專利名稱：智慧型汽車防盜器的制作方法
技術領域：
本實用新型提供一種智慧型汽車防盜器，尤指一種停車狀態或行駛狀態中皆可使防盜器進入警戒狀態具有防盜防搶效果，并且針對車門開啟及開啟又關閉時的不同狀況作不同的警戒保護，對于使用者生命有保障作用的智慧型汽車防盜器。
目前市面上，汽車防盜器普遍地使用，傳統汽車防盜器的防盜功能雖多，但大都屬于在停車狀態時的防盜效果，之后有更進一步改良者，對于汽車在行駛狀態的防盜器亦有問市，其情況如汽車在行駛中發生搶劫事件，但此類防盜器在汽車發生被搶劫車門被打開了經一小段時間后會立即產生蜂嗚叫聲、喇叭叫聲、警示燈閃爍等防盜搶警示效果；或者必需在汽車發生搶劫汽車車門被打開而又關上時，才會產生蜂嗚響、喇叭叫響、警示燈閃爍等防盜搶警示效果，若車門沒有關上或車門損壞無法關上則無防盜搶警示效果；其蜂嗚響、喇叭叫響雖可作防盜防搶警示作用，但卻沒有考慮到當事者的安危，對于當事者無任何生命保障作用，且有可能當事者因當時的蜂嗚叫聲、喇叭叫響等防盜防搶警示嗚響而使歹徒情急之下開槍，造成當事者喪失寶貴生命。
本實用新型的目的是強迫防盜器在解除警戒狀態下自動進入警戒，并且針對警戒狀態下車門開啟或車門開啟又關閉時的不同狀況作警戒保護，達到汽車防盜防搶且保護汽車擁有者的生命安全的功能。
本實用新型具體的解決方案為一種智慧型汽車防盜器，其特征在于其包括有一控制主體，是由一中央處理器(CPU)及一切換開關所構成，該中央處理器可發出多種控制信號例如制止引擎啟動、切斷電源。油門關閉、啟動停車燈、啟動喇叭、啟動警報器及其它附加驅動信號等功能，該中央處理內設有數個計時器可作時間長短不同的計時功能，該中央處理器并可接受密碼輸入，該切換開關可作進入警戒/解除警戒的切換，中央處理器與切換開關二者配合運用形成該控制主體；
一點火開關，具ON/OFF切換，其與控制主體有連線相接；及一車門感應器，其與控制主體及點火開關以連線相接，在控制主體的切換開關為解除警戒狀態，當點火開關OFF后，或點火開關OFF之后車門打開而后又關上車門之時，該車門感應器皆會將觸發信號傳到控制主體上，經控制主體上時間長短不同的計時器計時后，再由控制主體發出控制信號，強迫防盜器在解除警戒狀態下自動進入警戒狀態并且當控制主體在警戒狀態時的不同狀況作警戒保護；利用上述結構的組合，可強迫防盜器在解除警戒狀態下自動進入警戒，并且針對警戒狀態下車門開啟或車門開啟又關閉時的不同狀況作警戒保護，達到汽車防盜防搶且保護汽車擁有者的生命安全的功能。
控制主體的切換開關為解除警戒狀態，且點火開關為ON時，若切換開關再切換為進入警戒時，可使防盜器立即進入警戒。
控制主體的切換開關為解除警戒狀態，且點火開關為OFF時，該控制主體上的一長時間計時器開始計時。
長時間計時器的計時時間未結束前，若點火開關再切換為ON時，則長時間計時器馬上停止且解除計時，當點火開關再切換為OFF時，長時間計時器才又開始計時。
長時間計時器的計時時間未結束前，若切換開關再切換為進入警戒狀態或當長時間計時器的計時時間結束，皆可強迫了盜器自動進入警戒。
長時間計時器的計時時間未結束前，打開車門觸發車門感應器，又關上車門時，該控制主體上的一短時間計時器開始計時。
長時間計時器的計時時間未結束前，打開車門觸發車門感應器，卻沒有關上車門時，若切換開關再切換為進入警戒狀態或當長時間計時器的計時時間結束，皆可強迫防盜網自動進入警戒。
長時間計時器的計時時間未結束前，打開車門觸發車門感應器，此時又啟動點火開關為ON時，可將防盜器自動解除警戒。
短時間計時器的計時時間未結束前，若切換開關再切換為進入警戒狀態或當短時間計時器的計時時間結束后，皆可強迫防盜器自動進入警戒，并馬上停止且解除長時間、短時間計時器的計時。
在短時間計時器計時間內，若長時間計時器的計時時間先結束，可強迫防盜器自動進入警戒，并馬上停止且解除短時間計時器的計時。
短時間計時器的計時時間未結束前，又打開車門觸發車門感應器時，短時間計時器的計時時間馬上停止且解除計時，若再關上車門時，短時間計時器才又開始計時。
短時間計時器的計時時間未結束前且車門未打開未觸發車門感應器，若此時點火開關為ON時，可將防盜器自動解除警戒。
控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為ON時，當控制主體的切換開關再切換為解除戒狀態時，防盜器會解除警戒狀態。
