專利名稱：摩托車電起動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車電起動裝置。
現有的摩托車起動一般采用機械、人工起動方式，既費力，使用也不方便，在中國專利文獻CN2222245Y中公開了一種帶電起動的摩托車起動裝置。該裝置是將起動電機直接裝于摩托車發動機飛輪磁電機揭去蓋后的軸端，并且在起動電機與磁電機軸之間設置便于連接、易于起動的漸開線齒楔塊機構。它雖然省去了傳統的超越離合器裝置，不用對發動機和車架作變動，同時減少構件之間磨損，但是，它設置的漸開線齒形楔塊機構，加工復雜，裝配不便，且起動性能較低，成本高。
本實用新型的目的是提供一種摩托車摩擦電起動裝置，它既具有上述裝置所具有的特點，又具有加工簡單，裝配方便，起動性能可靠、無噪聲、成本低等優點。
本實用新型的目的是由以下結構實現的摩托車電起動裝置包括有電機和由電機帶動的電機齒軸，過橋齒，其特征在于過橋齒與滑套在磁電機軸上的飛輪嚙合，在飛輪上固有滾軸，在滾軸上有隨動盤，在隨動盤之間有由銷軸轉動固定在磁電機軸外的摩擦蹄片，摩擦蹄片一端在滾軸對應位置由滾軸控制轉動，其另一端上固有在磁電機軸對應位置的摩擦片；當電機在電流的作用下工作旋轉時，通過過渡齒輪帶動飛輪同時帶動固定在飛輪上的滾軸旋轉，隨著滾軸向前滾動、撐開摩擦蹄塊的尾端，使蹄塊前端的摩擦蹄片緊緊抱住發動機的磁電機軸，使之旋轉，達到起動的目地。當工作完畢后，整個機構停止工作，同時整個機構與發動機脫離。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點1.通用性凡是平臥式四沖程摩托車發動機、不論100型90型、70型都可使用。
2.起動性本裝置的起動性能相當可靠，摩擦片可選用高強度耐磨、耐溫材料以及磁電機軸表面的技術處理，以保證起動絕對可靠。
3.無噪聲因為工作完畢后，整個機構與發動機脫離，所以無任何噪聲。
4.裝配方便在不改變原發動機任何部件和形狀下，利用磁電機中心螺紋旋上中軸即可使用。
5.耗電低整個機構在設計上采用了杠杠原理，加上磁電機軸表面處理，使摩擦系數成倍增加，以極低的能量，就能使整個機構運轉，所以耗能極低。
本實用新型的
如下圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的側剖圖；圖中1.電機，2.電機齒軸，3.過橋齒，4.過橋齒中軸，5.飛輪，6.軸承，7.隨動盤，8.隨動盤，9.磁電機，10.磁電機軸，11.摩擦蹄片，12.滾軸13.彈簧，14.摩擦片，15.銷軸。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述如圖1所示，本實用新型包括有電機1和由電機帶動的電機齒軸2、過橋齒3，其特征在于過橋齒與滑套在磁電機軸10上的飛輪5嚙合，在飛輪上固有滾軸12，在滾軸上有隨動盤8、7，在隨動盤之間有由銷軸15轉動固定在磁電機軸外的摩擦蹄片11，摩擦蹄片一端在滾軸對應位置由滾軸控制轉動，其另一端上固有在磁電機軸對應位置的摩擦片14，為了使起動完畢后，摩擦蹄片復位好，在摩擦蹄片之間的端部分別接有回位彈簧13。
權利要求1.一種摩托車電起動裝置，包括有電機(1)和由電機帶動的電機齒軸(2)，過橋齒(3)，其特征在于過橋齒與滑套在磁電機軸(10)上的飛輪(5)嚙合，在飛輪上固有滾軸(12)，在滾軸上有隨動盤(8)、(7)，在隨動盤之間有由銷軸(15)轉動固定在磁電機軸外的摩擦蹄片(11)，摩擦蹄片一端在滾軸對應位置由滾軸控制轉動，其另一端上固有在磁電機軸對應位置的摩擦片(14)。
2.如權利要求1所述的摩托車電起動裝置，其特征在于在摩擦蹄片之間的端部分別接有回位彈簧(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車電起動裝置,它包括有電機1和由電機帶動的電機齒軸2,過橋齒3,其特征在于:過橋齒與滑套在磁電機軸10上的飛輪5嚙合,在飛輪上固有滾軸12,在滾軸上有隨動盤8、7,在隨動盤之間有由銷軸15轉動固定在磁電機軸外的摩擦蹄片11,摩擦蹄片一端在滾軸對應位置由滾軸控制轉動,其另一端上固有在磁電機軸對應位置的摩擦片。本實用新型具有通用性好、起動性高、無噪聲、裝配方便、耗能低等優點。
文檔編號B60K26/00GK2285220SQ9623357
公開日1998年7月1日 申請日期1996年8月14日 優先權日1996年8月14日
發明者李勝利 申請人:李勝利