表面粘附1.5--2.0mm厚的物料重量。后續每次投料量，以模具內表面粘附0.5-1.0mm物料重量投料時間間隙5--7min料溫第一次投料料溫為140℃，后續為135--138℃每次投料用時小于60秒雙向回轉機轉速公轉為10--20r/min自轉為15--25r/min轉向(公轉--自轉)正--正反--反正--反反--正四種轉向循環進行。本發明優點1.本方法可廣泛制造大型異形、多開口、帶預埋件油箱。其制品壁厚均勻、并且具有良好阻燃、抗靜電、耐油滲、高抗沖擊性、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等綜合性能。2.本方法在成型過程中無漏料，原材料幾乎全部利用，制品也無需后加工，操作靈便、經濟實用。3.充分發揮物料與雙向回轉成型機的優勢，對制品壁厚中多層物料組分可調配，賦予各層以不同特性，以滿足更高要求的各種大型異形尼龍中空容器。本發明已制造500升直升機燃油箱實施例1.物料配方(重量份)己內酰胺82.8對甲苯磺酸鈉4.0十二內酰胺7.2脫模劑0.05六甲基磷酰三胺10.0NaOH1.4亞磷酸三酯(2，4-二特丁基苯基)1.0列克鈉膠(60％)(ml)1.5碘化鉀0.52.成型工藝環境濕度＜40％模溫195--200℃物料聚合速度2--2.5min投料次數5次每次投料用時60秒內每次投料參數</tables>3.燃料箱檢測性能壁厚5--8mm(局部加厚處除外)；氣密性常溫下，充壓縮空氣，保壓0.024MPa24小時，不漏氣，不掉壓；耐油性能常溫下和-40℃下，加入80％的航空煤油，放置24小時(其中2小時充以壓縮空氣保壓0.024MPa)，油箱外表無滲漏；倒出航空煤油，干燥后油箱吸油增重值小于1％；抗墜毀性能裝入350公斤水，自5米高自由墜落到水泥地面，油箱完好無損。耐腐蝕性能按GJB150作濕熱、鹽霧、霉菌和溫度沖擊試驗后，材料強度保留率90％以上；耐老化性能按GB11189.1-89進行人工加速老化試驗502小時后，材料強度保留率為80％；單個預埋件抗拉力不小于800N權利要求1.一種大型異形鑄型尼龍燃油箱制造方法其特征在于(1)綜合改性物料的最佳配比(重量份)己內酰胺65-88抗靜電劑2.0-4.0十二內酰胺7-15脫模劑0.05-0.2六甲基磷酰三胺5-20NaOH1.2-1.4阻燃劑1-3列克鈉膠(60％)(ml)1.2-1.8防老劑0.1-0.5本物料是只以己內酰胺為主要原料，用十二內酰胺化學共聚增韌及六甲基磷酰三胺物理增韌的復合改性物，它具有高抗沖擊性，并且六甲基磷酰三胺還具有一定的阻燃性及抗低溫脆性；本物料中阻燃劑可采用紅磷-氧化鎂復合體系、磷酸鹽、磷酸三脂、硼酸鹽、三氧化二銻等類；防老劑為無機碘化物；抗靜電劑為磺酸鹽類或有機鋅鹽絡合物；NaOH是催化劑，列克鈉膠是助催化劑；(2)成型工藝及參數本方法采用自行設計的大型雙向回轉式成型設備，油箱模具為鑄鋁材料，油箱局部要求開口、外凸、內凹處，采用相匹配的分體式系列模具；本方法成型工藝參數模溫整體模具為190--205℃分體模具為205--235℃物料聚合速度1.5--2.5min環境濕度＜40％投料次數4--5次投料量第一次投料量以模具內表面粘附1.5--2.0mm厚的物料重量。后續每次投料量，以模具內表面粘附0.5-1.0mm物料重量投料時間間隙5--7min料溫第一次投料料溫為140℃，后續為135--138℃每次投料用時小于60秒雙向回轉機轉速公轉為10--20r/min自轉為15--25r/min轉向(公轉--自轉)正--正反--反正--反反--正四種轉向循環進行。全文摘要一種大型異形鑄型尼龍燃油箱制造方法,采用化學共聚及物理法增韌鑄型尼龍基體,提高抗沖擊性,并加入阻燃劑、抗靜電劑及防老化劑,采用雙向回轉法成型及局部分體模具處理開口及預埋件,本方法可制造直升機、飛機、汽車及輪船的油箱和油罐。文檔編號B60K15/03GK1184042SQ97120288公開日1998年6月10日申請日期1997年11月13日優先權日1997年11月13日發明者焦斌,鄒宇知申請人:國家建筑材料工業局玻璃鋼研究設計院