控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON時，該控制主體的一長時間計時器開始計時。
控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門打開且點火開關啟動為ON時車門又再關閉，該控制主體的一短時間計時器開始計時。
控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON，控制主體的切換開關再切換為解除戒狀態時，防盜器會解除警戒狀態。
控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON之后又再關閉為OFF，該控制主體的長、短時間計時器皆會暫時停止計時，當點火開關再啟動為ON時該控制主體的長、短時間計時器皆會繼續計時。
控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON，而車門又關閉之后又再開啟，該短時間計時器會馬上停止且解除計時，當又再關上車門時，短時間計時器會繼續計時。該控制主體上有另一計時器時，在此計時器的計時時間內，防盜器會執行繼續性的警報聲響、喇叭聲響及停車燈閃爍。
控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON，而車門又再關上，長、短時間計時器皆會計時，直到控制主體的長、短時間計時器計時結束。
控制主體的長、短時間計時器計時結束后，控制主體上另一計時器計時，在此計時器的計時時間內，防盜器會執行斷續性的警報聲響、喇叭聲響及停車燈閃爍，若將控制主體的切換關閉切換為解除警戒狀態，則防盜器會解除警戒。
控制主體的長、短時間計時器計時結束后，控制主體上有另一計時器計時，在此計時器的計時時間結束后，防盜器的警報聲響、喇叭聲響大作及停車燈閃爍，并且能制止引擎啟動、切斷電源、油門關閉，車子無法再啟動，達到防盜防搶功能。
控制主體可輸入一密碼來解除防盜器的防盜警示功能。必要時亦可增加其它附加感應器如微波感應器、座椅感應器、車內氣壓變化感應器及振動感應器等。
為進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請詳細參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，有關的附圖為
圖1為本實用新型的方塊示意圖；圖2為本實用新的線路結構圖；圖3A、B為本實用新型的控制流程圖一；圖4A、B為本實用新型的控制流程圖二。
符號說明如下10控制主體12切換開關11中央處理器 20點火開關111 計時器 30車門感應器如
圖1及圖2中所示，
圖1為本實用新型的方塊示意圖，圖2為本實用新的線路結構圖，本實用新型為一種智慧型汽車防盜器，其包括有一控制主體10、一點火開關20及一車門感應器30；該控制主體10，是由一中央處理器11及一切換開關12所構成，該中央處理器11可發出多種控制信號例如制止引擎啟動、切斷電源。油門關閉。啟動停車燈、啟動喇叭、啟動警報器及其它附加驅動信號等功能，該中央處理器11內設有數個計時器111可作時間長短不同的計時功能，該中央處理器11并可接受密碼輸入，該切換開關12可作進入警戒/解除警戒的切換，中央處理器11與切換開關12二者配合運用形成該控制主體10；該點火開關20，具ON/OFF切換，其與控制主體10有連線相接；及該車門感應器30，其與控制主體10及點火開關20間以連線相接，在控制主體10的切換開關12為解除警戒狀態，當點火開關20OFF后，或點火開關200OFF之后車門打開而后又關上車門之時，該車門感應器30皆會將觸發信號傳到控制主體10上，經控制主體10上時間長短不同的計時器111計時后，再由控制主體10發出控制信號，強迫防盜器在解除警戒狀態下自動進入警戒狀態并且當控制主體10在警戒狀態時的不同狀況作警戒保護；利用上述結構的組合，可強迫防盜器在解除警戒狀態下自動進入警戒，并且針對警戒狀態下車門開啟或車門開啟又關閉的不同狀況作警戒保護，達到汽車防盜防搶且保護汽車擁有者的生命安危的功能。
