專利名稱：組合式車牌框架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛用輔件，特別是一種組合式車牌框架。
習用的由框體及飾板組成的車牌框架，其框體為一體成型的整體式，不僅在制造時因模具費用高而增加制造成本；而且這種整體結構的框體，其結構強度較低，往往稍受撞擊，便發生斷裂；此外其上飾板通常僅具有裝飾作用而不能保護車牌。
本實用新型的目的是提供一種制造成本低、結構強度高、并能保護車牌的組合式車牌框架。
本實用新型由框體及透明擴板組成，框體由兩呈冂形的半框體及兩結合體組成，冂形半框體的兩端為結合部；結合體的兩端分別與兩冂形半框體的結合部插接，使兩冂形半框體構成與車牌相對應的框體；透明護板與車牌形狀相對應，并與車牌一起插裝在框體上。
由于本實用新型由框體及透明護板組成，框體由兩呈冂形的半框體及兩結合體組成，冂形半框體的兩端為結合部；結合體的兩端分別與兩冂形半框體的結合部插接，使兩冂形半框體構成與車牌相對應的框體；透明護板與車牌形狀相對應，并與車牌一起插裝在框體上；制造時，因減少了模具費用而降低了制造成本；且提高了框體的強度；此外，透明護板不僅具有裝飾作用，而且便于保持車牌整潔及使車牌免遭損壞，從而達到本實用新型的目的。
圖1、為本實用新型分解結構示意立體圖。
圖2、為本實用新型結構示意剖面圖。
圖3、為圖2中的A-A剖面圖。
圖4、為本實用新型使用狀態示意圖。
以下結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如
圖1、圖2所示，本實用新型由框體1及透明護板2組成，框體1由兩呈冂形的半框體11及兩結合體12組成，冂形半框體11呈構成插合槽111的冂形橫截面，并在冂形兩端頭構成向內折的翼緣112，冂形半框體11的兩端為結合部113，兩內折的翼緣112在結合部113構成定位槽114，并在結合部113處插合槽114的底部設有定位卡孔115；結合體12呈與冂形半框體11的冂形橫截面相對應并能嵌插在冂形半框體11結合部113內的冂形橫截面，其折角處上、下段呈斷開狀，使結合體12構成兩定位側片121及卡制底片122，卡制底片122兩端設有與冂形半框體11結合部113上定位卡孔115相卡合的定位突乳123；結合體12的兩端分別與兩冂形半框體11的結合部113插接，使兩冂形半框體11構成與車牌3相對應的框體1；透明護板2與車牌3形狀相對應，并與車牌3一起插裝在框體1上。
使用時，如圖3、圖4所示，先將透明護板2與車牌3疊放；再將兩結合體12一端的的兩定位側片121嵌插在該半框體11兩端的結合部113的定位槽114內，并令結合體12該端卡制底片122上的定位突乳123分別卡在該半框體11兩結合部113的兩定位卡孔115內；最后將另一半框體11以其兩端的結合部113上的定位槽114分別套裝在兩結合體12的另一端的定位側片121上，并使其上定位卡孔115卡套在兩結合體12另一端的定位突乳123上，便完成組裝。
權利要求1.一種組合式車牌框架，它具有框體，其特征在于它還具有透明護板；所述的框體由兩呈冂形的半框體及兩結合體組成，冂形半框體的兩端為結合部；結合體的兩端分別與兩冂形半框體的結合部插接，使兩冂形半框體構成與車牌相對應的框體；透明護板與車牌形狀相對應，并與車牌一起插裝在框體上。
2.根據權利要求1所述的組合式車牌框架，其特征在于所述的冂形半框體呈構成插合槽的冂形橫截面，并在冂形兩端頭構成向內折的翼緣，兩內折的翼緣在結合部構成定位槽；結合體呈與冂形半框體的冂形橫截面相對應并能嵌插在冂形半框體結合部內的冂形橫截面。
3.根據權利要求1或2所述的組合式車牌框架，其特征在于所述的呈冂形橫截面的結合體的折角處上、下段呈斷開狀，使結合體構成兩定位側片及卡制底片。
4.根據權利要求3所述的組合式車牌框架，其特征在于所述的結合體的卡制底片兩端設有定位突乳；在冂形半框體結合部上設有與結合體上定位突乳相卡合的定位卡孔。
專利摘要一種組合式車牌框架。為提供一種制造成本低、結構強度高、并能保護車牌的車牌框架,提出本實用新型,它由框體及透明護板組成,框體由兩呈冂形的半框體及兩結合體組成,冂形半框體的兩端為結合部;結合體的兩端分別與兩冂形半框體的結合部插接,使兩冂形半框體構成與車牌相對應的框體;透明護板與車牌形狀相對應,并與車牌一起插裝在框體上。
文檔編號B60R13/00GK2276891SQ96218028
公開日1998年3月25日 申請日期1996年8月6日 優先權日1996年8月6日
發明者王秋桂 申請人:王秋桂