專利名稱：車用節能換氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及通風裝置，屬于一種用以改善車廂內空氣環境的換氣裝置。
現有各種車輛上大都裝有空調器，但都無換氣扇之類的換氣裝置。由于在使用空調器時必須關閉所有車窗，因此車內的空氣相當混濁，更在于，時間稍久，車內即出現缺氧狀態，有損乘車者身體健康，嚴重者會使人昏迷，影響行車安全。若為改善車內空氣環境，采用過一段時間開一會兒車窗進行換氣的方法，則因這種方法將直接影響車內溫度，將使空調器加時工作，既縮短了空調器的壽命，又浪費能源。
本實用新型的目的是為改善空調車輛的車內空氣環境，提供一種車用節能換氣裝置，其既可不斷地排除車內的混濁空氣，同時向車內補充新鮮空氣，并且可充分利用從車內排出的混濁空氣的熱量(冷量)，把它置換到送入車內的新鮮空氣中，實現勻溫熱交換，以減少能量的流失。
實現上述目的的本實用新型包含有兩只排氣風扇和由進風管及排風管串置套合構成的組合風管；該組合風管之排風管外管壁上以軸線方向設置有一段呈螺旋形的散熱片，該散熱片的外徑與進風管的內徑相一致；排風管的排風管口與一排氣風扇相連接，進風管的出風管口與另一排氣風扇相連接，排風管的抽風管口位于進風管的出風管口一側，進風管的進風管口位于排風管的排風管口一側。
上述本實用新型安裝在車廂上時，使其中與排風管的排風管口相連接的一只排氣風扇裝在車廂外側，與進風管的出風管口相連接的另一只排氣風扇裝在車廂內側，則當本實用新型工作時，一方面，車廂外側的排氣風扇通過排風管抽出車廂內的已被制冷(或制熱)的混濁空氣，該流經排風管的冷(熱)混濁空氣的冷(熱)量在其外管壁上螺旋形散熱片的傳導作用下散發在進風管內；另一方面，車廂內側的排氣風扇通過進風管抽取車廂外呈大氣溫度的新鮮空氣，該新鮮空氣在進風管內沿螺旋形散熱片螺旋形流動，同時進行熱交換，則流進車廂內的新鮮空氣得以降溫(或升溫)，以減小與車廂內氣溫間的溫差。
本實用新型的優點是，由于本實用新型包含有一抽、一排的兩只排氣風扇和一組相互間串置套合的排風管及進風管，使空調車廂內的空氣得以不斷置換，從而改善了車廂內的空氣環境，并且，本實用新型中之排風管與進風管間設置有螺旋形散熱片，使排出車廂的混濁空氣與抽進車廂的新鮮空氣間得以有效熟交換，從而可減小進入車廂內的新鮮空氣與車廂內空調溫度間的溫差，這樣，又能實現節省能源和延長空調器使用壽命的目的。
本實用新型的實施例如附圖所示，
以下結合附圖所示實施例對本實用新型作具體描述。
圖1為本實用新型一個實施例的剖視示意圖。
圖2為本實用新型另一個實施例的剖視示意圖。
由圖1所示實施例見，本實施例主要由兩只離心式排氣風扇1、7和一組包含有進風管4及排風管5的直管形通風管構成。排風管5的外管壁上以軸線方向設置有一段呈螺旋形的散熱片6，該散熱片6的外徑與進風管4的內徑相同，則排風管5串置在進風管4中并與進風管4同軸安裝后，進風管4中構成一螺旋形進風風道，由圖見，該直管形組合風管垂直地穿過并固定在車廂壁10上。若設車廂壁10的右側為內側N、左側為外側W，則本實施例中使位于車廂內側N的進風管4的出風管口8與離心式排氣風扇7相連接，排風管5的抽風管口9位于該進風管4之出風管口8的同一側；位于車廂外側W的排風管5的排風管口2與離心式排氣風扇1相連接，進風管4的進風管口3位于該排風管5之排風管口2的同一側。
圖2所示實施例的基本結構與上述實施例相同，唯把包含有進風管4及排風管5的直管形組合風管彎折成連通的兩組，這樣的結構可方便于安裝。若設車廂壁10的上方為車廂內側N、下方為車廂外側W，則兩組串置套合的直管形組合風管平行地安裝在車廂壁10的內、外側，連通管11、12穿過車廂壁10分別把內、外兩組進風管4和排風管5連成一體，排風管5的抽風管口9和進風管4的出風管口8位于車廂壁10的內側(車廂內)，出風管口8與離心式排氣風扇7相連接；排風管5的排風管口2和進風管4的進風管口3位于車廂壁10的外側(車廂外)，排風管口2與離心式排氣風扇1相連接。
權利要求1，一種車用節能換氣裝置，其特征在于包含有兩只排氣風扇(1、7)和由進風管(4)及排風管(5)串置套合構成的組合風管；該組合風管之排風管(5)外管壁上以軸線方向設置有一段呈螺旋形的散熱片(6)，該散熱片(6)的外徑與進風管(4)的內徑相一致；排風管(5)的排風管口(2)與一排氣風扇(1)相連接，進風管(4)的出風管口(8)與另一排氣風扇(7)相連接，排風管(5)的抽風管口(9)位于進風管(4)的出風管口(8)一側，進風管(4)的進風管口(3)位于排風管(5)的排風管口(2)一側。
專利摘要本實用新型是一種用以改善空調車廂內空氣環境的車用節能換氣裝置，主要特點是包含有一抽、一排的兩只排氣風扇和由進風管及排風管串置套合構成的組合風管；該組合風管之排風管外管壁上以軸線方向設置有一段呈螺旋形的散熱片，該散熱片的外徑與進風管的內徑相一致；排風管的排風管口與一排氣風扇相連接，進風管的出風管口與另一排氣風扇相連接，排風管的抽風管口位于進風管的出風管口一側，進風管的進風管口位于排風管的排風管口一側。
文檔編號B60H1/24GK2252129SQ96230220
公開日1997年4月16日 申請日期1996年7月9日 優先權日1996年7月9日
發明者黃月異, 黃曾新 申請人:黃月異