本實用新型的智慧型汽車防盜器，必要時亦可增加其它附加感應器如微波感應器(microwave sensor)、座椅感應器(seat sensor)、車內氣壓變化感應器(airpressure sensor)及振動感應器等等。
如圖3A、3B中所示，為本實用新型控制流程
圖1，流程200為將切換開關切為解除警戒狀態；流程201將汽車防盜警示效果解除并設定旗標DO＝DC＝IGN＝0；流程202判斷點火開關是否啟動，若點火開關無啟動則進入流程204計時器4作長時間計時，若點火開關有啟動則檢查切換開關有無切換，若無切換則回到流程202，有切換則進入流程300警戒狀態；流程205判斷點開關是否啟動，若點火開關有啟動則進入流程206停止且解除計時器4的計時，然后回到流程202；若點火開關無啟動則進入流程207檢查切換開關有無切換，若切換開關有切換則進入流程300警戒狀態。
流程208中判斷計時器4是否已結束，若計時器4計時已經結束則進入流程300警戒狀態，計時器4尚未計時結束則進入流程209檢查車門是否打開，若車門沒開則回到流程205，若車門有打開則至流程210判斷車門是否有再關上，流程210若車門沒有關上，則進入流程211檢查切換開關有無切換，若切換開關有切換則進入流程300警戒狀態，若切換開關無切換則進入流程212；流程212判斷計時器4是否已結束，若計時器4計時結束則進入流程300警戒狀態，若計時器4尚未計時結束則進入流程213檢查點開關是否啟動，若點火開關有啟動則回到流程200，否則回至流程210。
流程210若車門有關上，則進入流程214設定為短時間的計時器5開始計時；流程215檢查切換開關有無切換，若切換開關有切換則進入流程300警戒狀態；流程216判斷計時器4是否已結束，若計時器4計時結束則進入流程300警戒狀態，若計時器4尚未計時結束則進入流程217檢查計時器5是否結束，若計時器5計時結束則進入流程300警戒狀態；否則進入流程218判斷車門是否有打開；流程218中若車門有打開則流程219會馬上停止且解除計時器5的計時，然后回到流程210；流程218中若車門沒有打開則流程220檢查點火開關是否啟支，若點火開關有啟動則回到流程200，若否則回到流215。
如圖4A、4B中所示，為本實用新型的控制流程圖2，流程300為將切換開關切為進入警戒狀態；流程301判斷車門是否有打開，若有則進入流程302設定旗標DO＝1且進入流程303；若流程301車門沒有打開，則進入流程303檢查點開關是否啟動，若有啟動點火開關則流程304設定旗標IGN＝1，流程305檢查切換開關是否有切換，若切換開關有切換則進入流程200解除警戒狀態，否則回到流程306；若流程303點火開關沒有啟動，則流程306判斷旗標IGN及旗標DO是否等于1，若旗標IGN＝DO＝1則進入流程307長時間計時器2開始計時，若旗標IGN或DO不等于1，則回到流程301。
流程308若車門已關上且旗標DC＝0時，則進入流程309設定旗標DC＝1，流程310短時間計時器1開始計時，然后進入流程311；流程308中若車門未關上上或旗標DC≠0兩者有一成立則進入流311判斷點火開關是否啟動；若流程311啟動點火開關則進入流程312計時器1及計時器2繼續計時，然后流程313檢查切換開關是否有切換，若切換開關有切換則進入流程200解除警戒狀態。若切換開關沒有切換則進入流程315中；若流程311中沒有啟動點火開關則進入流程314停止計時器1信計時器2的計時；流程315中若計時器1或計時器2的計時時間結束，則進入流程318中另一計時器3亦開始計時并且流程319開始發出斷斷續續的警報聲、喇叭聲及停車燈閃爍，然后進入流程320。
流程315中若計時器1或計時器2的計時時間尚未結束，則進入流程316檢查車門是否關上，若車門有關上則進入流程308，若車門無關上，則進入流程317馬上停止且解除計時器1，并設定旗標DC＝0，然后回到流程308中；流程320判斷點火開關是否啟動，若點開關有啟動則流程321再檢查切換開關是否切換，若切換開關有切換則進入流程200解除警戒，若切換開關沒有切換則回到流程322。
若流程320點火開關沒有啟動，則進入流程322檢查計時器3是否結束，若流程322計時器計時結束，則警報聲響、喇叭聲響大作及停車燈閃爍，并且能制止引擎啟動、切斷電源、油門開閉，車子無法再啟動并且有警示聲響作用，達到防盜防搶功能；流程342可輸入一密碼來解除警戒狀態；流程322中若計時尚未結束，則回到流程320中。
