專利名稱：出租車顯示報警頂燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種出租車顯示報警頂燈。
出租汽車通常設(shè)有頂燈，現(xiàn)有的出租車頂燈僅用于顯示＂TAXI＂等表示該車身份的字符，無報警功能。隨著出租運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，出租車內(nèi)對駕乘人員施暴的違法犯罪活動時有發(fā)生，駕乘人員在車廂內(nèi)孤立無援，致使針對出租車的犯罪活動日益猖闕，因此迫切需要一種具有報警功能的出租車頂燈。
本實用新型的目的是提供一種出租車顯示報警頂燈，它不僅能作為“TAXI”顯示燈，而且當遇異常情況時可發(fā)出求救信號。
本實用新型出租車顯示報警頂燈包括燈葙和底座，燈箱側(cè)面設(shè)有顯示屏，燈箱由下部箱體和上部紅色玻璃燈罩組成，罩內(nèi)裝有報警光源燈，箱體內(nèi)設(shè)有開關(guān)電路I、顯示電路II和報警電路III；開關(guān)電路I中含有三極管BG5、繼電器J1及遙控接收器P、手控開關(guān)K，其電路聯(lián)接關(guān)系是三極管BG5的基極通過一個電阻與遙控器P的輸出端相聯(lián)，BG5的集電極同時聯(lián)接繼電器J1和手控開關(guān)K，J1的另一端接電源VCC，BG5的發(fā)射極接地線VSS；顯示電路II含有選通“TAXI”顯示程序的常閉觸點J1-1和選通“SOS”顯示程序的常開觸點J1-1′，觸點的選擇開關(guān)接電源VCC；報警電路III含有報警光源燈D2、非門IC3、IC4、電阻R3和電容C，其電路聯(lián)接關(guān)系是非門IC3的輸入端通過電容C接地，電阻R3聯(lián)接于IC3的輸入端和輸出端之間，非門IC4的輸入端接IC3的輸出端，IC4的輸出端通過一個電阻接三極管BG2的基極，BG2的集電極與二個并聯(lián)的報警光源燈D2聯(lián)接后接電源VCC。
本實用新型出租車頂燈的顯示屏可以是發(fā)光二極管顯示屏，采用此方案時，顯示電路II含有一組由發(fā)光二極管LED1編排成＂TAXI＂字符的若干個串聯(lián)線路，還含有一組由發(fā)光二極管LED2編排成“SOS”字符的若干個串聯(lián)線路，發(fā)光二極管LED1的各串聯(lián)線路的正端接常閉觸點J1-1，LED2的各串聯(lián)線路的正端接常開觸點J1-1′，各串聯(lián)線路的負端均接地。
本實用新型出租車頂燈的顯示屏也可以是由含有“TAXI”字符程序和“SOS”字符程序的液晶顯示屏，此方案中，顯示電路II包含有由三極管BG3、BG4、變壓器B組成的自激振蕩器，同時設(shè)有為顯示屏提供夜間光源的光控電路IV，該光控電路由三極管BG1、非門IC1、IC2、電阻R1、光敏電阻R2、電阻R6及背光源燈D1組成；顯示電路II的電路聯(lián)接關(guān)系是變壓器B的振蕩繞組L2的二端分別接三極管BG3和BGG4的集電極，L2的中央抽頭接電源VCC，B的反饋繞組L1的二端接BG3、BG4的基極，L1的中央抽頭經(jīng)R4和R5分別與VCC及地端聯(lián)接，BG3和BG4的發(fā)射極均接地，偏置電阻R4、R5分壓供給BG3、BG4工作電流，B的方波信號輸出繞組L3通過常閉觸點J1-1、常開觸點JI-1′與液晶顯示屏組成回路；光控電路IV的電路聯(lián)接關(guān)系是非門IC1輸入端與電阻R1、光敏電阻R2相聯(lián)，R2的另一端接地，輸出端與非門IC2輸入端相接，IC2輸出端通過電阻R6接至三極管BG1的基極，BG1的集電極接二個并聯(lián)的背光源燈D1，發(fā)射極接地，D1和R1的另一端接電源VCC。
本實用新型所說的顯示屏還可以選用EL場致發(fā)光材料顯示屏。
