專利名稱：汽車車門開關控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車車門控制裝置，尤其是出租車上使用的一種由駕駛員控制的車門開關裝置。
目前，出租車汽車乘客上下車由自己開關車門，由于乘客上下車時不注意來往車輛或車未停穩，便開關車門上下車，而易造成交通事故，因此，為出租車駕駛員在車上設置車門開關控制裝置。本申請人1996年9月23日申請號為96224653.0的專利申請“汽車車門開關控制器”中由于拉桿過長并在空間作縱向運動，容易造成摩撞車門門柱或坐椅現象，不能適應車型較窄的出租車使用，并且操縱桿無鎖定裝置，乘客拉動拉桿也能開啟車門。
本實用新型的目的是提供一種出租汽車上使用的能由駕駛員控制并方便乘客上下車的車門開關控制器。
本實用新型是這樣實現的，包括操縱桿，橫桿，擺桿和車門開啟裝置的汽車車門開關控制器，橫桿通過軸承座固定底板上，底板固定在汽車上，擺桿通過一推桿導向裝置與車門開啟裝置連接，所述的推桿導向裝置包括一滑桿，滑桿兩端通過滑桿支架固定在車上，滑桿上套有一滑套，擺桿推桿一端與擺桿連接，另一端與滑套連接，滑板推桿一端與滑套連接，另一端與車門開啟裝置的滑板連接；所述的車門開啟裝置，包括一滑板，滑板上的軸銷插在滑板托板上的長槽中，滑板托板固定在支座上，動片通過一轉軸固定在支座上，動片一端卡在滑板上，另一端連接開啟車門門栓的拉繩，彈簧一端固定在支座上，另一端接在動片的一端；上述的汽車車門開關控制器，在操縱桿處還裝有一操縱桿鎖定裝置，所述的操縱桿鎖定裝置，包括一鎖座，鎖座固定在底板上，在操縱桿上與鎖座相對處有一鎖鉤；上述的汽車車門開關控制器，在橫桿與擺桿相接處有一橫桿調節裝置，所述的橫桿調節裝置是在擺桿一端開有一長橢圓孔，緊固螺栓穿過橫桿，套在長橢圓孔中。
本實用新型由于在汽車車門開關控制器上，安裝了推桿導向裝置，使駕駛員在撥動操縱桿開關門時，能不摩撞汽車門柱與座椅，在汽車行駛中或未停穩時，駕駛員可鎖定操縱桿乘客無法開啟車門，避免交通事故的發生；在該汽車車門開關控制器上還增加一橫桿調節裝置，使該汽車車門開關控制器可適應不同型號出租車的使用。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1為汽車車門開關控制器的結構示意圖；圖2為汽車車門開關控制器上推桿導向裝置的結構示意圖；圖3為汽車車門開關控制器上操縱桿鎖定裝置的A-A剖視圖；圖4為汽車車門開關控制器上橫桿調節裝置的B-B剖視圖；圖5為汽車車門開關控制器上車門開啟裝置的結構示意圖；如
圖1所示，操縱桿1通過操縱桿調節螺桿3與橫桿7一端相接，在底板4上與操縱桿相應位置處有一鎖座2，橫桿7通過軸承座5固定在底板4上，底板4固定在汽車上，橫桿7另一端與擺桿8相接處有一橫桿調節器(如圖4所示)，擺桿8的另一端與推桿導向裝置上的擺桿推桿10連接，該推桿導向裝置為一滑桿13，滑桿13兩端由滑桿支架11固定在車上，在滑桿13上套有一滑套12；滑套12可沿滑桿13滑動，擺桿推桿10另一端與滑套12連接，滑板推桿14一端連在滑套12上，另一端連接在車門開啟裝置的滑板15上。
如圖2所示，滑桿13兩端通過滑桿支架11固定在車上，滑桿13上套有一滑套12，滑套12可沿滑桿13滑動，擺桿推桿10一端與擺桿8連接，另一端與滑套12連接，滑板推桿14一端連接在滑套12上，另一端與車門開啟裝置上的滑板15連接。
如圖3所示，在底板4與操縱桿1相應位置處固定一鎖座2，在操縱桿1上相對應于鎖座2處的下方有一鎖鉤6，當需要撥動操縱桿1時，只要使操縱桿1向右移，使鎖鉤6脫離鎖座2，便可撥動操作桿1開關車門。