上述的實施例是用來詳細說明本實用新型的目的，特征及功效，對于熟悉此類技藝人士而言，根據上述說明，可能對該具體實施例作部分變更及修改，而并不脫離出本實用新型的精神范疇，所以，本實用新型的專利保護范圍，是僅由以下申請專利范圍來加以說明。
權利要求1.一種智慧型汽車防盜器，其特征在于其包括有一控制主體、是由一可發出多種控制信號例如制止引擎啟動、切斷電源、油門關閉、啟動停車燈、啟動喇叭、啟動警報器及其它附加驅動信號等功能的中央處理器(CPU)及一可作進入警戒/解除警戒的切換的切換開關所構成；該中央處理器內設有可作時間長短不同的計時功能的數個計時器，中央處理器配合切換開關形成該控制主體；一具ON/OFF切換的點火開關與控制主體有連線相接；及一車門感應器，其與控制主體及點火開關以連線相接，在控制主體的切換開關為解除警戒狀態，當點火開關OFF后，或點火開關OFF之后車門打開而后又關上車門之時，該車門感應器皆會將觸發信號傳到控制主體上，經控制主體上時間長短不同的計時器計時后，再由控制主體發出控制信號，強迫防盜器在解除警戒狀態下進入警戒狀態并且當控制主體在警戒狀態時的不同狀況作警戒保護。
2.根據權利要求1所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于控制主體的切換開關為解除警戒狀態且點火開關為ON時，若切換開關再切換為進入警戒時，可使防盜器立即進入警戒。
3.根據權利要求1所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于控制主體的切換開關為解除警戒狀態且點火開關為OFF時，該控制主體上的一長時間計時器開始計時。
4.根據權利要求3所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于長時間計時器的計時時間未結束前，若點火開關再切換為ON時，則長時間計時器馬上停止且解除計時，當點火開關再切換為OFF時，長時間計時器才又開始計時。
5.根據權利要求3所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于長時間計時器的計時時間未結束前，若切換開關再切換為進入警戒狀態或當長時間計時器的計時時間結束，皆可強迫防盜器自動進入警戒。
6.根據權利要求1所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于長時間計時器的計時時間未結束前，打開車門觸發車門感應器，又關上車門時，該控制主體上的一短時間計時器開始計時。
7.根據權利要求3所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于長時間計時器的計時時間未結束前，打開車門觸發車門感應器，卻沒有關上車門時，若切換開關再切換為進入警戒狀態或當長時間計時器的計時時間結束，皆可強迫防盜器自動進入警戒。
8.根據權利要求3所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于長時間計時器的計時時間未結束前，打開車門觸發車門感應器，此時又啟動點火開關為ON時，可將防盜器自動解除警戒。
9.根據權利要求6所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于短時間計時器的計時時間未結束前，若切換開關再切換為進入警戒狀態或當短時間計時器的計時時間結束后，皆可強迫防盜器自動進入警戒，并馬上停止且解除長時間、短時間計時器的計時。
10.根據權利要求3或6所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中在短時間計時器計時間內，若長時間計時器的計時時間先結束，可強迫防盜器自動進入警戒，并馬上停止且解除短時間計時器的計時。
11.根據權利要求3或6所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中短時間計時器的計時時間未結束前，又打開車門觸發車門感應器時，短時間計時器的計時時間馬上停止且解除計時，若再關上車門時，短時間計時器才又開始計時。