本出租車頂燈在正常情況下，顯示電路II的常閉觸點J1-1閉合，顯示屏顯示出“TAXI”字符，當車內(nèi)發(fā)生異常情況時，駕駛員只需輕輕按動遙控器或暗開關(guān)K，常閉觸點J1-1即斷開，常開觸點J1-1′及J1-2吸合，筆劃“SOS”程序被選通，顯示屏即變換顯示“SOS”求救信號，同時報警電路通電，報警光源燈通過紅色玻璃罩發(fā)出閃爍紅光，以求外援。綜上所述，本頂燈兼有正常顯示和異常報警功能，無論白天或夜間，顯示屏均能顯示出明亮的信號，使用方便。除出租車外，本頂燈還可用于其它客運汽車，使這類客運車輛在流動運行狀況下能迅速與外界聯(lián)系，確保安全。
以下結(jié)合
本實用新型的實施例。
圖1是出租車顯示報警頂燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是采用發(fā)光二極管顯示的本實用新型頂燈的電路圖。
圖3是采用液晶顯示屏的本實用新型頂燈的電路圖。
如圖1所示，本頂燈的燈箱包括上部紅色玻璃罩1和下部塑料箱體4，罩內(nèi)裝有報警光源燈2，箱體內(nèi)裝有背光源燈5，箱體兩側(cè)均設(shè)有顯示屏3，底座6以磁鐵與車頂吸合，以橡膠圈密封。
圖2是以發(fā)光二極管顯示的本頂燈的電路，它由開關(guān)電路I、顯示電圖II、報警電路III組成。開關(guān)電路I中包括手控開關(guān)K、遙控接收器P、三極管BG5和繼電器J1。顯示電路包括顯示＂TAXI＂字符的一組發(fā)光二極管LED1和顯示＂SOS＂字符的一組發(fā)光二極管LED2，前者由常閉觸點J1-1選通，后者由常開觸點J1-1′選通。報警電路由報警光源燈D2、常開觸點J1-2、三極管BG2、非門IC3、IC4、電阻R3、電容C組成。正常情況下，電源接通后，J1-1閉合，發(fā)光二極管組LED1被選通，顯示出明亮的＂TAXI＂字樣。遇異常情況時，駕駛員按下遙控發(fā)射器或暗開關(guān)K，則BG5導(dǎo)通，繼電器J1動作，常開觸點J1-1′吸合，常閉觸點J1-1斷開，另一組發(fā)光二極管LED2被選通，顯示屏即轉(zhuǎn)換顯示＂SOS＂字樣。同時，報警電路III中的常開觸點J1-2吸合，IC3、R3、C組成方波振蕩，經(jīng)IC4整形后導(dǎo)通BG2，報警光源燈D2(即圖1中標號2)通過玻璃罩閃爍紅光，由此向外界發(fā)出求救信號。
圖3是采用液晶顯示的本頂燈電路圖。如該圖所示，開關(guān)電路I及報警電路III與圖2中的相同，此外增設(shè)光控電路IV。顯示電路II由三極管BG3、BG4和變壓器B組成自激振蕩器，R4、R5為其偏置電阻，L2是振蕩繞組，L1是反饋繞組，L3為方波信號輸出繞組。當接通汽車電源VCC后，L3即輸出液晶所需的30V交流驅(qū)動電壓信號。正常情況下，繼電器J1的常閉觸點J1-1接通電源VCC，液晶顯示屏的筆劃＂TAXI＂顯示程序被選通。遇異常情況時，按下遙控發(fā)射器或暗開關(guān)K，常觸點J1-1斷開，常開觸點J1-1′、J1-2吸合，液晶顯示屏筆劃＂SOS＂被選通，同時報警燈D2閃爍。本實施例中，光控電路III包括電阻R1、光敏電阻R2及非門IC1、IC2、三極管BG1組成光控開關(guān)和背光燈源D1。白天光照充足的情況下，R2呈低阻值，IC2輸出低電位，BG1截止，頂燈內(nèi)的背光源類D1(即圖1中的標號5)不亮，此時液晶利用散射光原理自發(fā)顯示字符筆劃。當夜間光線不足時，R2電阻升高IC1輸入端呈高電位，IC2輸出高電位，BG2導(dǎo)通，D1通電照明，通過液晶折射出醒目的＂TAXI＂或＂SOS＂字符信號。本實施例中，采用美國專利技術(shù)液晶/高分子光閥材料制成清晰的顯示屏，遙控器采用新型編碼電路，重復(fù)率為幾百萬分之一，不會誤報。
上述電路中的各非門IC1、IC2、IC3、IC4可采用CD40106型集成塊。