如圖4所示，在擺桿8一端開有一長橢圓孔9，緊固螺栓25穿過橫桿7套在長橢圓孔9中，該裝置可以使汽車車門開關控制器，適應駕駛室寬度不同的車型所使用。
如圖5所示，滑板托板16固定在支座18上，滑板托板16上開有一長槽24，滑板15通過軸銷21，緊貼滑板托板16，推桿導向裝置上的滑板推桿14的一端通過軸銷21與滑板15連接，動片17通過一轉軸22固定在支座18上，動片17可繞轉軸22轉動，動片17的一端卡在滑板15上，另一端連接門栓拉繩19，門栓拉繩19另一端連接門栓鎖夾20，彈簧23一端固定在支座18上，另一端接在動片17上，可使動片17復位。
該汽車車門開關控制裝置是這樣操作的駕駛員要開關車門時，首先使操縱桿1向右移，使鎖鉤6脫離鎖座2，撥動操縱桿1，使橫桿7帶動擺桿8轉動，推動擺桿推桿10，擺桿推桿10又推動滑套12在滑桿13上滑動，滑套12又推動滑板推桿14運動，滑板推桿14推動滑板15在滑板托板16上運動一段長槽24長的距離，滑板15同時推動動片17轉動，動片17轉動，便拉動門栓拉繩19，拉開門栓鎖夾20，車門鎖打開后，繼續撥動操縱桿1，使滑板15通過軸銷21，推動固定在支座18上的滑板托板16，從而推開車門，關閉車門時，反方向撥動操縱桿1，可關閉和鎖定車門。
權利要求1.一種汽車車門開關控制器，包括操縱桿[1]，橫桿[7]，擺桿[8]和車門開啟裝置，橫桿[7]通過軸承座[5]固定在底板[4]上；所述的車門開啟裝置包括一滑板[15]，滑板托板[16]，動片[17]，彈簧[23]，門栓拉繩[19]；滑板托板[16]固定在支座[18]上，滑板托板[16]中有一長槽[24]，軸銷[21]穿過長櫓[24]連接滑板[15]和滑板推桿[14]，動片[17]通過轉軸[22]固定在支座[18]上，支座[18]固定在汽車車門上，動片[17]一端卡在滑板[15]上，另一端連接門栓拉繩[19]，彈簧[23]一端固定在支座[18]上，另一端接在動片[17]上，其特征在于擺桿[8]通過一推桿導向裝置與車門開啟裝置連接；所述的推桿導向裝置是這樣構成的，滑桿[13]通過滑桿支架[11]固定在車上，滑桿[13]上套有一滑套[12]，擺桿推桿[10]一端連接在擺桿[8]上，另一端連接在滑套[12]上，滑板推桿[14]一端連接在滑套[12]上，另一端與車門開啟裝置上的滑板[15]連接。
2.根據權利要求1所述的汽車車門開關控制器，其特征在于在操縱桿[1]下方有一操縱桿鎖定裝置，該裝置包括一鎖座[2]，鎖座[2]固定在底板[4]上，在操縱桿[1]上相對應于鎖座[2]處下方有一操縱桿鎖鉤[6]。
3.根據權利要求1所述的汽車車門開關控制器，其特征在于在橫桿[7]與擺桿[8]相連接處有一橫桿調節裝置，該橫桿調節裝置是在擺桿[8]一端開有一長橢圓孔[9]，緊固螺栓[25]穿過橫桿[7]套在長橢圓孔[9]中。
專利摘要本實用新型涉及一種供出租汽車上使用的車門開關控制裝置,該裝置由駕駛員控制其車門的開關,提高了行車的安全性。操縱桿(1)的下方有一鎖定裝置(2),橫桿(7)通過軸承座(5)固定在車上,它可帶動擺桿(8)轉動后使推桿(10)推動滑套(12)沿桿(13)滑動并推動(14)使動片(17)轉動,便可拉門繩(19)使門栓鎖夾(20)拉開,再使滑板拖板(16)推開車門。關門時反向撥動(1)即可關閉和鎖定車門。
文檔編號B60J5/00GK2272383SQ9624264
公開日1998年1月14日 申請日期1996年12月20日 優先權日1996年12月20日
發明者趙聚崇, 聶雅盛, 郭啟海, 周若湘 申請人:珠海市萬順通汽車車門控制裝置有限公司