專利名稱：出租車閃爍報(bào)警頂燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型報(bào)警燈技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于出租車遭搶劫時(shí)能夠迅速閃爍報(bào)警的頂燈。
出租車遭搶劫是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，目前尚無(wú)較好的報(bào)警措施，如①出租車普遍安裝較貴的防盜報(bào)警器，只是在車被盜時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，對(duì)于車被搶劫卻無(wú)能為力；②部分出租車安裝無(wú)線通迅系統(tǒng)，除了安裝價(jià)格昂貴外，在歹徒威逼的情況下很難報(bào)警，即使網(wǎng)絡(luò)其他成員接到報(bào)警也很難迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)；③雙跳燈閃爍報(bào)警意義不明確，因?yàn)殡p跳燈閃爍有多種含義，另外開(kāi)關(guān)在顯著位置，閃爍時(shí)車內(nèi)的指示燈閃亮，車內(nèi)的閃光器里面的繼電器發(fā)生清晰的通斷聲，在歹徒的威逼下也很難報(bào)警。而現(xiàn)有的出租車頂燈只是營(yíng)運(yùn)標(biāo)志，白天熄滅、夜間常亮，沒(méi)有閃爍功能，更無(wú)報(bào)警功能。
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有閃爍控制器的出租車閃爍報(bào)警頂燈。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括有頂燈、插頭、連接導(dǎo)線、電源，其特征是在連接電源及頂燈的導(dǎo)線中連接一閃爍控制器，在閃爍控制器上還外接一小型開(kāi)關(guān)。平時(shí)在夜間開(kāi)關(guān)閉合，插頭插入頂燈，這時(shí)頂燈常亮，出租車正常運(yùn)營(yíng)，當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，將小型開(kāi)關(guān)打開(kāi)，則頂燈以0.2-10HZ(根據(jù)已設(shè)定)的頻率閃爍。
本實(shí)用新型利用每臺(tái)出租車都有頂燈、且出租車遭劫基本都發(fā)生在夜間的特點(diǎn)，對(duì)頂燈線路稍加改動(dòng)，并增加一個(gè)閃爍控制器及一個(gè)暗藏的開(kāi)關(guān)。當(dāng)出租車司機(jī)預(yù)感到有危險(xiǎn)或正遭受侵害時(shí)，司機(jī)打開(kāi)暗藏的小開(kāi)關(guān)，使頂燈閃爍進(jìn)行報(bào)警。由于采用了無(wú)觸點(diǎn)閃爍控制器(對(duì)于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的可采用有觸點(diǎn)閃爍控制器)，沒(méi)有通斷聲音，頂燈在閃爍時(shí)車內(nèi)人無(wú)法看到，這樣既能報(bào)警，又能避免司機(jī)與歹徒的正面沖突，從而保證了司機(jī)的安全。當(dāng)這種以頂燈閃爍作為報(bào)警的方式被大家公認(rèn)后，對(duì)于正在遭受侵害的出租車能及時(shí)、就近地得到他人的幫助，迅速有效地制止犯罪。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用方便等特點(diǎn)。
下面將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖圖2是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖閃爍控制器，由于基本電路不同，可制成許多種，這里只舉一個(gè)例子，只用一個(gè)電路來(lái)說(shuō)明問(wèn)題，如
圖1所示，D為頂燈、閃爍控制器內(nèi)元件由繼電器JZ、三極管BG、電阻R、電容C構(gòu)成，導(dǎo)線1、導(dǎo)線2、導(dǎo)線3、導(dǎo)線4及開(kāi)關(guān)K為外部元件，繼電器的線圈兩端分別與電源正極和三極管的發(fā)射極相連，三極管的基極與電阻和電容的公共端相連，電容的另一端與三極管的集電極和電源負(fù)極相連，電阻的另一端接輸出端導(dǎo)線2、導(dǎo)線3。當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，電流由電源正極經(jīng)開(kāi)關(guān)進(jìn)入頂燈，這時(shí)頂燈常亮。當(dāng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，由于電阻R值選擇較小，使電容C通過(guò)電阻R，頂燈D的放電速度大于三極管BG的eb結(jié)對(duì)電容C的充電速度，當(dāng)電容C兩端電壓降到一定值時(shí)，三極管BG導(dǎo)通，繼電器JZ常開(kāi)觸點(diǎn)吸合，頂燈D發(fā)光，隨著電容C兩端電壓升高三極管BG截止，繼電器JZ釋放，即常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，頂燈熄滅，之后重復(fù)上述工作述程，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)頂燈D的閃光。圖2是具體的安裝結(jié)構(gòu)圖，圖中S為閃爍控制器，A為插頭，其它外部元件與
圖1相同。
這里列舉的是有觸點(diǎn)閃爍控制器，由于工作時(shí)繼電器能發(fā)出聲響，只適合安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)。對(duì)于安裝在駕駛室內(nèi)的閃爍控制器，為避免聲響，只能采用無(wú)觸點(diǎn)閃爍控制器。無(wú)觸點(diǎn)閃爍控制器以大功率晶體管作為開(kāi)關(guān)控制元件而不采用繼電器，此類電路有很多種，這里不再一一復(fù)述。
權(quán)利要求1.一種出租車閃爍報(bào)警頂燈，它包括有頂燈、插頭、連接導(dǎo)線、電源，其特征是在連接電源及頂燈的導(dǎo)線中連接一閃爍控制器，在閃爍控制器上還外接一小型開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車閃爍報(bào)警頂燈，其特征是頂燈的閃爍頻率為0.2-10HZ。
專利摘要一種出租車閃爍報(bào)警頂燈，它包括有頂燈、插頭、連接導(dǎo)線、電源，其特征是在連接電源及頂燈的導(dǎo)線中連接一閃爍控制器，在閃爍控制器上還外接一小型開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型利用每臺(tái)出租車都有頂燈、且出租車遭劫基本都發(fā)生在夜間的特點(diǎn)，對(duì)頂燈線路稍加改動(dòng)，并增加一個(gè)閃爍控制器及一個(gè)暗藏的開(kāi)關(guān)。當(dāng)出租車司機(jī)預(yù)感到有危險(xiǎn)或正遭受侵害時(shí)，打開(kāi)小開(kāi)關(guān)，使頂燈閃爍進(jìn)行報(bào)警。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK2252137SQ9622545
公開(kāi)日1997年4月16日 申請(qǐng)日期1996年2月14日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月14日
發(fā)明者李沈生 申請(qǐng)人:李沈生