權(quán)利要求1.出租車顯示報警頂燈包括燈葙和底座，燈箱側(cè)面設(shè)有顯示屏，其特征是燈箱由下部箱體和上部紅色玻璃燈罩組成，罩內(nèi)裝有報警光源燈，箱內(nèi)設(shè)有開關(guān)電路I、顯示電路II和報警電路III；開關(guān)電路I中含有三極管BG5、繼電器J1及遙控接收器P、手控開關(guān)K，其電路聯(lián)接關(guān)系是三極管BG5的基極通過一個電阻與遙控器P的輸出端相聯(lián)，BG5的集電極同時聯(lián)接繼電器J1和手控開關(guān)K，J1的另一端接電源VCC，BG5的發(fā)射極接地線VSS；顯示電路II含有選通“TAXI”顯示程序的常閉觸點J1-1和選通“SOS”顯示程序的常開觸點J1-1′，觸點的選擇開關(guān)接電源VCC；報警電路III含有報警光源燈D2、非門IC3、IC4、電阻R3和電容C，其電路聯(lián)接關(guān)系是非門IC3的輸入端通過電容C接地，電阻R3聯(lián)接于IC3的輸入端和輸出端之間，非門IC4的輸入端接IC3的輸出端，IC4的輸出端通過一個電阻接三極管BG2的基極，BG2的集電極與二個并聯(lián)的報警光源燈D2聯(lián)接后接電源VCC。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的出租車顯示報警頂燈，其特征是顯示屏是發(fā)光二極管顯示屏，顯示電路II含有一組由發(fā)光二極管LED1編排成＂TAXI＂字符的若干個串聯(lián)線路，還含有一組由發(fā)光二極管LED2編排成“SOS”字符的若干個串聯(lián)線路，發(fā)光二極管LED1的各串聯(lián)線路的正端接常閉觸點J1-1，LED2的各串聯(lián)線路的正端接常開觸點J1-1′，各串聯(lián)線路的負端均接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的出租車顯示報警頂燈，其特征是顯示屏是由含有“TAXI”字符程序和“SOS”字符程序的液晶顯示屏，顯示電路II包含有由三極管BG3、BG4、變壓器B組成的自激振蕩器，同時設(shè)有為顯示屏提供夜間光源的光控電路IV，該光控電路由三極管BG1、非門IC1、IC2、電阻R1、光敏電阻R2、電阻R6及背光源燈D1組成；顯示電路II的電路聯(lián)接關(guān)系是變壓器B的振蕩繞組L2的二端分別接三管BG3和BG4的集電極，L2的中央抽頭接電源VCC，B的反饋繞組L1的二端接BG3、BG4的基極，L1的中央抽頭經(jīng)R4和R5分別與VCC及地端聯(lián)接， BG3和BG4的發(fā)射極均接地，B的方波信號輸出繞組L3通過常閉觸點J1-1、常開觸點JI-1′與液晶顯示屏組成回路；光控電路IV的電路聯(lián)接關(guān)系是非門IC1輸入端與電阻R1、光敏電阻R2相聯(lián)，R2的另一端接地，輸出端與非門IC2輸入端相接，IC2輸出端通過電阻R6接至三極管BG1的基極，BG1的集電極接二個并聯(lián)的背光源燈D1，發(fā)射極接地，D1和R1的另一端接電源VCC。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的出租車顯示報警頂燈，其特征是顯示屏是所說的顯示屏可選用EL聲致發(fā)光材料顯示屏。
專利摘要本實用新型涉及一種出租車顯示報警頂燈，燈箱側(cè)面設(shè)有顯示屏，燈箱由下部箱體和上部紅色玻璃罩組成，罩內(nèi)裝有報警光源燈，箱體內(nèi)設(shè)有開關(guān)電路、顯示電路和報警電路，顯示電路含有選通“TAXI”顯示程序的常閉觸點和選通“SOS”顯示程序的常開觸點。正常情況下，顯示屏顯示出明亮的“TAXI”字符，當遇歹徒時，駕駛員按動遙控器或暗開關(guān)，顯示屏即變換顯示“SOS”求救信號，同時玻璃罩閃爍紅光以求外援。
文檔編號B60Q1/50GK2270654SQ9623220
公開日1997年12月17日 申請日期1996年7月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月2日
發(fā)明者王寧生, 羅琦 申請人:南京科化顯示器有限公司