12.根據權利要求3或6所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中短時間計時器的計時時間未結束前且車門未打開未觸發車門感應器，若此時點開關為ON時，可將防盜器自動解除警戒。
13.根據權利要求1所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為ON時，當控制主體的切換開關再切換為解除警戒狀態時，防盜器會解除警戒狀態。
14.根據權利要求1所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON時，該控制主體的一長時間計時器開始計時。
15.根據權利要求1所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門打開點火開關啟動為ON時車門又再關閉，該控制主體的一短時間計時器開始計時。
16.根據權利要求1所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON，控制主體的切換開關再切換為解除警戒狀態時，防盜器會解除警戒狀態。
17.根據權利要求14或15所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON之后又再關閉為OFF，該控制主體的長、短時間計時器皆會暫時停止計時，當點開關再啟動為ON時該控制主體的長、短時間計時器皆會繼續計時。
18.根據權利要求15所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點開關啟動為ON時，而車門又關閉之后又再開開啟，該短時間計時器會馬上停止且解除計時，當又再關上車門時，短時間計時器會繼續計時。
19.根據權利要求14或15所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的切換開關為警戒狀態且車門關閉、點火開關為OFF時，當車門被打開且點火開關啟動為ON，而車門又再關上，長、短時間計時器皆會計時，直到控制主體的長、短時間計時器計時結束時，該控制主體上有另一計時器計時，在此計時器的計時時間內，防盜器會執行斷續性的警報聲響、喇叭聲響及停車燈閃爍。
20.根據權利要求19所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的長、短時間計時器計時結束后，控制主體上有另一計時器計時，在此計時器的計時時間內，防盜器會執行斷續性的警報聲響、喇叭聲響及停車燈閃爍。若將控制主體的切換開關切換為解除警戒狀態，則防盜器會解除警戒。
21.根據權利要求19所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體的長、短時間計時器計時結束后，控制主體上有另一計時器計時，在此計時器的計時時間結束后，防盜器的警報聲響、喇叭聲響大作及停車燈閃爍，并且能制止引擎啟動、切斷電源、油門關閉，車子無法再啟動，達到防盜防搶功能。
22.根據權利要求19所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于其中控制主體可輸入一密碼來解除防盜器的防盜警示功能。
23.根據權利要求1所述的智慧型汽車防盜器，其特征在于必要時亦可增加其它附加感 應器如微波感應器、座椅感應器、車內氣壓變化感應器及振動感應器等。
專利摘要一種智慧型汽車防盜器,是由一控制主體、一點開關及一車門感應器所構成,該控制主體包括一中央處理器及一切換開關,該中央處理器發出多種控制信號且設有數個計時器,并可接受密碼輸入;該切換開關可作進入警戒/解除警戒的切換;利用本實用新型的設計,可強迫防盜器在解除警戒狀態下自動進入警戒,并且針對警戒狀態下車門開啟或車門開啟又關閉時的不同狀況作警戒保護,達到汽車防盜防搶且保護汽車擁有者生命安全的功能。
文檔編號B60R25/00GK2284166SQ96249150
公開日1998年6月17日 申請日期1996年12月17日 優先權日1996年12月17日
發明者黃世明 申請人:黃世明